יעוץ: הנעה קדמית +ESP או הנעה כפולה ? [הוזז מפורום ספורט מוטורי]

[BURZUM]

אני עומד בין שתי הבחירות לרכב חדש (משומש).

 

ההתלבטות שלי היא קשה ביותר... מדובר על רכבי 2.0 ליטר 150-160 כ''ס. האפשרויות הן:

 

1) הנעה קדמית עם בקרת יציבות אלקטרונית

 

2) הנעה כפולה ללא מערכות אלקטרוניות

 

לשם ההשוואה מדובר על מאזדה3 2.0 ליטר מול סובארו אימפרזה 2.0 ליטר... כרגע אני נוטה קצת לכיוון אימפרזה, בגלל שהיא נגישה הרבה יותר בשוק משומשות. אני מתכוון לנהוג חזק ומפחד לעוף מהכביש ללא ESP באימפרזה.... האם החששות שלי הן מוצדקות?

[אלון חלווה]

לא הפורום המתאים...

ודרך אגב, אני מפחד שתנהג חזק ותעוף מהכביש על הילדים שלי. תתבגר בבקשה!

אלון

[ארנון]

להסתמך על מערכת בקרה אלקטרונית שתשמור אותך על הכביש זו שגיאה גסה.

ESP לא יכולה לנצח את חוקי הפיסיקה ואם תיכנס לסיבוב במהירות גבוהה מדי שום ESP\הנעה כפולה לא תציל אותך.

 

אם אתה מודאג מיכולתך לשלוט במכונית חזקה אולי כדאי שתמחל על כבודך, תרכוש רכב עם מנוע קטן יותר ותירשם לקורס נהיגה מתקדמת.

ESP נועדה לשמור על נהגים לא מיומנים מתמרוני חירום פתאומיים. היא לא נועדה לאפשר לנהגים לא מיומנים לנהוג מחוץ למעטפת היכולות שלהם.

 

גם הנעה כפולה לא.

 

במידה ותחליט להתעלם מהנאמר - קנה רכב עם ESP. אין להנעה כפולה שום תועלת לנהג הבלתי מיומן על הנעה קדמית במקרה של אובדן שליטה. במקרים מסויימים אפילו להיפך.

[Ahbarony]

ESP קצת מעצבן כשהוא נכנס לפעולה. אני לא בטוח אבל שהנעה כפולה נועדה לאותה מטרה.

חוץ מזה על איזה נהיגה חזקה אנחנו מדברים כאשר ESP מופעל? גבר אמיתי לוקח סיבוב בדריפט, עם אפוזיט לוק, לא?