שאלה חשובה בקשר להבדלי איבזור ביונדאי i30 החדשה (עריכה - כל שאלה חשובה לשואל)

[עכבישון]

שלום לכולם!

 

אני שוקלת לקנות את היונדאי i30 החדשה, לה יש שני דגמי בנזין 1.6 ליטר: Inspire הבסיסית ו-Premium המאובזרת יותר. ההבדל במחיר ביניהן הוא כ-9000 ש"ח (114-123 אלף).

 

השאלה שלי היא אם תוספות האיבזור הבאות שוות הפרש כזה וכן אילו מהתוספות חשובות ואילו רק בשביל הרושם:

 

1. בקרת אקלים.

2. גלגל הגה מתכוונן לגובה ולעומק.

3. גלגל הגה וידית הילוכים מצופים עור.

4. חיישן להדלקת אורות בחושך.

5. קונסולה מרכזית מתכתית.

6. סוככי שמש עם תאורה.

7. ידיות חיצוניות בצבע הרכב.

8. תא איחסון עם משענת יד אמצעית בין המושבים הקדמיים + משענת יד באחוריים.

9. מחשב דרך.

10. פנסי ערפל קדמיים.

11. אזעקה מקורית עם שלט.

12. ג'נטים מגנזיום.

13. עמעם בלוח השעונים.

14. טוויטרים.

 

תודה רבה

[sronis]

כל פריטי האבזור הללו אינם חיוניים, מצד שני הם נעימים לעין (ג'נטים, עור, קונסולה...) או שימושיים במידת מה (בקרת אקלים, הגה מתכוונן, חיישן אורות, תא איחסון, מחשב דרך). אם זה שווה את ההפרש? תלוי בך - האם ההרגשה בנהיגה ברכב המפואר יותר שווה עבורך עוד כ-8% תוספת למחיר?

 

יש להניח שהמכירות לפרטיים יתמקדו בגרסה המאובזרת, וציי הרכב יקבלו את הגרסה הנחותה. אם נחשוב לרגע על מעמד המכירה (כמו ישראלים טובים) - יהיה לך יתרון במכירה אם תקני את המאובזר (רוב הרוכשים הפרטיים יעדיפו אותו).

 

רוני

[Casper]

אני בדעתו של רוני.

 

כמו דגמים רבים בקבוצה 2, הרי שבקרוב יהיו רבים ממנה על הכבישים בעיקר בגירסאות הליסינג הבסיסיות.

דווקא כלי הרכב הפרטיים מוטב שיציעו ערך מוסף בדמות איבזור עדיף על גירסאות הליסינג שיציפו את השוק בעוד שלוש שנים.