Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8060 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אגב, נתקלתי בזה בשיטוט בפורומים של TOC

http://www.activatech.co.uk/pictures/Activa%20Yaris_03.JPG

 

מנוע 1.8 של סליקה מספק 180 כ"ס מושתל בתוך יאריס.

 

מזה המוט שמחוזק משני צידי המנוע ?

הוא מחזיק את המנוע ?

 

לא. הוא מקשיח את השילדה ומונע משני בתי הבולמים לזוז בעומסים גבוהים בסיבובים.

  • תגובות 65
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
כמה שאלות:

1. למה דווקא סופרצ'ארג'ר ולא טורבו ?

2. למה יש צורך בהרצה?

3. הוחלפו דברים נוספים ?

 

תודה.

 

מישהו? :roll:

פורסם
כמה דברים שיש לי להוסיף על הדברים:

 

דבר ראשון - הבחור הנחמד רק התקין את הצארג'ר לפני שבוע והוא עדיין בהרצה, אני מניח שכאשר הוא יתחיל להשתמש ברכב באופן חזק, הוא יחליף גם את הגאנטים - מידת גלגלים.

 

דבר שני - האחריות אמורה להשמר כיוון שחלק מהקיטים הם של חתיבת טויוטה, מה שכן, לפי דעתי האחריות תשמר רק אם תתקין את הקיט במוסך מורשה של טויוטה.

 

דבר שלישי - היאריס ובסיס הגלגלים הקצרצר שלה, 140 + סוסים וצמיגים רחבים וגדולים יותר יכולה להיות פיצוץ. בלי צמיגים רחבים וגדולים יותר היא תפרפר כל הדרך עד 100 קמ"ש ורק שם הקיט יהיה יעיל.

 

ודבר אחרון - אם הרכב היה שלי ולא רכב ליסינג, הייתי עושה את השיפורים הנ"ל.

תחשבו - 130K ויש לך טויוטה סופר ספורטיבית במחיר תחרותי מאוד וה130 כולל את הרכב, הקיט ושינויים נדרשים כמו גאנטים צמיגים ובולמים...

 

הלוואי עלי

 

לילה

 

ניב

 

איפה בצעו את ההקנה של הסופר?

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם
ג'אנט 15 מספיק גם ל 200 כ"ס....

 

עוד באמצע שנות ה 80 יצא רכב עם 140 כ"ס על פלוס מינוס אותו בסיס גלגלים , עם ג'אנט 15 וזה היה שילוב לא רע בכלל

 

 

רוחב הצמיג יותר משמעותי מאשר גודל הג'אנט...

 

אני לא אתפלא שהגודל נובע מהחלטת היצרן להבדיל בין 2 הדגמים ולתת לטורבו מראה יותר "רע"....

 

בפורמולה 1 הגאנט התיקניים הם 13" :shock: וזה 800 כפרי סבא (טוב אבל לצמיג יש דופן כמו חומת ברלין)

 

עריכה = שיוו אני לא יודע איך ביכלל היגעתי לאשכול העתיק הזה :shock: לא זה אני זה מישו שם לי אותו בכיס

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה

×
×
  • תוכן חדש...