שסתום מחזור גזי פליטה ברנו קליאו

[erezc24]

שלום למומחים

 

ברשותי רנו קליאו B קלאסיק 2003 1.4 16v

 

אתמול בבוקר לקחתי הרכב למוסך המורשה של רנו (מוסך המכוון אילת) וחיברו לי אותו למחשב עקב בעיה של התנעת בוקר קשה שקיימת אצלי (ראו הודעה קודמת שלי)

 

ובכן.... המחשב הצביע על תקלה בשסתום מחזור גזי פליטה EGR CANISTER VALVE

האם שסתום זה עלול להיות מקור הבעיה או להשפיע באיזושהי צורה על ההתנעה ?

 

תודה לכל העוזרים

[חיים צרויה]

ערב טוב - עצה לי לך כנס למוסך ובקש להחליף חיישן טמפרטורה בעלות של 300 שח בערך כולל עבודה לא כולל מע"מ וחכה להתנעת בקר. בהצלחה.

[m_c_ofer]

המחשב מצביע על תקלה ב-EGR ואתה ממליץ על החלפת חייישן טמפ'? מה הקשר, אם אפשר לשאול?

EGR לא תקין יכול לגרום לקירטועים בזמן נסיעה, זיהום אויר, עליה בצריכת הדלק וכ'ו.

במידה וניקוי שלו לא עוזר, כדאי להחליף אותו ולא לחכות שהבעיה תחמיר.

[חיים צרויה]

ערב טוב - בכל שנותי בתחום הנ"ל לא ניתקלתי בבעיה שהרכב לא מניע בבקר בגלל דליפה קלה משסתום מיחזור גאזי הפליטה, ונאמר שהמחשב הצביע על תקלה זאת זה לא אומר שהוא השסתום דולף , אולי הוא לא ניפתח בכלל ואז איך הוא אמור להשפיע בכלל על התנעת בקר. השסתום מופעל אלקטרונית וסבירלהניח שהוא לא ניפתח ,כי אם היתה דליפה היו רעידות בסרק. אתה יכול לתקן בלי קשר להתנעת הבקר, יש מצב שחיישן הטמפרטורה נתקע במצב של מנוע חם ולכן חסר דלק והעלעת הסלד במנוע קר.ויתכן שהסורק לא יראה תקלה בו מכיוון שהוא אינו פגום אלקטרונית [לא מחייב בכל הרכבים אבל יתכן מאוד] מתוך ניסיון.בכבוד רב "צח". באם המנוע לא מניע בבקר אז אין גאזי פליטה במיחזור אלא גאזים טריים מה שאמור לעור בהתנעה [זאת במקרה של דליפה בשסתום].לידיעתך השסתום אמור להפתח ולמחזר רק בסלד גבוהה ולא בסרק [ואינו גורם לקירטועים בנסיעה] וזאת על מנת להקטין טמפרטורת בעירה , בכדי למנוע בלאי מוגבר לאטם ראש וקצוות השסתומים ובכלל שלא יתעורר גאז מסוכן בשם נוקס שמתעורר בטמפרטורות גבוהות. לשם כל אלה הוא קיים.

[danniel]

לדעתי חלה טעות בכתיבת התקלה. לא מכיר שסתום קניסטר מסוג EGR ומדובר בערבוב בין מערכות שונות לגמרי. שאל שוב את המוסך מהו קוד התקלה.