אוטו לא מתניע - לאנטיס 97

[Avi Asolin]

שלום

 

לאנטיס 97 323 , יש קודנית, שמנסים להתניע הוא עושה את הרעש של ההתנעה אך הוא לא האוטו לא נדלק, ניסיתי לנתק את המצבר ולחבר וזה לא עזר.

 

אשמח לעצות,אבי.

[slash]

היי אבי,

האם הרכב אוטומט או ידני?

מתי התופעה החלה?

האם נעשה טיפול כלשהו ברכב לאחרונה?

[Avi Asolin]

אוטומט.

היום בבוקר האוטו נסע לאחרונה כ-5 ק"מ שעברו חלק ללא משהו יוצא דופן.

בצהריים שירדתי לאוטו זה קרה.

לא בוצע טיפול לאחרונה, הטיפול האחרון שהיה הוא לפני 8 אלף ק"מ, טיפול 10,000 רגיל.

[slash]

האם הסטרטר נשמע "בריא"?

כלומר נשמע כרגיל או "עייף"?

[Avi Asolin]

הוא נשמע רגיל.

האוטו פשוט מסרב להתניע, שאני מסובב את המפתח יש את הרעש(הרעש שלפני שאוטו נדלק), אבל הרעש הזה ממשיך כל עוד אני מנסה להדליק את האוטו והאוטו לא נדלק.

[slash]

בגדול, צריך לבדוק שני כיוונים:

-דלק

-הצתה

 

אפשר להקשיב למשאבת הדלק, להבין אם היא מתחילה לעבוד ברגע שמעבירים את הסויץ' ל-ON.

אם לא, בדיקה האם הפיוז והממסר של המשאבה תקינים.

בדיקה יותר מתקדמת תהיה ניתוק צינורית הזנת הדלק לחליל ההזרקה, ובדיקה האם משפריץ משם דלק במצב ON (בדיקה מסוכנת).

 

לגבי בדיקת הצתה, אשמח אם מישהו ישפוך אור על הנושא, הבנתי שהבדיקה המסורתית של ניתוק הפלאג והנחתו על ראש המנוע, מסוכנת במנועים עם הצתה אלקטרונית.

[ba323f]

ברכב הזה במצב ON(סוויץ פתוח, המשאבה לא מתחילה לפעול בכלל) המשאבה מתחילה לפעול רק בדיוק תוך כדי ניסיון ההתנעה ולאחר ההתנעה.

 

אם תיתן סטרטר רגעי למשך חצי שניה ומיד תפסיק אתה תשמע את המשאבה פועלת למשך כ2 שניות והיא תפסיק.

 

יש לבדוק אם משאבת הדלק פועלת תוך כדי ניסיון ההתנעה בסטרטר.

 

לדעתי הבעיה בקודנית.

 

אם המשאבת דלק עובדת, אז תנתק חוט הצתה אחד, תחבר לו פלאג חיצוני ותנסה להתניע ותוך כדי תבדוק אם בפלג פורץ ניצוץ, אם אין ניצוץ אז יש בעיה המפלג, לא מגיע לו חשמל/פיקוד או שהוא תקול.

[slash]

אם המשאבת דלק עובדת, אז תנתק חוט הצתה אחד, תחבר לו פלאג חיצוני ותנסה להתניע ותוך כדי תבדוק אם בפלג פורץ ניצוץ, אם אין ניצוץ אז יש בעיה המפלג, לא מגיע לו חשמל/פיקוד או שהוא תקול.

היי יקיר,

האם בדיקה זו לא מסוכנת למחשב ההצתה? או למחשב הראשי?

היכן צריך להניח את הפלאג? האם יש צורך להניחו על המנוע?

תודה,

טל.

[Avi Asolin]

לאחר בדיקה קצרה של בעל מקצוע הוא קבע כי המשאבת דלק אינה עובדת, הפיוז נבדק והוא תקין, מחר האוטו יעלה על גרר וישלח למוסך. (מערכת ההצתה מתפקדת מצוין)

ולכן כמה שאלות:

1. לאיזה מוסך אתם ממליצים ללכת ? אמינות ומחירים נוחים יחסית ? עדיפות לאחד כזה שמתמחה בכל הקשור לדלק, איזור ירושלים.

