פולקסווגן שירוקו - גרסה חדשה ומוזלת

[Casper]

קצת מרגיזה מדיניות העמימות של צ'מפיון. לפני שהזמנתי את השירוקו 160 שאלתי אם מתכוונים להביא את ה 122 ונעניתי בשלילה.

יכול להיות שבכל מקרה הייתי מזמין את ה 160, אך כלקוח מגיע לי לדעת האם הולכת להיות אופציה של ויתור על מגדש על והישארות "רק" עם מגדש טורבו, ביחד עם חסכון של 20 אלף ש"ח.

זה ללא ספק יפגע במחיר המכירה העתידי של ה 160 כמשומשת, כי יהיו הרבה צעירים שיחפשו את הגירסה הזולה ביותר.

 

איתן, מדיניות העמימות היא בדיוק בשביל שלקוח כמוך יסגור (ויפה שעה אחת קודם) על מה שכבר משווק בארץ.

קח בחשבון שסיכוי גבוה מאוד שאיש המכירות שמכר לך את הרכב לא ידע על הגירסה הזולה שתגיע בקרוב.

עזוב מה יהיה הלאה, הזמנת רכב מדליק ביותר ותהיה מבסוט מזה. במחיר של 150K לא תוצף הארץ בשירוקו אנמיות.

[alexk]

קצת מרגיזה מדיניות העמימות של צ'מפיון. לפני שהזמנתי את השירוקו 160 שאלתי אם מתכוונים להביא את ה 122 ונעניתי בשלילה.

יכול להיות שבכל מקרה הייתי מזמין את ה 160, אך כלקוח מגיע לי לדעת האם הולכת להיות אופציה של ויתור על מגדש על והישארות "רק" עם מגדש טורבו, ביחד עם חסכון של 20 אלף ש"ח.

זה ללא ספק יפגע במחיר המכירה העתידי של ה 160 כמשומשת, כי יהיו הרבה צעירים שיחפשו את הגירסה הזולה ביותר.

 

אני לא מסכים איתך.

דווקא כשאתה קונה משומשת ופער המחירים בין הגרסאות מצטמצם, נוטים להעדיף את הגרסא הבכירה.

[Wheezy]

עם צ'יפ היא מגיעה ל150 כ"ס.

ב150 אלף שקל רכב עם התנהגות ספורטיבית, גיר ידני ו150 כ"ס זה דווקא לא כ"כ רע.

[SHAY820]

מי אמר שאפשר לשים ברכב הזה צי'פ?

[benj]

ברמת העיקרון כמו לכל רכב מוגדש נ, ניתן להוסיף לה צ'יפ.

מצד שני המנוע קטן ובחיתוליו ונכון להיום זה לא ממש ישים, מה גם שהגמישות להוצאת הספקים נמוכה יותר.

 

אם זה הכיוון, אז במחיר הזה יש חזקות יותר ובעלות פוטנציאל שיפורים גבוה יותר.

 

באשר לפוזה, אין וויכוח, אם יהיה לי כסף אני אקנה אותה לאישתי.

 

בן.

[Wheezy]

תסתכלו באתר של BSR, יש שם PPC לגרסה הזאת

[אייל]

אני מציע לאנשים לא לקנות משהו חלש ולבנות על זה שהוא יסגור פער ביצועים במחיר נמוך של צ'יפ. כבר למדנו שאין מתנות חינם במנועי 1.4 160 , שחשבו שיקבלו בזול את מה שמקבלים ב2.0TSI ובסוף קיבלו בעיית מנועים.

[בן ה]

אייל, חשבתי שאתה אחד מאלה שלא הולך לפי השמועות.

זה שאחד בא ואמר לא הופך את זה לנכון, בכל דבר יש חוסר מזל.

אני ראיתי מרצדס S חדשה שהלך לה מנוע זה אומר שכל המנועים של מרצדס עומדים ללכת?

יש הרבה אנשים בארץ עם ציפ' על המנוע הנ"ל שנוסעים בלי תקלות!

