איך לנקז אויר ממערכת קרור באופל קורסה 95

[טוניפי]

שלום לכולם,

סידרתי צינור מים ויצאו קצת מים. מן הסתם נכנס קצת אוויר. הוספתי קצת (דרך מיכל העיבוי - המקום היחיד). האם יש צורך לנקז אויר? הפעלתי את המנוע קצת וראיתי שהרדיאטור מתחמם, ז"א מעבר המים פתוח בין המנוע לרדיאטור. חיכיתי קצת אבל לא עד שהמאוורר יעבוד. רציתי לוודא קודם שפעלתי כשורה.

האם יש צורך להשאיר את מיכל העיבוי פתוח?

[nissan]

אם אני לא טועה אין ברכב הזה נקודות לניקוז אוויר, מה שאתה יכול לעשות זה לפמפם על הצינורות מים במיוחד על התחתון בזמן שהמיכל עיבוי פתוח וזהו, לדעתי ישנה צינורית שגם מתחברת למיכל עיבוי ותפקידה לנקז אוויר מהמערכת.

[bmw525i]

אמורה ליהות ברכב שלך על הרדיאטור נקודת ניקוז זה כמו בורג חפש ואם תמצא תפתח אותו תוציא את כל האוויר יסתדר לך העייניןן. חג שמח

[טוניפי]

לא מצאתי נקודת ניקוז על הרדיאטור. אני זוכר כשהחלפתי את הרדיאטור שאלתי על ניקוז ואמרו לי שאין צורך בזה באוטו הזה. עם זאת, שמתי לב שהמנוע עובד בטמפרטורה מאד נמוכה (תמיד בקצה השמאלי הקר יותר של הסקאלה). בחורף כשאני מפעיל את החימום, לוקח הרבה זמן עד שיוצא אויר חם, וזה לא היה כך, אם כי יכול להיות שזה נובע מרדיאטור פנימי סתום.

יכול להיות שאויר שלא נוקז פוגם בפעילות השסתום וגורם לו להיות פתוח כל הזמן?

[nissan]

כנראה שאין לך ברכב טרמוסטט, פורק מסיבה כלשהי בעבר.