יש לי נזילה במערכת הקירור (פעם זה היה דחוף למישהו)

[Shmelov]

יש לי נזילה במערכת הקירור. כל 200 ק"מ אני מוסיף 2 כוסות נוזל קירור.

ברגע שאני מתניע, המנוע רועד דקה בגלל שעובדים 3 צילינדרים ואני חושב שנכנסים מים לצילינדר 1, בגלל שכהוצאתי את הפלאג הוא היה רטוב! יש לי מנוע קרבורטור.

 

אני חושד שנכנסים המים לצילינדר דרך אטם "קולקטור הכניסה" של הדלק לצילינדרים.

 

אני רוצה לנקוט בצעדים הבאים:

 

1. החלפת אטם ---> אבל זה הרבה עבודה....

 

או

 

2. להשתמש ב- חומר אטימה (hermetic), ולהוסיף אותו לאנטי-פריז, לדוגמא: ליקוי-מולי (Liqui Moly).

 

האם להשתמש בחומר אטימה יהיה אפקטיבי, מישהו עבר חוויה דומה!?

 

 

תודה מראש והמשך שבוע נעים,

יוני שמלוב Vw GTI.

[m_c_ofer]

חמור אטימה יהיה יעיל (אם בכלל) אך ורק במקרה שיש לך סדר בבלוק המנוע.

במקרה של חדירת מים לצינינדרים, אין מנוס מלהחליף אטם וראש ולקוות הלא נגרם נזק נוסף מעבר לכך...

[לוקי2]

אנחנו לא יודעים באיזה רכב מדובר ....עזרה דחופה !

[Shmelov]

סליחה על העיכוב, פשוט חוסר זמן...

 

מדובר בפולקסווגן גולף MK2 שנת 92 (עם הפנסים העגולים).

מנוע 1300.

[Shmelov]

חמור אטימה יהיה יעיל (אם בכלל) אך ורק במקרה שיש לך סדר בבלוק המנוע.

במקרה של חדירת מים לצינינדרים, אין מנוס מלהחליף אטם וראש ולקוות הלא נגרם נזק נוסף מעבר לכך...

 

אתה בטוח שחומר אטימה לא יעזור?!!?

אמרו לי שחומר אטימה דווקא יכול לעזור במקרה הנ"ל...