Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6209 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לנטרה 1600 1996

היום , לאחר נסיעה של רבע שעה בעיר הגעתי הבייתה , ולפניי שעליתי לבית החטלתי לבדוק שמן מיים,

 

האוטו נח משהו כמו 5 דקות וכשבדקתי שמן היה תקין וכשהתכוונתי לפתוח את מכסה הרדיאטור באמצע הסיבוב הרגשתי את המיים רוצים לפרוץ החוצה , האם זה תקין?

 

אציין שחום המנוע בנסיעה או בסרק עומד על אמצע המחוג במדוייק.

פורסם

מים בודקים כשהמנוע קר,

באופן תקין - הנוזל קירור עומדים על 90 מעלות בערך, כלומר - זה אומר שיש המון לחץ במערכת, כי בחום, הנוזל מנסה להתפשט.

----------------------

Peugeot 308
SW
1.2
T

:lol::twisted::lol:
!Family man

פורסם

שוב, יש לחץ פסיכי במערכת. תחשוב מה יקרה כשתנסה לפתוח בקבוק קולה אחרי שתנער אותו - הקולה תנסה לפרוץ החוצה!

זה לא בדיוק אותו דבר, אבל זה מאד קרוב קרוב.

 

אני חושב שזה תקין - אבל בכדי לקבל מדד מדויק - תבדוק כשהרכב קר.

----------------------

Peugeot 308
SW
1.2
T

:lol::twisted::lol:
!Family man

פורסם

מנוע קר (וכנ"ל לגבי רדיאטור) זה יותר מחמש דקות (וצריך גם להתחשב במזג האויר). בדיקת מים כשהם חמים אינה מדויקת והיא מסוכנת מחשש לפריצה של הנוזל. הפתרון הטוב ביותר הוא: לבדוק מים על מנוע קר. אם בכל זאת אתה בודק מים במצב "גבולי" (וכולנו עושים את זה) מומלץ להדליק מנוע כדי ליצור סירקולציה של מים. רצוי לפתוח את המכסה עם מטלית עבה וגדולה, כשאתה ניגש לפקק מהצד, ויכול להשים את מכסה המנוע המורם כחוצץ בינך ובין הגייזר שיצא אם המים חמים.

 

בכל זאת כדאי לציין שאם תבדוק מים כשהם יחסית חמים, אתה תמיד תרגיש שהמים עולים קצת כשאתה פותח. זה לאו דווקא אומר שהם יפרצו, זה דווקא אומר שהלחץ בתוך המערכת תקין (ואומר את זה מישהו שהלחץ אצלו לא היה תקין, וכשהמים געשו לו הוא נבהל)

פורסם

אם אני אפתח מכסה רדיאטור כשהרכב בפעולה , ז"א שלחץ ראשוני של מיים ייפלט החוצה ואז הסרקולציה תעבוד ..

שאלתי היא : האם כשהסרקולציה עובדת עם מכסה פתוח , מיים אמורים לקפוץ ולרתוח , או שייצא רק לחץ ראשוני וזהו...?

( אני רוצה לדעת אולי הטמ"פ של המים אצלי לא תקינה )

פורסם

רק לחץ ראשוני ואובדן מים מהגייזר.

תיאורטית (בלבד), אם הנעת את הרכב כשהפקק רדיאטור פתוח ונתת למנוע להתחמם, מפלס המים אמור לעלות קצת, אבל בלי בעבוע.

בעבוע מגיע כשהנוזל מגיע ל100 מעלות, שזה חם מדי ואומר שמשהו לא תקין -

או אם נכנס אוויר למערכת

----------------------

Peugeot 308
SW
1.2
T

:lol::twisted::lol:
!Family man

פורסם

מה שקורה זה דבר פשוט בזמן שהמים במערכת סגורים הם נמצאים תחת לחץ אדים וברגע פתיחת המכסה אתה חושף אותם ללחץ אטמוספרי שזה לחץ פחות מהלחץ במערכת לכן המים מתחילים לרתוח ולהתפרץ.

 

דוגמא טובה זה פתיחת סיר לחץ בזמן בישול.

×
×
  • תוכן חדש...