שיפור 106 ראלי 98 תוך כדי אוברול, מעוניין בהמלצות.

[system_x]

הרכב של חבר. מקורי לגמרי מבחינת מנוע מלבד פילטר פתוח של סימוטה. מתלים: בולמים בילשטיין וקפיצי הנמכה של אייבך + מוט מייצב עליון. הרכב נכנס לשיפוץ מנוע עקב נזילת שמן בין הבלוק לראש ואם כבר אז אולי שווה לשפר במעט. מה שהכי חשוב זאת קודם כל אמינות ואז הביצועים. התקציב לא ממש הוגדר אך בגדר הסביר. (ההודעה נכתבה מהפלא לכן המראה קצת נכה...) תודה מראש עמית.

[tzvipper]

אם אמינות זה הכי חשוב - תשאיר את המנוע מקורי. מבחינת נזילה, פשוט מחליפים אטם.

 

שיפור חלקים פנימיים של מנוע זה השקעה של הרבה כסף, אפשר אבל להתחיל עם קמשפטים חמים, זה כמובן דורש שינוי בשסתומים. מה התקציב לשיפור?

[Yarin]

איזה שינוי נדרש לשסתומים?

 

אם כבר מורידים ראש אפשר לעשות פורטינג, יחס דחיסה (ע"י גילוח של הראש), להחליף את הקאמשאפט (בודד, 8v)...

הנה משהו שנתקלתי בו ב-eBay:

http://cgi.ebay.co.uk/106-XSI-Rallye-Saxo-VTR-Kent-Fast-Rd-Cam-Vernier-Pulley_W0QQitemZ290218774013QQihZ019QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

אבל עד שלא תנקוב בתקציב ("סביר" משתנה מאדם לאדם) יהיה קשה לעזור לך.

 

וכמו שקודמי אמר, אם אמינות זה הדבר הכי חשוב לבחור - שישאר מקורי!

[Kundason]

תתייעץ עם "הגלוז", הייתה לו ראלי משודרגת בכיוון הנ"ל ואני מניח שיש לו תובנות בנושא.

[tzvipper]

איזה שינוי נדרש לשסתומים?

 

הכוונה שלי הייתה לקפיצים מחוזקים.

[Yarin]

במקרה הזה אין צורך בהחלפה של קפיצים אלא אם כן הוא הולך על קאמשאפט קיצוני

[Liran xsi]

לא הייתי מתחיל לשפר את המנוע הזה.

מאוד קשה להוציא ממנו עוד כ"ס מורגשים בסכומי הכסף שאתה חושב עליהם.

 

עדיף לו גם לא לשפץ, בכסף של השיפוץ + השיפורים שחשבתם לעשות תוכל לחסוך למנוע NFX.

 

אגב, הסט-אפ שלדה שלו טוב מאוד.

[system_x]

דיברתי עם המכונאי שמבצע את העבודה וכנראה שהוחלט זה לעשות החלקת מעברים קלה בראש לאפקט קליל ומקסימום שמירה על האמינות הקיימת.

[106devil]

למה לא להביא מנוע NFX של 106GTI 16 שסתומים?

 

זה יהיה מושלם ולא יקר במיוחד.

[gsi16v]

מקסימום שמירה על האמינות הקיימת.

 

מצטער, אבל לא קיימת אמינות ברכב זה,

 

ולמען כבודו של א.ב.יהודה צריך להכניס לפורום סקריפט שמוחק את המילה אמינות מאשכול שבו מופיעות המילים פג'ו/106/צרפתי

[Herman]

למה לא להביא מנוע NFX של 106GTI 16 שסתומים?

 

זה יהיה מושלם ולא יקר במיוחד.

 

תן לי שם של מישהו שמביא...

 

בב"ש כבר לא מתעסקים עם זה.

[106devil]

יש לי מישהו שמביא מנוע+גיר ב6000 ש"ח. כולל צמה ומחשב שצריך לפרוץ.

[edan82]

מצטער, אבל לא קיימת אמינות ברכב זה,

 

 

יש לא מעט 106ים שיכולות לסתור את האמירה הזאת שלך.

 

106 שמטופלת ועוברת יישור קו רציני יכולה לנסוע לא מעט בלי תקלות.

 

מעבר לזה,אל תשכח שאת מדבר על רכב ב-10-14 שנה (במקרה של הדגמים הספורטיביים).

 

בוא תראה לי איזה רכב ספורטיבי בשנתונים האלה נוסע באמינות אבסולוטית.

[barzelay]

תן לי שם של מישהו שמביא...

 

בב"ש כבר לא מתעסקים עם זה.

 

הרמן, תתיחס לבחור שרוצה לשפר בלימה בסיוויק ! באחד השרשורים , אשמח אם נכניס מעט תוכן פיסיקלי בסוגיה הנדונה.

תודה.

[system_x]

לגבי האמינות כלל וכלל לא מסכים, לא לגבי הראלי ובטח ובטח לא לגבי הרגילות. אם הרכב טופל כמו שצריך והיה בידיים טובות אין שום סיבה שבעולם שיראה הרבה בעיות. כמו כן הראלי הספציפית שאני מדבר עליה היא דוג' טובה לכך (אגב הרכב מטופל אצל איציק מבית דגן למי שמכיר).

 

הייתה טעות בהודעה המקורית ולרכב לא נעשה שיפוץ מנוע אלה שיפוץ ראש בלבד. וכפי שאמרתי הוחלט לבצע לרכב פורטינג קל. קמשאפט ירד מן הפרק ועוד כמה דברים ירדו מהפרק.

 

כמו שכתבתי לא מחפשים שיפור משמעותי כי האמינות הכי חשובה כרגע אבל אם כבר מפרקים אז לפחות להתקדם קצת עם המנוע.

 

למה לא להביא 16V? לא נראת שום סיבה כרגע לעשות זאת, סה''כ הייתה נזילה מהראש וגם איתה הרכב נסע מצויין, אני לא רואה שום סיבה לשים 6000 ש''ח על מנוע וגיר חדשים לפני שיפוץ.

 

תודה רבה לכולם!

עמית.