Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5584 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר הרכבת טמבון מרכב "חלקים" שברשותי.

גיליתי כי יש שקע באמצע הטמבון - ז"א שבשניי הפינות הטמבון יושב גבוה וישר ולקראת האמצע הוא מתחיל לרדת.

 

כיצד אפשר לתקן את הבעיה הזאת? שמעתי על שיטה של חימום הטמבון אך לא כל כך הבנתי איך היא מתבצעת.

 

תודה מראש!

פורסם

האם חימום הטמבון בצורה כזו או אחרת יכול לגרום לסדקים או שברים?

בחלקו הפנימי של הטמבון ישנם סדקים קטנים, הטמבון בנוי מפלסטים קשיח שנשבר במקרה של מכה לעומת טמבונים גמישים שמקבלים כיפוף בנקודת פגיעה

פורסם

בדרך כלל פגוש פלסטי מקורי יש לו גמישות ואלסטיות ופגוש תחליפי הנו קשיח ושביר ואפילו מוכן כי במקרים רבים הוא נשבר לחתיכות שהנן חדות כסכינים ועלולות לפצוע בני אדם.

למתקני הפגושים יש גם חומרי מילוי, דבקים ואפשרויות של ציוד וידע כדי לבצע החלקת התיקונים.

צריך לקחת בחשבון שיש מקרים שבהם תיקון פגוש פלסטיק מוריד מכושרו לספוג מכה כפי שתוכנן ע"י יצרן הרכב.

בברכה - רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...