ועם ציפ' רוב הסיכוי שהGTI תהיה ראש בראש(אולי הGTI טיפה תפגר) וזה לא עניין של מאמץ או לא מאמץ. ההספק של רכב נמדד בשיא שלו,אולי תהיה הרגשה שונה במהלך הסל"ד.

 

בן.

[אייל]

צ'יפ לא יכול לגשר על נפח פיזי- לא יעזור כלום , נתון הכ"ס בדרך כלל אופטימי בסל"ד שאתה לא נמצא בו. תסתכל גם על המומנט.

 

דווקא שמעתי על מקרים של מנועים ששופרו ונשפכו. אני לא מכיר מקרים של מנועים שלא שופרו וכן נשפכו.

[bagira]

ובסוף קיבלו בעיית מנועים.

 

דווקא שמעתי על מקרים של מנועים ששופרו ונשפכו. אני לא מכיר מקרים של מנועים שלא שופרו וכן נשפכו.

 

 

אייל,

מי קיבל בעיות מנועים?

תן שמות, אנשים שאתה מכיר, רכבים שאתה מכיר.

 

בדיוק כמו שכתבת, שמועות!

 

לא שיש לי מה להגן יותר מידי על VAG או על המנוע הספציפי הזה או על שוק השיפורים אבל דוקא בדקתי את העניין ולא מצאתי שום מגמה משמעותית לשפיכת מנועים כאלה.

 

משופרים או לא.

[SHAY820]

מהם נתוני התאוצה ?

[בן ה]

אייל, גם אם נניח את הכ"ס בצד עדיין המומנט יהיה גבוה מאשר ב2.0TSI.

30 קג"מ לעומת 28(אולי זה זניח) אבל אי אפשר להגיד שה2.0 עדיין יהיה יותר חזק(ונא לא להכניס למשוואה שאפשר לשים ציפ' ל2.0 ולקבל 250 כ"ס). דיברו על 2.0 סטנדרטי לעומת 1.4 עם ציפ'(הכוונה לדיברו זה בשרשורים אחרים).

שוב,כל אחד והעדפות שלו.

 

צריך לברר מתי נוח לרוב האנשים וכך לקבוע.

 

בן.

[roee]

אייל, גם אם נניח את הכ"ס בצד עדיין המומנט יהיה גבוה מאשר ב2.0TSI.

 

אתה מתכוון לTSI או לTFSI? גם אם לTSI, המנוע הזה נמדד בסטוק באיזור 230 כ"ס ואת זה כבר 1.4 עם צ'יפ לא עושה

[אייל]

אייל,

מי קיבל בעיות מנועים?

תן שמות, אנשים שאתה מכיר, רכבים שאתה מכיר.

 

בדיוק כמו שכתבת, שמועות!

 

לא שיש לי מה להגן יותר מידי על VAG או על המנוע הספציפי הזה או על שוק השיפורים אבל דוקא בדקתי את העניין ולא מצאתי שום מגמה משמעותית לשפיכת מנועים כאלה.

 

משופרים או לא.

 

יש חברי פורום ספציפיים (אני יכול לתת לך כינויים ושמות) , לא דווקא בפורום הזה, כולל הבחור שגרם למלחמת E&A מול פיטסטופ המיתולוגית.

אני לא אומר שזה קרה לכל אחד ששיפר, ממש לא , אבל כשעושים צעד כזה אתה חייב להסכים איתי שצריך לקחת בחשבון שחיקה מוגברת שלא ברור מה יהיו תוצאותיה בטווח הקרוב או הרחוק.

חבל להרחיב את הדיבור כי היה שרשור בעניין הזה ממש לא מזמן.

 

בכל מקרה,רועי צודק, קו הסיום של שיפורי ה1.4 הוא בערך קו ההתחלה של ה2.0.

[Guest Arco]

מהם נתוני התאוצה ?

 

מה עם קצת השקעה בחיפוש בגוגל?

 

בכל מקרה, מצאתי אתר נחמד עם פירוט של ביצועים וגם תאוצות ביניים:

 

http://www.zeperfs.com/en/fiche2916-vw-scirocco-1-4-tsi.htm