Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5628 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל העוזרים..

יש לי הונדה סיויק 95 גיר רגיל.

כשהרכב מונע יש רעש מכיוון הגיר, ומתי שאני לוחץ על הקלאץ' הוא מפסיק. גם כשאני מתחיל לנסוע הוא לפעמים מפסיק עד מהירות מסויימת או סל"ד מסויים( לא זוכר בדיוק כמה)הרעש מפסיק.

ממה יכול הרעש המציק הזה להיות? הוא לא נשמע כמו שריקה אלא כמו תיקתוק( וזה לא מהמנוע בוודאות).

תודה לעוזרים.

WWW.TURBO-JET.CO.IL טורבו ג'ט- פיתרונות בלחץ מים גבוה-ניקוי מחליפי חום, הסרת בטון, קילוף טיח וציפויים, חידוש אבנים לסוגיהם ופריצת קווי מים וצנרת.
פורסם

תיקתוק שניפסק בעת לחיצה על הקלאצ' מעיד על מייסבים שחוקים בגיר. בעיקרון אין מנוס מלשפץ גיר אבל בהחלט ניתן להמשיך לנסוע כך אם לא בא לך על הוצאה כעת. כל עוד אין החלקות למיניהם והעברות תקינות וזה רק עיניין מציק באוזן אתה יכול לסחוב ככה ללא כל בעיה.

:)
פורסם
תיקתוק שניפסק בעת לחיצה על הקלאצ' מעיד על מייסבים שחוקים בגיר. בעיקרון אין מנוס מלשפץ גיר אבל בהחלט ניתן להמשיך לנסוע כך אם לא בא לך על הוצאה כעת. כל עוד אין החלקות למיניהם והעברות תקינות וזה רק עיניין מציק באוזן אתה יכול לסחוב ככה ללא כל בעיה.

מזה חחשתי.. הרעש די מעצבן..

תודה רבה על העזרה..

נ.ב. איך אפשר לדעת באיזה מייסב מדובר בלי לפרק את הגיר?

WWW.TURBO-JET.CO.IL טורבו ג'ט- פיתרונות בלחץ מים גבוה-ניקוי מחליפי חום, הסרת בטון, קילוף טיח וציפויים, חידוש אבנים לסוגיהם ופריצת קווי מים וצנרת.
×
×
  • תוכן חדש...