התלבטות בין פורד סיירה קוזוורת לבין פורד אסקורט rs2000

[Outlaw]

שלום לכולם,

 

אז הדילמה שלי היא איזה רכב עדיף לשפר סיירה קוזרוות או אסקורט אר אס 2000

 

רציתי לדעת אם איזה אוטו אפשר להגיע ליותר כח סוס ?

 

ובאיזה אוטו אפשר להגיע ליותר הספק בפחות כסף כאילו איזה אוטו יותר מישתלם לשפר ?

 

כמה בערך עולה כל אחד מהדגמים הנ"ל?

 

בקשר לתקציב אין סכום מסוים אבל יש יותר מ 55K שח

[eyoni]

התשובה מאד פשוטה : סיירה קוזי .

 

אני לא יודע אם אתה מודע לעובדה ששני הרכבים שציינת הם שני רכבים שונים בתכלית והדבר היחיד שדומה בשניהם הוא היצרן .

הסיירה היא הנעה אחורית עם מנוע 2000 טורבו .(עם פוטנציאל שיפורים ענק ).

הRS2000 היא הנעה קדמית עם מנוע 2000 אטמוספרי .

המחירים של הRS בסביבות ה 20 עד 25 אלף שח לעומת סיירה קוזי שאין לה מחיר מוגדר

[Max.M]

אתה מודע לעובדה שהסיירה היא הנעה אחורית,ולקנות רכב הנעה אחורית משופר עוד לפני נסיון על אחד רגיל זה ממש ....

אגב הסיירה היא רכב הרבה יותר פשוט,רמת החיים באסקורט תהיה טובה יותר .

[itamareiny]

הבעיה היחידה שסיירה קוזוורת' מאוד נדירה בארץ, לדעתי יהיה לך ממש קשה למצוא אחת, לכן גם לא ניתן לדעת את המחיר המדויק שלה.

גם RS 2000 נדירה אבל הרבה פחות מהקזוורת'.

ובאמת שאין בין שני הרכבים הללו דומה חוץ מהיצרן וששניהם רכבי ספורט.

[bagira]

ואני חשבתי שאיך שמתחיל בית הספר יפסקו ההודעות האלה

[יאשה והפיצפוצים]

הסיירה היא בסיס טוב יותר .

 

1. הנעה אחורית .

 

2. מנוע שמוגדש במקור .

 

אי לכך ובהתאם לזאת , ידרש לך פחות כסף כדי להגיע להספק מסויים מאשר עם מנוע ה זיטק .

 

מנוע הזיטק הוא מנוע מעולה שלא נופל מבחינת שיפורים ממנוע הקוזי האגדי . תתפלאו .

 

עם מנוע הזיטק , אתם תדרשו לפתוח אותו , להביא בוכנות מחושלות עם יחס דחיסה נמוך וגם טלטלים , כאשר במנוע הקוזי' הם מגיעים ככה מהחברה...

 

צריך להשקיע הרבה כסף במנוע הזיטק כדי להביא אותו ל350 כ"ס באמינות , כאשר את מנוע הקוזי להספק הזה , אפילו לא צריך לפתוח מנוע... ( מלבד אטם מחוזק וזהו )

 

גדישה נעימה לכולכן .

[asi08]

שלום לכולם,

 

אז הדילמה שלי היא איזה רכב עדיף לשפר סיירה קוזרוות או אסקורט אר אס 2000

 

רציתי לדעת אם איזה אוטו אפשר להגיע ליותר כח סוס ?

 

ובאיזה אוטו אפשר להגיע ליותר הספק בפחות כסף כאילו איזה אוטו יותר מישתלם לשפר ?

 

כמה בערך עולה כל אחד מהדגמים הנ"ל?

 

בקשר לתקציב אין סכום מסוים אבל יש יותר מ 55K שח

 

כמה דברים,

לגבי קוזי (רכב אגדי בפני עצמו ובסיס לשיפור יותר טוב ), מאוד נדירות יש כמה בודדות שמעבר ליחודיות ולרגש הסנטימנטלי שהבעלים פיתחו אני לא מאמין שישחררו לך אותם בסכום הנ"ל (בספק אם הם למכירה)

 

אבל, בסכום הנ"ל אתה יכול להעמיד אר אס ונשאר לך עוד עודף לשיפורים או העמדה של רכב למצב של תצוגה ויש כמה למכירה ביד 2

אז מה קיבלת??

(והכל בהנחה שמצאת שמורה)רכב עם מנוע חזק ואמין עם שילדה מצויינת, מהנה מאוד ומתקשר ברמה שעולה על הרבה מאוד ספורטיביות עכשוויות (לא אציין רכבים שלא יווצרו פה וויכוחים).

