Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6354 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

בזמן תדלוק 206 המשאבה כל הזמן "קופצת" ולא ניתן לתדלק באופן "אחיד" את הרכב- העניין חוזר בכמה משאבות וקורה בתקופה האחרונה -הרכב מעל 3 שנים על הכביש.

העניין גורם לתדלוק ארוך יחסית ועל חוסר ודאות באם המיכל מלא.

 

אשמח לכל עצה בנושא.

פורסם

זה קשור לשחרור הלחץ במיכל הדלק, האוויר לא יוצא והמשאבה נעצרת.

 

חפש אולי איזה כפתור לשיחרור לחץ ליד הפתח של המיכל

Guest ספורטמוטורי
פורסם

היה לי בדיוק אותה בעיה עם הפיג'ו 206 שהיתה לי.

 

וגם אותה בעיה היתה בפיאט פונטו שהיתה לאח שלי

 

יש פתח שחרור לחץ סתום במיכל הדלק,אותי זה לא עניין נסעתי על האוטו כך,כל הזמן,אבל אם אתה רוצה לסדר את זה תפנה למוסך שינקה את זה,או שפשוט תוציא את אקדח התדלוק כלפי חוצה הוא לא יעצור.

פורסם
זה קשור לשחרור הלחץ במיכל הדלק, האוויר לא יוצא והמשאבה נעצרת.

חפש אולי איזה כפתור לשיחרור לחץ ליד הפתח של המיכל

 

 

עד כמה שזכור לי ב 206 אין כפתור לשיחרור הלחץ בסמוך לפיית התדלוק.

ניתן לתדלק את הרכב ללא קפיצות של המשאבה אם הופכים את פיית התדלוק ומכניסים אותה הפוך למיכל, אך כאן תאלץ להיות בסמיכות למשאבה בכל העת מכיוון שהמשאבה לא תעצר ודלק ימשיך לזרום.

 

פיתרון נוסף הוא לא להכניס את פיית התדלוק עד הסוף, ולתדלק במהירות האמצעית, ולא במהירות הגבוהה ביותר.

 

 

 

 

ל'

תגיש כזאת תביעה אזרחית ואחרי שבוע עוד תוכל להראות לחברים שלך את טביעת הנעל של השופט על התחת שלך לאחר שהוא בעט אותך החוצה מבית המשפט.

×
×
  • תוכן חדש...