Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5692 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבוע טוב לכולם

 

לאחרונה שמתי לב שאחרי התנעה של הרכב ותחילת נסיעה, לוקח הרבה זמן למנוע להגיע לטמפרטורת עבודה. אחכ שמתי לב שכשאני נוסע מחוץ לעיר (שיוט), שעון החום מראה ירידה של הטמפרטורה באופן די חריג (לא יורד קצת) וזה במיוחד אם גם המזגן עובד.

 

החשד שלי שהתרמוסטט תפוס במצב פתוח, מה שאומר שהגיע הזמן להחליף (או אולי ניקוי יכול להספיק??)

 

השאלה אם יכול להיות שיש עוד סיבות שיש לבדוק? או שניתן לומר חד משמעית שזה התרמוסטט?

פורסם
שבוע טוב לכולם

 

לאחרונה שמתי לב שאחרי התנעה של הרכב ותחילת נסיעה, לוקח הרבה זמן למנוע להגיע לטמפרטורת עבודה. אחכ שמתי לב שכשאני נוסע מחוץ לעיר (שיוט), שעון החום מראה ירידה של הטמפרטורה באופן די חריג (לא יורד קצת) וזה במיוחד אם גם המזגן עובד.

 

החשד שלי שהתרמוסטט תפוס במצב פתוח, מה שאומר שהגיע הזמן להחליף (או אולי ניקוי יכול להספיק??)

 

השאלה אם יכול להיות שיש עוד סיבות שיש לבדוק? או שניתן לומר חד משמעית שזה התרמוסטט?

טרמוסטט לא מנקים..... גש למוסך שיבדוק עם סורק מתי הטמפ' נפתח.

×
×
  • תוכן חדש...