שאלה: איך האוטו בעצם עושה רוורס?

[olegnes]

צצה במוחי שאלה שלא נותנת לי מנוח:

איך האוטו נוסע לאחור, הרי הצילנדרים מסובבים את גל הארכובה רק בכיוון אחד, אז איך האוטו נוסע לאחור (רוורס) ? מישהו יודע?

 

תודה מראש לעוזרים.

[sronis]

אתה רציני? רק למקרה שכן - יש ברכב המודרני אלמנט נפלא הנקרא "תיבת הילוכים". יש לו ארבעה עד שמונה הילוכים קדמיים, לרוב, ואחד אחורי. אני יודע, זה נשמע מוזר, אבל מסתבר שזה עובד!

[olegnes]

כן, אבל איך בדיוק?

הנה אנימציה של זה ולא ממש הבנתי, מישהו יכול להסביר?

http://www.mattsauto.com/images/trananim.gif

[Buki]

אתה רואה את הגלגל שיניים הקטן בצד ימין של התרשים, זה שיושב על ציר נפרד ?

 

כשמשלבים להילוך רוורס, גלגל שיניים זה משתלב, והופך את כיוון הסיבוב.

 

שים לב שבכל ההילוכים הקידמיים התנועה עוברת דרך שני גג"שים, וברוורס דרך שלושה, כלומר מתקבל כיוון סיבוב הפוך.

[olegnes]

אתה רואה את הגלגל שיניים הקטן בצד ימין של התרשים, זה שיושב על ציר נפרד ?

 

כשמשלבים להילוך רוורס, גלגל שיניים זה משתלב, והופך את כיוון הסיבוב.

 

שים לב שבכל ההילוכים הקידמיים התנועה עוברת דרך שני גג"שים, וברוורס דרך שלושה, כלומר מתקבל כיוון סיבוב הפוך.

 

הבנתי, תודה!

[haimy]

כמו רוגטקה.יש רצועת גומי גדולה בגיר שנמתחת כל זמן שאתה נוסע קדימה.

כשאתה שם ברוורס היא משתחררת וסוחבת את האוטו אחורה.

[gsi16v]

דווקא אני חשבתי שהרכב נוסע לכיוון שמסתכלים אליו

[General M]

עדיף שהרכב ייסע לאן שאתה מסתכל רוב הזמן.

בגיר ידני יש עוד גלגל"ש שמשנה את כיוון הסיבוב זה נכון, בתיבה אוטומטית יש עוד חבק בתיבה שנתפס על תוף שמחובר לסטאליט נוסף שמשנה את כיוון התנועה, זה גם מה שגורם לרעש כאשר נוסעים אחורנית, הגלגל שיניים לרוב קטן יותר ולכן מסתובב מהר יותר, דבר שגורם לרעש.

ד"א ברכבי ספורט מסויימים בשביל לחסוך בגלגל"ש משולבים 2 הילוכים ביחד.

[אלעד]

ואני תמיד ידעתי שהרעש נובע מכך שגלגלי השיניים של ההילוך האחורי הם "דוג"

[gsi16v]

הרעש נובע מכך שברוורס ניכנס הסופרצ'אג'ר לפעולה ומי שמכיר זה הרעש מהשרשרת של הפולי שלו

 

בגלל זה הרוורס הוא הילוך מאוד חזק

[Dan-idin]

ואני תמיד ידעתי שהרעש נובע מכך שגלגלי השיניים של ההילוך האחורי הם "דוג"

זה בדיוק הגורם לרעש, הרי יחסי העברה של הרוורס די דומים לאלו של הראשון והוא לא משמיע רעשים כאלו, נכון?

[D.liven]

גם לפי מה שאני ידעתי הם "דוג".

 

חוצמזה - זה נותן את התשובה לפותח השרשור - יש כלבים שמושכים את המכונית אחורה כשאתה משלב לרברס

[dny]

הסיבה לכך שבתיבות הילוכים מסויימות יש רעש אופייני לנסיעה לאחור, היא שבתיבות אלו אין סינכרומש להילוך האחורי, אלא גלגל השיניים עצמו זז (כמו בציור). כדי לאפשר את זה, השיניים בגלגל המדובר ובגלגלים הנוגעים בו חתוכות בקו ישר. בשאר הגלגלים השיניים חתוכות בזווית (שלא כמו בציור הנ"ל, שאינו מדוייק מבחינה זו). זו הסיבה לכך שקשה יותר לשלב הילוך אחורי בתיבות אלו (שהן הרוב).

 

דרך אגב, בתיבות הילוכים שמיועדות למירוצים לפעמים משתמשים בגלגלי שיניים ישרים לכל ההילוכים ואז יש את הרעש הזה גם בנסיעה קדימה. הסיבה - קצת יותר יעילות על חשבון נוחות (במכונית מירוץ זה סביר, במכונית נוסעים - לא).

 

דני