אופל קורסה החדשה מינואר משווקת בישראל-28.6 לליטר!

[RK]

מה שמביא אותנו לפואנטה שלי ושל דריש - א גרויסע זאך, כמו שאומרים באידיש. אפשר לחשוב

[drsubaru]

א

drsubaru אתה צודק חלקית אך אתה מתעלם מירידת ערך הדרסטית של הרכב החדש שלך. אמנם רכשתם רכב חדש, מודרני, חסכוני בדלק ובטוח אך כיום אתה משלם 60 תשלומים של 1500 ש"ח כל חודש (ירידת ערך של כ 700 ש"ח להערכתי) שוב, מבחינה כלכלית היה משתלם לרכוש רכב יד שניה (אע"פ צריכת הדלק הגבוה יותר) אשר ירידת ערך הערך שלו נמוכה.

 

ירידת הערך לא מעניינת כאן משתי סיבות:

1. כמו שהסברתי מקודם, התשלומים על הרכב זהים לכסף שיצא מקודם על דלק. ז"א רמת ההוצאות נותרה באותו מקום - מינוס ההוצאות על בלאי שלא קיימות ברכב חדש ובאחריות. כמו כן, ככל שעולה מחיר הדלק כך גובר החיסכון לעומת רכב יד 2 בזבזני.

2. הרכב אמור לעבור אלי בתוך 4 שנים ואני אסע עליו במשך כמה שנים גם כן. כך שגם אם הוא יעלה 15 אלף ש"ח פחות מרכב יפאני מקביל כשיהיה בן 8, זה הפרש שנתי של פחות מ-2000 ש"ח בשנה. בלי שום קשר הוא מראש עלה 20 אלף ש"ח פחות ממאזדה 2

[Haim_gds]

לא נכון.

 

אם (ולשם הוויכוח נתעלם מהתיקונים הנדרשים ברכב הישן ומעלות המימון של הרכב החדש) הייתם נשארים עם הרכב הישן הייתם מוציאים 1500 ש"ח כל חודש עבור דלק ובנוסף ירידת ערך מזערית/אפסית.

עם הרכב החדש אתם מוציאים 750 ש"ח כל חודש עבור דלק ובנוסף מפסידים ירידת ערך בעלות דומה, כלומר, שוב 1500 ש"ח.

 

שלא תבין אותי לא נכון, עשיתם בחוכמה והרכב החדש עדיף בהרבה על הישן כי הוא מודרני ובטוח יותר, אך סך כל העלות ל 8 השנים הבאות לא השתנתה.

 

הנקודה שניסיתי להדגיש בשרשור זה היא שבדרך כלל ההוצאה הגבוהה ביותר ברכב היא ירידת הערך שלו אשר אותה לא ניתן לשנות לאחר הרכישה בזמן שאת הוצאות הדלק ניתן לשנות בדרכים שונות (נהיגה רגועה, פחות נסיעות, Car pool וכו'). שוב, זה אינו דבר מוחלט אלא משתנה בהתאם לרכב ולסגנון הנהיגה. אין דין מי שנוסע כל יום 100+ ק"מ בשיוט ברכב דיזל זול יחסית כדין מי שגר ליד העבודה ורוכש לעצמו צעצוע יוקרתי בשביל הפוזה. במקרה הראשון, החסכון בדלק הוא קריטי ובמקרה השני הוא זניח.

[drsubaru]

אז בדיוק הוכחת את טענתי

 

תקרא שוב - נשארנו באותה רמת הוצאות. התשלום החודשי, הוא בסופו של דבר התשלום עבור ירידת הערך - שהרי הרכב מומן בעלות של 42,000 ש"ח מתוך תקציב של 79K - והוא אכן יהיה שווה בסביבות 37K בתוך 5 שנים, כשיסתיימו התשלומים.

 

רק מה - בזכות החיסכון בדלק שהושג עם הדור החדש של המכוניות - נוצרה עצם היכולת להשתדרג לרכב חדש!!!

 

אם תוסיף לזה את העובדה שהרכב עומד לשרת במשפחה שנים רבות, את העובדה שהוא יטופל רק במוסך מורשה ושנוהגים בו בצורה הגיוניות ונורמלית - הרי יש לך מתכון למציאה - ושוב - כל זה בזכות החיסכון בדלק שהושג במעבר בין הדורות ורמות הרכבים.

 

לגבי התיקונים - לדעתי אין מקום להתעלם מהם - ברכב בן 13 יש תמיד סיכוי לקריסת מערכות, כולל מצב שבו יקרסו אחד אחרי השני גם הגיר האוטומטי וגם המנוע (צורך בשיפוץ) - וזה תמיד יקרה רגע אחרי ששיפצת את השני. ככה אתה רק מוצא את עצמך מוציא עוד ועוד כספים על הרכב ולא קופץ מדרגה לדבר הטוב הבא.