בעיה עם שמן ונשם בקרבורטור סיאט איביזה 88'

[trip_88]

כידוע בסיאט איביזה יש נשם על המכסה שסתומים שמתחבר לקרבורטור

מתי שהנשם מחובר לקרבורטור נוזל לי שמן מהמכסה מילוי שמן

דיברתי עם מכונאי במוסך שעבדתי איתו פעם

והוא אמר לי שהנשם סתום

הגעתי הבית ופירקתי את המכסה שסתומים

והוצאתי את הרשת של הנשם

אכן היא הייתה מאוד שחורה עם גושים

ניקיתי אותה עם מברשת

ועם קצת בנזין ואחרי זמן מה שהכל התייבש

החזרתי הכל מקום

הכל היה בסדר, אבל עדיין נוזל קצת מאותו מכסה

נסיתי להחליף את המכסה של מילוי השמן שאולי הוא לא אוטם

אבל הבעיה חזרה, ניתקתי את צינורות הנשם (אלה שיוצאים מהמכסה שסתומים לקרבורטור)

ועכשיו אין נזילה

אני משער שהבעיה היא בקרבורטור, כרגע אני בלי הצינורות מחוברים למכסה שסתומים,

השאלה שלי אם כדאי להשאיר את המצב כמו שהוא או לקנות ולהקין פילטר חיצוני של הנשם?

[צביקה.]

שלום רב! לא ברור מהיכן נזילת השמן, האם מאיזור אטם מכסה השסתומים, אז פרק את המכסה והחלף את האטם, וחזור לדווח?!

נשם סתום, הוא אכן סיבה מספקת ליצירת לחצים במנוע, ולנזילת שמן מחיבורים מתכת המופרדים על ידי אטמים( מכסה שסתומים,

או אגן שמן), לאחר נקוי מהנשם,והחלפת אטם חדש למכסה השסתוצים, וחיבור הצינור נשם, לבית מסנן האוויר, לא אמור להיות נזילה, אלא אם הכניסה לבית מסנן האוויר חסומה, ויש לנקותה.

אין קשר בין הקרבורטור, ונזילת השמן.

עדכן באם החלפת אטם שסתומים, ובאם הכניסה לביץ מסנן האוויר לא חסומה.

מה צמיגות השמן שאתה משתמש ברכבך?

חזור לעדכן ולדווח.

בברכה

צביקה

[Buki]

נוזל לי שמן מהמכסה מילוי שמן............נסיתי להחליף את המכסה של מילוי השמן שאולי הוא לא אוטם

אבל הבעיה חזרה.

 

לא ברור מהיכן נזילת השמן

 

 

הייתה אצלי בעייה דומה, וגם אני החלפתי 3 מכסי מילוי שמן אך הנזילה המשיכה.

בסוף הרכבתי גומיה נוספת במכסה שמן וכרגע יש בו 2 גומיות במקום אחת. הנזילה הפסיקה.

יש לציין שהמנוע אצלי כבר בלוי למידי ויש מעט עשן מצינור הנשם. לנסוע עם נשם מנותק אני לא מוכן בשום מצב.

הרכב - אופל קדט 86, מבנה בית מסנן האוויר דומה מאוד לאיביזה.

[trip_88]

נזילת השמן לא באה מהחיבור של הראש מנוע או ממכסה השסתומים

השמן נוזל מפפק מילוי השמן זה שפותחים כדי למלא שמן במנוע

[צביקה.]

נזילת השמן לא באה מהחיבור של הראש מנוע או ממכסה השסתומים

השמן נוזל מפפק מילוי השמן זה שפותחים כדי למלא שמן במנוע

אם כך, בצע מה שבוקי כתב, הוסף גומיה, שתוכל לחתוך, מפנימית ישנה, וכך תמנע נזילה ממכסה מלוי שמן.

צר לי אך אתה הובנת, כאילו הנזילה מאטם מכסה שסתומים, ולא ממכסה מלוי שמן שיושב על המכס שסתומים.

בברכה

צביקה

[trip_88]

בוקי וצביקה קודם כל תודה רבה...

ראיתי את התגובות שלכם, אני בא מרקע של לימודי מכונאות ככה שהבנתי מה לעשות

עשיתי את זה עכשיו, לקחתי פנימית ישנה של אופניים, עשיתי לולאה אחת שתתאים לגודל המכסה, היא נראה לי דקה מידי

עשיתי 3 שכבות ועליהן שמתי את הגומיה המקורית העבה, הפקק נסגר עם יותר לחץ מאשר במצב הקודם,

היום / ביום שישי אני יוכל לתת משוב עם אכן הבעיה נפתרה, חיברתי בחזרה את צינור הנשם לקרבורטור למרות שאני סבור כי הבעיה היא בקרבורטור

ויש לי שאלה... אם באמת הבעיה היא בקרבורטור, הלחץ לא יצא מהנשם ומיכוון שהפקק יותר אטום הלחץ שיצטבר במכסה שסתומים לא יכול לגרום לבעיה? שבר? סדק?

שוב תודה לכם

[trip_88]

עשיתי את מה שהצעתם לי ונסעתי לנסיעה קטנה של 10 דק'

הבעיה עדיין קיימת גם עם התוספת גומי

פתחתי בחזרה את צינור הנשם ובינתיים הכל רגיל, זאת אומרת שלא נוזל כי הנשם פתוח לאוויר החיצון

לדעתי הבעיה נובעת מהקרבורטור ואם באמת יש שם סתימה כיצד אני יכול לפתוח אותה?