משאבת הזרקה רוטורית אלקטרונית לברלינגו 2002 נהרסה ממים

[חנן-ג'יפולוג]

הרכב של חבר, עם כ100000 ק"מ. תודלק בצורה פרטיזנית ממיכל עם סולר מעורב במים.

 

מיסבי הכדורים בתוך המשאבה הרוסים לגמרי. יש חשד קל שהם הסתובבו בתוך הגוף - על גוף האלומיניום יש סימני חיכוך קלים באיזור המיסבים. גוף האלומיניום אכול באיזור של מחזיר הדלק, המשאבה זרקה כמויות אדירות של סולר החוצה כשהיא עבדה. היא גם הרעישה ולכן פורקה.

 

יש סיכוי לשיקום משאבה כזו?

מהו המחיר לאחת כזו משופצת?

ואחת מפירוק? מה מראה הנסיון עם משאבות כאלו מפירוק או משיפוץ? הן מחזיקות לאורך זמן?

ניתן להרכיב משאבה דומה לא אלקטרונית על הרכב?

רעיונות נוספים?

 

תודה.

[איציק נ.]

במודל הזה מדובר במשאבה מכאנית עם קידום אלקטרוני באמצעות ווסת הזרקה שהוא סולונואיד (OCR).

המשאבות דיי אמינות, לרוב באיזור ה 140-150K ק"מ הן מתחילות להזיע סולר אבל שיפוץ טוב פותר את הבעיה לטווח ארוך.

 

אני משער שמדובר במשאבה של LUCAS נכון ?

 

איציק

[danniel]

ניתן לפנות למכוני הדיזל, סביר להניח שיש להם גוף משאבה ישן שיתאים, המשאבות האלו מותקנות לכמה סוגים של רכב. גם פרוקים זו אופציה שיש לשקול אותה.

במשאבות לוקאס האלו יש להקפיד על הנוהל המיוחד לכוון זמן הזרקה בסיסי אחרת יתכן חוסר סחיבה או צילצולים בלתי נסבלים.

[cedro]

תביא את המשאבה לדיזל דרומית ותקבל הצעת מחיר. אם יש בעיה בבית המשאבה ימצאו לך אחד משומש.

08-8587019/08-8582276

 

[איציק נ.]

ניתן לפנות למכוני הדיזל, סביר להניח שיש להם גוף משאבה ישן שיתאים, המשאבות האלו מותקנות לכמה סוגים של רכב. גם פרוקים זו אופציה שיש לשקול אותה.

במשאבות לוקאס האלו יש להקפיד על הנוהל המיוחד לכוון זמן הזרקה בסיסי אחרת יתכן חוסר סחיבה או צילצולים בלתי נסבלים.

 

מניסיון, הנוהל המיוחד לכיוון זמן הזרקה בסיסי שווה לתXת. איך שלא תשים אותה - המחשב מתקן והאוטו נוסע טוב.

בדוק.

 

איציק

[danniel]

אולי בפיג'ו!

הנוהל חשוב לדגמים אחרים בהם מורכבת המשאבה, כי למחשב יש גבול עד כמה שהוא מתקן וגם בזמן התנעה הוא לא מתערב בכוון ולכן יתכן גם התנעה קשה אם המשאבה לא מכוונת.

ואני מתכוון לנוהל שבו מתקינים אינדיקטור על המשאבה מלמעלה ולא בתXת שלה כפי שעושים במשאבות של BOSCH למשל.

[חנן-ג'יפולוג]

אני משער שמדובר במשאבה של LUCAS נכון ?

 

דלפי (אני חושב) - לוקאס, דה-זלבה דרעק, לא?

 

תביא את המשאבה לדיזל דרומית ותקבל הצעת מחיר. אם יש בעיה בבית המשאבה ימצאו לך אחד משומש.

08-8587019/08-8582276

 

הפתרון מוכר, וגם הטלפון. יש לחבר רתיעה משיפוץ, אם כי אם אין ברירה, אז זה מה שיהיה. לא תמיד הנסיון שלנו משיפוץ מזרקים ו\או משאבה הוא חיובי. לא נדיר לקבל מזרקים "משופצים" לאחר השקעה כספית ניכרת, ששמים אותם על מתקן הבדיקה או על הרכב והם נוזלים בטירוף. כמו שבוודאי ידוע לכל מי שמכיר את הנושא, עבודת הפו"ה היא לא קלה ולגלות שהמשאבה לא בסדר לאחר שביצעת את העבודה הזו זה לא נעים, במיוחד לאדם פרטי שעובד על הרכב שלו במעט הזמן הפנוי שלו. בעיקרון אני תמיד אעדיף מכלולים משופצים ע"י היצרן (EXCHANGE) , ולא בארץ.

[חנן-ג'יפולוג]

תודה לרפי וליעקב שניסו לעזור. יתכן שניעזר בהם בהמשך, אם לא תהיה ברירה.

 

בעל המשאבה קיבל ממישהו מידע שניתן לקנות משאבה כזו משופצת מצרפת, כולל משלוח לישראל, ב800 ש"ח. אבל, מספר המשאבה ההרוסה הוא DPCDWLP12 ושל המשופצת זה עם P11 בסוף, במקום P12.

 

משנה משהו?

[רפי לין]

זאת המשאבה P12:

http://www.leboncoin.fr/vi/10602948.htm

וזאת המשאבה P11:

http://cgi.ebay.co.uk/Citroen-Dispatch-Diesel-lucas-injection%2Ffuel-pump_W0QQitemZ170274026822QQcmdZViewItemQQimsxZ20081025?IMSfp=TL081025111002r7381#ebayphotohosting

נסה לברר עם יעקוב (הוא אדם נחמד) ואולי יש לו מידע על ההבדל בין 2 המשאבות ו/או תאימותן.

בברכה - רפי לין

[איציק נ.]

לפי תמונות שרפי לין הוסיף, בוודאי שיש הבדל.

 

הראשונה (עם ה 12 בסוף) מכילה מקדם הזרקה (סולונואיד) והיא באמת זו שקיימת במודל הזה. השניה (עם ה 11 בסוף) שייכת לדור הקודם, נטול המחשב.

 

איציק

[חנן-ג'יפולוג]

תודה רבה.

[חנן-ג'יפולוג]

האם ניתן להרכיב את המכנית במקום האלקטרונית?

 

במידה וכן, האם צריך לשנות משהו במזרקים?

[חנן-ג'יפולוג]

הבחור קנה משאבה זהה מפירוק.

 

לפני שהוא מרכיב אותה, האם יש למצוא וכמה עולה סט גומיות למשאבה?