Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5416 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב.

מדובר ב-106 דור שני שנת 98

ישנם 3 בעיות ברכבי ואשמח לקבל הכוונה:

1) אם אני מפעיל מזגן כשהאוטו קר הוונטות נכנסות לפעולה במהירות שנייה, אם אני מדליק מזגן אחרי שהאוטו חם, הוונטות נשארות על מהירות ראשונה ולא עוברות למהירות שנייה.

2) הנעילה המרכזית מזייפת, אם אני פותח את האוטו רק דלת הנהג והבאגז' נפתחים, אם אני נועל שום דלת לא ננעלת. מה הכיוון?

3) הרכב מאד קופצני ורגיש למהמורות, האם מדובר בבולם עייף? או קפיץ?

 

תודה מראש

* נ.ב: יש למישהו המלצה למקום באיזור נתניה שאני יכול להתחבר למחשב רכב בעלות נמוכה? פירקתי את הלוח שעונים לצורך החלפת לדים וכניראה שהחזרתי את המחוגים לא בדיוק ואני מעדיף לעשות זאת עם מחשב ועם נתונים מדוייקים של (חום מנוע, מהירות וסל"ד.)

 

שוב תודה

פורסם

  1. להתחיל מבדיקת לחצים במערכת המיזוג ולהמשיך לתקלות חשמל במערכת המיזוג/קירור.
  2. כללית ומבלי להכיר את נעילה ברכב זה- נשמע שמנגנוני הנעילה שבדלתות תפוסים חלקית והמנוע מתקשה להפעיל אותם. יש לפתוח, לנקות ולשמן.
  3. בדוק חשד לבולם תפוס/נוזל/גמור.

פורסם

1) יש קשר בין פעולת מאוורר ללחצים במערכת המיזוג?

2) ניסתי לבדוק את עניין הנעילה כאשר בכל פעם ניתקתי מנוע אחר, זה לא עזר.

3) הבולמים לא נוזלים, אני מאד רוצה להחליף אותם אבל חושש שבסוף יתברר שהקפיצים עייפים.

×
×
  • תוכן חדש...