2. מה העלות בערך של החלפת משאבת דלק לרכב שכזה ( לאנטיס 97 אוט') , צריך לדעת בערך טווח מחירים, שלא יעבדו עליי.

3. מה לדרוש מהמוסך ? האם אני חייב לשלם על חלק שהוחלף אך התברר שהוא לא הבעיה והוא היה תקין?

תודה.

 

**באותה הזדמנות אני רוצה לציין לשבח את האוטו המדהים הזה, לפני כשנתיים וחצי ההורים החלו בתהליך גירושין שיצר הרבה בעיות כספיות, לא היה מספיק כסף לתת לאוטו טיפולים שוטפים, מהק"מ 170,000 ועד עכשיו 215,000 הבעיה היחידה שהיתה היא איזון גלגלים שעלתה 50 ש"ח, ב207,000 האוטו קיבל טיפול 10,000, האוטו הזה פשוט מסרב להפסיק לנסוע, צריך להגיד תודה ענקית למאזדה שנתנה לנו במשך השנתיים האלה שקט מבחינת האוטו, האמינות של היפניות לא נופלות מהגרמניות ואף טובות יותר, אני מרוצה.

[ba323f]

היי יקיר,

האם בדיקה זו לא מסוכנת למחשב ההצתה? או למחשב הראשי?

היכן צריך להניח את הפלאג? האם יש צורך להניחו על המנוע?

תודה,

טל.

 

זו בדיקה יחסית בטוחה, משום שהמערכת מתפקדת בדיוק כמו שהיא מחוברת כרגיל, הרי אתה מחבר פלאג חיצוני שנוגע בגוף המנוע.

אם הפלאג לא נוגע בגוף המנוע שוב אתה מסכן את המערכת הצתה והניהול.

 

אסור לנסות להתניע תוך כדי שהחוט הצתה מנותק לגמרי כי זה הורס את הסליל הצתה ואפילו יכול לגרום נזק למחשב הניהול משום שהניצוץ עלול להגיע אליו דרך החיווט.

 

אם משאבת הדלק לא פועלת אז נסו לתת לה מתח ישירות מהמצבר תוך כדי שהיא מורכבת כרגיל.

 

אסור להפעיל את משאבת הדלק כשהיא מחוץ לטנק הדלק, סכנת התלקחות, אז אל תנסה לעשות זאת!

 

אם עדיין היא לא פועלת אז היא שבקה.

 

אם המשאבה פועלת בחיבור חשמל ישירות אליה אז הבעיה היא בחיווט(אולי הקודנית מפריעה), או הממסר של משאבת הדלק תקול.

 

משאבת דלק עולה בסביבות ה250ש"ח, בדוק שהמשאבה החדשה מתאימה מבחינת לחצים וזהה למשאבה הקיימת.

 

ממליץ להתקין משאבה מקורית למען השקט.

 

לפני שמחליפים את המשאבה בודקים ותה כמו שאמרתי ע"י חיבור חשמל ישירות למשאבה תוך כדי שהיא מותקמת במיכל דלק מבלי לפרק אותה, אם היאלא תקינה אז אז ברור שיש להחליפה, אך אם היא עובדת בחיבור ישירות אז הבעיה בחיווט למשאבה.

[AmitGo]

יקיר.

 

אני פותח סוויץ אצלי ברכב, משאבה עובדת. (ניתן לשמוע) כמו כן יש חיווי של לחץ תקין, בשעון לחץ דלק.

 

עמית.

[ba323f]

עמית המצב לא יכול להיות כך ובטוח שזה לא מקורי , כניראה עשו איזה קומבינה, יכול להיות שלא חיבורו אצלך טוב את הקודנית וברגע שמקישים את הקוד היא מעבירה + קבוע למשאבה, וזה בהחלט לא תקין.

אפשרות שניה שחשבתי עליה והיא כניראה שהשסתום אל חזור במשאבה תקול והוא דולף, אז עקפו את הבעיה ע"י כך שהמשאבה תתחיל לפעול מיד עם פתיחת הסוויץ.

 

משאבת הדלק מקבלת פיקוד ע"י מחשב הניהול, ברגע שהמחשב מזהה סינגל מהמפלג (חיישן קאמשאפט, שמשדר אך ורק שהמנוע מסתובב, ז"א מתן סטרטר או שהמנוע פועל) המחשב מעביר פיקוד לממסר שמעביר פיקוד למשאבת הדלק.