מונדיאו בנזין חדשה Titanium או מאזדה 6 קודמת Platinum?

[adeeb_m]

בהצלחה TIFF.

 

אבל יש לי שאלה, האם הזמנת את ה-4 או את ה-5 דלתות?

אמרת שפתח ההטענה מקשה על הכנסה וטיפול במטען, האם זאת של ה- 5? אתה יכול להסביר?

חשבתי ש ה-5 יותר נוחה להטענה... אני שואל בגלל התלבטות באם לקחת את ה-4 או 5 דלתות.

[Tiff]

היתה לי התלבטות לא קלה, ובעקבותיה (וגם בגלל סידורים שהיו לי באיזור ת"א), נכנסתי לסוכנות בת"א לראות את ה-5 דל'.

צילמתי את שתיהן כמעט מכל זווית, ובבית ישבתי ועשית השוואות עם רשימת "בעת" ו-"נגד" לכל גרסת מרכב.

 

הגעתי למסקנה (שנכונה לגבי, אני לא מבטיח שהיא תהייה נכונה גם לגביך), כמו ישראלים רבים, שהצורה המקובלת של 3 קופסאות (תא מנוע, תא נוסעים, תא מטען) תהיה 'נוחה' יותר, גם אם לא כל נפח המטען מנוצל היטב. כך גם כשארצה למכור את הרכב בעתיד - העם היושב בציון יעדיף רכב בסדר גודל שכזה עם התצורה הקונבנציונאלית המוזכרת לעי"ל.

 

מצ"ב הרשימה שהכנתי:

 

5 דל' - בעד:

* נוחות גישה וטיפול במטען. *פתח טעינה גדול. *מדף גדול (בין חלל המטען לחלל הנוסעים). * ניראית יותר 'ספורטיבית' עם פחות סרח עודף. *וישר אחורי - מבטיח ראות נקיה אחורנית.

5 דל' - נגד:

* משקל השמשה יחד עם מכסה תא-המטען מקשים יותר עם פתיחה וסגירת התא. עשוי להוות פתח לבעיות ותקלות בהמשך. * שדה ראיה לאחור קטן יותר בגודלו משמעותית מזה הקיים בגרסת 4דל'. * שמשה וקורות אינן אטומות אלא ע"י גומי. ייתכן יותר רעש בתא הנוסעים באיזור זה. * 7 ליטר ו-7 ס"מ פחות מגרסת 4 דל'. * ישראלים פחות 'רגילים' ו/או אוהבים תצורה זו.

 

4דל' - בעד:

* שדה ראיה לאחור גדול. * סגירה ופתיחה קלים (רק משקל המכסה). * קורות מרותכות למרכב, והשמשה אטומה היטב, כך שיש פחות רעש (לא הבדל משמעותי). * 7 ליטר ו-7 ס"מ יותר (אורך כולל ארוך יותר מה-S-80 של וולבו). * עם ישראל רגיל לתצורה זו. * ניראית יותר מכובדת (בטח עם הצבע המתאים).

4דל' - נגד:

* פתח טעינה צר ומקשה יחסי על הכנסת/הוצאת מטען גדול, טיפול במטען בתוך התא וגורם לחוסר ניצול מלא של התא. * אין וישר אחורי. יש לדאוג לנקות את השמשה בעת הצורך.

 

בנוסף התייעצתי איתכם ועם מספר קרובים. הגרסה שנבחרה היא:

Ford Mondeo Titanium, 4D, 2.3L Petrol, Metal Black.

 

בהצלחה לך.

TIFF.

[Discover]

תתחדש על הרכישה החדשה. רק שהרכב יעמוד בציפיות והכל יהיה מצויין.

 

ורק שתדע, עלות מערכת כיוונון התאורה בצורה אוטומטית והשפריצרים לשטיפת הפנסים גבוהה למדי ואני בכלל לא מדבר על ההתקנה שגם תעלה סכום מאוד לא קטן. בסה"כ זה בכיף יכול לעבור את ה10 אלף ש"ח.

לדעתי, תזמין את הרפלקטורים, עדשה וכו' המקוריים ותתקין. על מערכת הכיוונון ומערכת השטיפה תוותר. למיטב ידיעתי, קיימת מערכת כוונון ידנית ברכב.

[adeeb_m]

TIFF, כל הכבוד, נהניתי לקרוא את ההסברים שלך. מתי תקבל את הרכב? אשמח לשמוע ממך על התרשמות ראשונית.

אני מתלבט בין הצבעים אפור רועם וזהוב מטאלי.

 

האם ראיתה במקרה את האפור רועם? אני מקווה שהוא לא דומה לאפור של המאזדה 6