טיפול השיפורים הגדול - חלק 2, קירור, אחיזה, ופליטה (סיוויק 95+תמונות).

[Volk]

שלום!

בהמשך לשרשור הראשון- טיפול השיפורים הגדול - חלק 1, הצתה, יניקה, ופליטה (סיוויק 95+תמונות).

 

ובכן, לאחר ציפייה של כחצי שנה, הכנת תקציב, והזמנת חלקים, הוזמנו הדברים הבאים, לאחר חיפוש מעמיק של חלקים שיתאימו במיוחד לסיוויק.

 

קפיצי הנמכה 2.2 אינטש של SKUNK2.

בולמים של חברת KYB מדגם GR2 שהיא חברת הOEM של הונדה.

סעפת פליטה MEGAN RACING- 4-2-1.

רדיאטור עבה GODSPEED+ רדיאטור גיר.

צינורות רדיאטור מסיליקון.

ושיפור קוסמטי שכלל סקאלה גרמנית מיוחדת.

וכמובן שעליתי מידה בג'אנטים ,195\55\15.

 

וכללתי גם טיפול קטן לרכב.

המחיר לכל החלקים שהזמנתי עבר בקצת ה 1000 דולר.

מכס עוד 600 שקלים.

 

ובכן, האוטו ירד בהרבה יותר מ 5.5 ס"מ (2.2 אינטש), אי אפשר להשחיל את היד בין הגלגל לכנף, אבל אף על פי זאת הגלגל לא משתפשף.

הרכב כמובן נהייה קשה יותר אבל בגלל שהבולמים קודמים היו גמורים, הרכב כרגע יותר נוח לנסיעה מאשר פעם, המעבר לצמיגים רחבים יותר, בצירוף שיפור האחיזה הדביק את הרכב לכביש בצורה מדהימה, כל פנייה הולכת בצורה חלקה, ללא תת היגוי או היגוי יתר.

ההגה נהייה קשה יותר, מדוייק מאוד.

בגלל הסעפת הרעש נהייה נעים יותר.

קירור המנוע השתפר בצורה יפה מאוד, טמפ' העבודה ירדה, גם המחוג מגיב לרדיאטור החדש וגם לאחר פתיחת מכסה מנוע מרגישים שהמנוע קריר יותר, הרדיאטור עבה פי 2 וקצת מהרדיאטור המקורי.

 

לסיכום התנהגות הרכב השתפרה פלאים, אין בכלל פרפור גלגלים והעברת הכוח לכביש מצויינת, הרכב מאיץ טוב יותר, יוצא מפניות מהר יותר, ונוסע מהר יותר.

 

צירפתי מספר תמונות להנהתכם.

[אאוץ]

תתחדש.

 

אביחי

[RS]

תתחדש

 

היא אוט', נכון? שלב הבא - תיבה ידנית

 

נ.ב, תוריד את המדבקות שיש על הדלתות - הן סתם מכערות.

[בן ה]

מברוק תתחדש,כייף תמיד לראות דברים כאלה.

אשמח אם תוכל להוסיף תמונה של הלוח שעונים שציינת.

 

בן.

[Kundason]

אין שום סיבה ושום היגיון שטמפ' העבודה של המנוע תרד.

 

מע' קירור טובה יותר אמורה לשמור על טמפ' עבודה תקינה לאורך זמן / מאמץ גדולים יותר.

 

היא לא אמורה להוריד את טמפ' העבודה.

 

תתחדש, בכל אופן.

 

השלב הבא באמת הוא לעבור לגיר ידני.

[fish]

לא הנתי, מה זאת אומרת אין היגוי יתר או תת היגוי?

ברגע שאתה עובר את מגבלות האחיזה מה קורה?

או שלרכב אין מגבלות אחיזה והוא פשוט אוחז בכל מהירות ובכל סיבוב

סה"כ ניראה טוב! (חוץ מהמדבקות שלטעמי מזעזעות)

[Volk]

כמובן שהרכב מאבד אחיזה, רק דרושים לכך תנאים הרבה יותר קיצוניים ממה שהתרגלתי קודם, נוכחתי לדעת שיותר קשה להכנס לתת היגוי מאשר היגוי יתר, כנראה גלל משקל אחורי נמוך, ובגלל שההגה מתנהג אחרת הרבה יותר קשה לאלץ את הרכב להכנס לתת היגוי.

[fizban]

הג'נטים נראים מעולה בשביל 15. נראה כאילו הם 16.

[gsi16v]

סך הכל תוספות שיפורים מעניינות , קבל V על ההשקעה.

 

להסיר דחוף את כל המדבקות מהרכב, מהצדדים, חלונות , שמשה קדמית , תא מנוע, זה ניראה כמו רכב צעצוע זול במקום שיראה רציני אחרי שיפורים.

 

לדעתי הגאנטים לא מתאימים, מיבחינת יופי, הם גם כן מצועצעים או נוטים לכיוון של מראה זול ומבריק מאשר רציני/אגרסיבי/קלאסי, אפילו גאנט מגנזיום שניראה מקורי היה נותן מראה טוב יותר לדעתי.

 

אבל מדבקות דחוף להוריד , זה גם משקל שחוסר חלקיק שניה במיאוצים בעליה ובשטיפת רכב

[CamaroRS69]

סך הכל תוספות שיפורים מעניינות , קבל V על ההשקעה.

 

להסיר דחוף את כל המדבקות מהרכב, מהצדדים, חלונות , שמשה קדמית , תא מנוע, זה ניראה כמו רכב צעצוע זול במקום שיראה רציני אחרי שיפורים.

 

לדעתי הגאנטים לא מתאימים, מיבחינת יופי, הם גם כן מצועצעים או נוטים לכיוון של מראה זול ומבריק מאשר רציני/אגרסיבי/קלאסי, אפילו גאנט מגנזיום שניראה מקורי היה נותן מראה טוב יותר לדעתי.

 

אבל מדבקות דחוף להוריד , זה גם משקל שחוסר חלקיק שניה במיאוצים בעליה ובשטיפת רכב

 

מסכים עם הכל חוץ מהג'אנטים... אני חושב שדווקא עם ההנמכה הם יושבים יפה מאוד.

 

המדבקות כמו שאמרת יוצרות מראה זול, דחוף תוריד את כל המדבקות בעיקר אלה על השמשות זה נראה זוועה.

[edanj]

גם לדעתי הג'נטים יושבים טוב וגם אני ממליץ להוריד את המדבקות.

אני גם חושב שהטומבונים שלך בפרט והצבע בכלל זקוקים לשיפוץ שיטיב עם הרכב שלך.

עידן

[American-Muscle]

כל הכבוד!! , נראית טוב..

 

מצטרף לקודמיי שהמליצו להוריד את המדבקות..

 

 

 

 

אלכס.

[JEP]

תתחדש, נשמע טוב!

רק תוריד את המדבקות ואת הספוילר, מכער את כל המראה של הרכב.

[Croc]

כל הכבוד על השקעה.

 

תתחדש

[RENAULT 5]

אחת היפות מושקעת בטוב טעם