מה שאני יכול להגיד שלא לחיוב זה מחלת חשמל, גם אם הכל לפי הספר תמיד תצוץ איזה בעיה קטנה.

כבעלים של אחת אני יכול להעיד שכל נסיעה ברכב הזה היא חוויה וכל פעם הרכב הזה מפתיעה אותך מחדש.

כולי תקווה שכל הרכבים יגיעו לידיים הנכונות ולא לערסמובילים, לא מזמן הלכה לעולמה אר אס, וגם מהם נשארו בודדות.

[gsi16v]

שורה תחתונה, ב 55 או יותר , לא תהיה לך קוזי מקורית

ב 55 אפשר לקנות ולשפר RS2000 למכונה חזקה בהרבה מקוזי מקורית, אבל היא לא הנעה אחורית.

[urban.racer]

אוקי, זו שאלה ולא הצעה (שכחתי את השכפ"ץ נגד הערות עוקצניות בבית אז אני רק שואל ולא מציע )

עכשיו באמת.

ניתן למצוא היום סיירה בין 6,000 ל10,000 ש"ח (אולי טיפה יותר, הכל משתנה)

האם לא יהיה זול (או לפחות באותו מחיר) של RS לייבא מנוע קוזי ולהתקין אותו? או שאנחנו מדברים על מכוניות שונות לחלוטין מבחינת המכלול? (תצורת מנוע, גיר, בולמים, דרייב שאפט...)

[ofir]

ההבדל בין סיירה רגילה לקוזוורת הוא הרבה יותר ממנוע

[asi08]

אוקי, זו שאלה ולא הצעה (שכחתי את השכפ"ץ נגד הערות עוקצניות בבית אז אני רק שואל ולא מציע )

עכשיו באמת.

ניתן למצוא היום סיירה בין 6,000 ל10,000 ש"ח (אולי טיפה יותר, הכל משתנה)

האם לא יהיה זול (או לפחות באותו מחיר) של RS לייבא מנוע קוזי ולהתקין אותו? או שאנחנו מדברים על מכוניות שונות לחלוטין מבחינת המכלול? (תצורת מנוע, גיר, בולמים, דרייב שאפט...)

לא הייתה ברור כ"כ אבל אם אתה מתכוון להשתלת מנוע של קוזי באר אס זה בילתי אפשרי מבחינה פיזית לא נכנס...

אם כוונתך לשתול מנוע קוזי בסיירה רגילה? אז הבנאדם צריך לשלוף כאן כבר סכום לא מבוטל של מזומנים כי זה החלפת כל המכלולים אין בכלל קשר בין הרכבים.

[יאשה והפיצפוצים]

בנייה של רכב באמינות לא תצא זולה יותר מקנייה של אחת מוכנה . כמעט בכל במקרים .

 

וכמו שאופיר אמר , ההבדל בין סיירה רגילה לסיירה קוזוורט' היא ה-ר-ב-ה יותר ממנוע .

[shmulik-gti]

בנייה של רכב באמינות לא תצא זולה יותר מקנייה של אחת מוכנה . כמעט בכל במקרים .

 

וכמו שאופיר אמר , ההבדל בין סיירה רגילה לסיירה קוזוורט' היא ה-ר-ב-ה יותר ממנוע .

 

אתה יכול לפרט בבקשה מה ההבדלים?

אני שואל כדי לנסות להבין עד כמה תהיה קשה ההשתלה..

[רז לוי]

כל הרכב שונה...

חוץ מהלוח שעונים והטמבונים הכל שונה...

השילדה.

ההנעה.

גודל הגלגלים.

יחסי העברה.

המנוע יושב לאורך לאומת סיירה רגילה שיושב לרוחב.

והרשימה עוד ארוכה

 

לא ניתן להשתיל מנוע אלה ליבנות על המנוע עצמו (למרות שעם כסף אפשר לעשות הכל)

רז...

[Ac Performance]

כל הרכב שונה...

חוץ מהלוח שעונים והטמבונים הכל שונה...

השילדה. (לא היא לא)

ההנעה. (לא היא לא, אלא אם כן הוא רוצה לעשות סיירה 4*4)

גודל הגלגלים.

יחסי העברה.

המנוע יושב לאורך לאומת סיירה רגילה שיושב לרוחב. (לא הוא לא)

והרשימה עוד ארוכה

 

לא ניתן להשתיל מנוע אלה ליבנות על המנוע עצמו (למרות שעם כסף אפשר לעשות הכל)

רז...