גולף 01, בעיות חשמל.

[Niro Levy]

היום כאשר נסעתי עם הרכב הופיעה בעיה מוזרה שלעולם לא קרתה.

המוזיקה הייתה מופעלת, ופתאום הנורות בלוח שעונים ובאורות דרך החלו להבהב עם קצב הבס,

כיביתי את המערכת, ועמדתי בצד, שבאתי להתחיל ליסוע ראיתי שהתופעה הנ"ל הופיעה שוב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=249905

 

חיביתי את הרכב, שבאתי להתניע הרכב לא התניע, מנורת מצבר דלוקה ממש חלש.

היתקשרתי לחבר שיגיע אלי עם כבלים, לאחר 5 דקות ראיתי שהמנורה דלוקה במצב הרגיל שלה.

ניסיתי להתניע - התניע.

היגעתי הביתה (נסיעה של 2 דקות מהמקום), דוממתי מנוע, ניסיתי להתניע שוב - וכלום.

הרכב לא מניע.

 

הרכב הוא גולף 2001 מנוע 2000 אוטומת.

[מוסך רון]

כנראה שיש לך בעית טעינה .

האפשרויות הם

1.האלטרנטור הלך

2.בעית מגעים של הכבל הראשי מהאלטרנטור בחיבור

לבית הנתיכים הראשוני שעל המצבר ,הכבל השחור השמאלי ביותר.

[מרק10]

בנוסף לדבריו של רון בדוק את המצבר לאחר טעינה תחת עומס.

כמה שנים המצבר מותקן ברכב ?

[Niro Levy]

המצבר בן חצי שנה +-

עכשיו ירדתי למטה והרכב מתניע בנגיעה.

מדליק אורות ועושה סיבוב הכל נראה בסדר.

עד שחנתי בחזרה בחניה, לחצתי על הברקס ושמתי לב שהאורות מקדימה ניהים חלשים יותר - מסיק מזה שיש עומס על מערכת החשמל רק מכל שהמנורות ברקס מאחורה נדלקות.

בנוסף לאחר זה המנורות בקרה בלוח שועונים נדלקו (לאחר שלחצתי שוב על הברקס לראות אם זה חוזר על עצמו)

 

 

בנוסף, האם זה מסוכן לנסוע כך עם הרכב?

[עתיד]

זה לא בריא בכלל ואף מסוכן לכיס

 

אתה גורם לנפילות מתח והמחשבים השונים לא תמיד רואים זאת בעין יפה, וסולחים

 

גש מייד לחשמלאי רכב לבדיקת טעינה ומצבר (יתכן שתוכל לבצע זאת גם אצל רון)

[Niro Levy]

תודה על התגובה,

מחר על הבוקר אני יעשה טלפון לביטוח ויבדוק אם יש אפשרות לגרירה למוסך רון.

אם לא אני ישים את הרכב בצ'מפין

 

תודה, מבטיח לעדכן.

[eli_i]

לפי מה שאתה מתאר המצבר גמור, או שהיה דפקט ביצור או שאין טעינה.

רצוי באמת לגשת לחשמלאי

 

 

אלי

[מוסך רון]

חשמלאי הוא לא כתובת מתאימה בעיניי לבעיות שכאלה ,

למוסך שמכיר את הרכב הזה יש ראיה כוללת על כל המערכות הספציפיות שלו וניתן

לבצע איפוס מחשבים או כיול מצערות ומחשב גיר (תקלות שנגרמות מחוסר מתח)דברים

שחשמלאי כללי לא ידע לבצע .

[Niro Levy]

חזרתי עכשיו מרון, ובידיוק כמו שהוא כתב כן, היה איזה שהוא קצר במגעים של הכבל הראשי מהאלטרנטור.

תודה רון!