מצבר שמת לאחר טיפול, מה יכול היה לקרות שם ?

[tzvipper]

בוא תגיד לי כמה רכבים מכילים מד מתח בתוך הלוח שעונים שלהם ?

(רואים שאתה מדבר מניסיון איטלקי)

 

נכון. אבל תמיד אפשר להתקין. עד שאין מד מתח ומד לחץ שמן, חושבים שאפשר בלי, אבל אחרי שיש, קשה לחזור אחורה.

[KoM]

סתם מעניין אותי אם אי אפשר לרכוש אחד בחנות מוצרי אלקטרוניקה והאם חייבים שעון ייעודי לרכב ? נשמע כמו פרויקט חביב מאד לעשייה לבד.

[tzvipper]

אני משאר שאם אתה מבין באלקטרוניקה ויודע לאן לחבר את מד מתח - אתה יכול לעשות גם לבד. פשוט שעונים יעודיים לרכב הם מעוצבים שיהיה אפשר להכניס אותם לדש בורד.

[ferez]

אתה לא חייב מד-מתח יעודי לרכב, יש מליון סוגי של מדי מתח, הכל שאלה של אסתטיות ויצירתיות שלך.

[KoM]

חיבור ישירות למצבר יהיה בעייתי ? שעון אני יכול להשיג דיי בקלות...

[upetar]

חבר את השעון ל(+) אחרי הסווץ (שיפעל רק בסיבוב המפתח)ואת ה(-)למקום טוב לגוף ,לשעונים לרכבים יש גם עוד שני חוטים לתאורה יש לחבר ל(+)שמגיע לאורות .

[Meishar84]

נכון. אבל תמיד אפשר להתקין. עד שאין מד מתח ומד לחץ שמן, חושבים שאפשר בלי, אבל אחרי שיש, קשה לחזור אחורה.

 

אחרי איטלקיה בכלל קשה לחזור אחורה

 

איפה תמצא עוד רכבים עם כ"כ הרבה שעונים ומנורות חיווי ?

[tzvipper]

אחרי איטלקיה בכלל קשה לחזור אחורה

 

אין כמו איטלקיה. מכונית שעשו עם לב והשקיעו את הנשמה. כיף לנסוע וכיף להסתכל.