בעיית חשמל בפולו 99- חלון עולה לאט ופיוז ראשי שרוף

[weapon-x]

שלום לכולם.

 

יש לי שתי בעיות באוטו שקשורות לחשמל ואולי הניסיון של אחד מחברי הפורום יכול לעזור לי.

 

הבעיה הראשונה:

החלון השמאלי של האוטו עולה ממש ממש לאט ככל שהוא מתקרב לסוף הסגירה עד כי נראה שהוא גוסס, מה צריך להחליף?

 

הבעיה השניה:

כפי שרואים בתמונות המצורפות יש לי מעל המצבר 3 כבלים של חשמל שמחוברים למצבר, עכשיו אחד מהם (ההכי שמאלי) מנותק כלומר שלא מגיע אליו חשמל (נשרף ממתח גבוה או נחתך עם פלאייר).

עכשיו רציתי לדעת אם כדי לנסות ולחבר אותו חזרה לחשמל (עד עכשיו לא שמתי לב לבעיה באוטו בעקבות החוט המנותק).

אולי מישהו יודע מה זה החוט חשמל הזה שמנותק ומה התפקיד שלו? האם לפנות לחשמלאי רכב?

 

תודה מראש.

[מרק10]

מהו נפח המנוע וקוד המנוע כפי שרשום ברישיון הרכב ?

 

החלק החתוך הינו פיוז מתכתי לזרמים גבוהים ויש להחליפו בחדש ולבדוק מדוע הוא נשרף.

[TOLIK]

לגבי החלון,תפרק את הלחצן של אותו חלון ,נתק אותו ונקה את המגעים. אולי זה יעזור

[מרק10]

כזכור לי הפיוז שייך למערכת הבקרה של המאוורר.

1. בדוק האם המאוורר נכנס לעבודה לאחר שהרכב הגיע לטמפ' עבודה

2. בדוק שהמזגן עובד

יש לגשת למוסך לצורך בדיקה מקיפה של מערכת החשמל מכיוון שהפיוז לא נשרף סתם.

[Guest shay76]

לגבי החלון,ניתן לשמן ע"י ספריי סיליקון בתוך הגומיות שמסביב לחלון

[weapon-x]

כזכור לי הפיוז שייך למערכת הבקרה של המאוורר.

1. בדוק האם המאוורר נכנס לעבודה לאחר שהרכב הגיע לטמפ' עבודה

2. בדוק שהמזגן עובד

יש לגשת למוסך לצורך בדיקה מקיפה של מערכת החשמל מכיוון שהפיוז לא נשרף סתם.

 

המזגן עובד והמאוורר עובד.

 

דגם מנוע (1600) AEE

[מרק10]

ידידי היקר,

 

יש לך פיוז שרוף ואתה מספר לי שהכול עובד כראוי ?

האם מישהו עבד על הרכב שלך ? האם עשו איזה קומבינה חשמלית כגון מעקף ?

 

בכול מקרה הפיוז כנראה שייך למהירות הגבוהה של המאוורר.

אל תדליק מזגן בבדיקה שציינתי קודם לכן ובדוק שוב פעם האם לאחר שהמנוע מתחמם או נסיעה קצרה בהילוך נמוך מהירות מספר 2 של המאוורר עובדת.

[weapon-x]

ידידי היקר,

 

יש לך פיוז שרוף ואתה מספר לי שהכול עובד כראוי ?

האם מישהו עבד על הרכב שלך ? האם עשו איזה קומבינה חשמלית כגון מעקף ?

 

בכול מקרה הפיוז כנראה שייך למהירות הגבוהה של המאוורר.

אל תדליק מזגן בבדיקה שציינתי קודם לכן ובדוק שוב פעם האם לאחר שהמנוע מתחמם או נסיעה קצרה בהילוך נמוך מהירות מספר 2 של המאוורר עובדת.

 

לא אף אחד לא עבד לי על הרכב בשנה האחרונה והפיוז השרוף הוא מהשבוע האחרון.

מהירות מספר 2 של המאוורר לא עובדת.

 

לחבר את הפיוז ראשי החדש שקניתי ישר או שעדיף לי ללכת לבדיקה אצל חשמלאי רכב?

אתה אולי יודע כמה תעלה לי בדיקה של כל מערכת החשמל? שאני ידע כמה אני עומד להוציא.

 

תודה רבה על העזרה שלך אתה באמת תותח.

[רפי לין]

אם אתה מאזור ת"א אז פנה אל חבר הפורום רון ופרטיו כאן www.rongarage.co.il

בברכה - רפי לין

[מרק10]

שלום לך,

 

פיוז של 30 או 50 אמפר לא נשרף סתם ככה ביום בהיר. לכן מומלץ לקפוץ למוסך רון כפי שהמליץ רפי לין ולבדוק את הנושא.

הבדיקה אצל רון היא בדרך כלל חינם אין כסף.

 

אשמח לשמוע ממך לאחר תיקון הבעיה.

[מוסך רון]

הנתיך הזה שיך למעגל המהירות הגבוהה של המאוורר ,

הדבר דחוף לטיפול כי כאשר ממסר המאוורר יחליף למיהירות

הגבוהה המאוורר יפסיק לעבוד בכלל וזה יכול לגרום נזק למערכת המיזוג

ולחימום של המנוע .

 

לעיניין הזחילה של החלון ,לרוב מדובר באחד מהפלסטיקים שמובילים את השמשה

והוא שבור והמנגנון מתקשה להרים את החלון עם תמיכה בצד אחד בלבד.