Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6907 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאירוע השקת העמותה שהתקיים ביום ו' 3.8.07 בקארטינג חיפה הגיעו קרוב ל-40 אנשים, מתוכם 22 אף השתתפו במרוץ הראווה שחולק לשתי קטגוריות:

  • הקטגוריה ה"קלה" הכילה משתתפים עד למשקל של 76 ק"ג.
  • הקטגוריה ה"כבדה" הכילה משתתפים מעל למשקל של 76 ק"ג.

בין האנשים שכיבדו אותנו בנוכחותם ולקחו חלק במרוץ היו אלון דאי (שהגיע עם אבא אברהם שנמנה על מייסדי העמותה, אלון מייצג אותנו בפורמולה רנו בהונגריה), ירון אדרי שכבר זמן רב לא השתתף במרוץ 4 פעימות, אלירן ביטון (אלוף ליגת הצפון מאסטרים לשעבר) שחזר לפעילות, גידי קרונין שמתחרה ב"פיאט סיינה קאפ" בטורקיה (זכה שם במקום הראשון במרוץ האחרון) ועופר שוורץ - מזכיר עמותת נהגי המרוצים (ראלי).

בלטו בהיעדרם משפחת גולדבוים (חו"ל), ואדים ליאחובסקי (חו"ל) וטל אביאל מ-MYKART

שלא יכול היה להגיע עקב אירוע משפחתי.

מיד לאחר ההרשמה ומקצי האימון נכנסו חברי העמותה להרצאה מפי מאיר עזרן שמכהן כיו"ר הזמני של עמותת ספורטאי הקארטינג. בתום ההרצאה נערך סבב הכרות של החברים בו כל אחד הציג את עצמו בקצרה.

שיטת הזמנים הייתה דומה לשיטה שהונהגה בליגת הצפון בה כל נהג מגריל קארט למקצה הזמנים ובתום מחצית המקצה מחליפים הנהגים קארטים ביניהם למספר הקארט הבא בתור.

עקב כך פוחת למעשה הסיכוי שנהג ישובץ לחצאי הגמר במיקום לא טוב עקב הגרלת קארט חלש וביצוע זמן איטי וניתנת האפשרות לנסוע על שני קארטים שונים כאשר רק התוצאה הטובה מביניהם נחשבת.

כל קטגוריה התחלקה לשני מקצים כך שלאחר זמן רב לא התקיימה שיטת המראה בכלל ביום המרוץ וכל הזינוקים נקבעו על ידי שיטת השיבוצים אותה ניהלו ביד רמה מנהל המרוץ וצוות המזכירות שלו.

בקטגוריה עד 76 ק"ג ניצח אלון דאי עם נהיגה מצויינת, למקום השני הגיע ים פלג המשתפר מאוד, למקום השלישי הגיע רן רינקר.

בקטגוריה הכבדה נרשמו הפתעות כאשר בפול פוזישן לגמר ניצב יניב סיבוני ששמר על ההובלה מתחילתו ועד סופו של המקצה וסוף סוף תפס את המדרגה הגבוהה של הפודיום, למקום השני הגיע ארקדי מרסון (בפודיום הראשון בקריירה) אחרי נהיגה יציבה.

למקום השלישי זינק מאיר עזרן ששמר על מקומו ואף סיים כך את מרוץ, אולם בתום המקצה התברר כי מאיר קיבל הורדה במיקום אחד על אירוע בו היה מעורב שתי הקפות לסיום עם נדב שהיה ממוקם רביעי.

נדב לעומת זאת קיבל אף הוא הורדה במיקום אחד על תקרית אחרת עם מאיר הקפה לפני כן, כך נוצר המצב הנדיר שעקב הורדת המקומות של הנהגים שסיימו שלישי ורביעי, הנהג שבסופו של יום, סיים שלישי הוא ששון סיני שהוקפץ היישר מהמקום החמישי במרוץ הקארטינג הראשון שלו אי פעם!

ששת הנהגים שסיימו על הפודיום עלו למקצה אלוף האלופים על גביע "טייר קלאב" ובסוף המקצה היה זה רן רינקר שלקח את הגביע הבייתה, כאשר אלון דאי מסיים שני ויניב סיבוני שלישי.

לאחר טקס הפודיום בחרו המנצחים פרסים בדמות ציוד קארטינג של OMP מתנת פיט סטופ.

לסיכום: האירוע היה מוצלח, שמחנו לראות אנשים ישנים וחדשים שהצטרפו לעמותה, הייתה אווירה טובה וחיובית וקיבלנו הרבה חיזוקים להמשך הדרך. הנקודה שקצת איכזבה הייתה הקארטים שלא היו במצב אופטימלי עקב עומס רב על הכלים שנגרם כנראה בשל החופש הגדול ועקב המחסור הזמני של חלקי החילוף בארץ למנועים.

גם מכך אנחנו יוצאים עם תובנות ומסקנות להמשך ובימים אלו העמותה מגבשת נוהל להשוואת קארטים לפני מרוצים שיתחיל להיות מיושם כבר במרוץ הראשון של הליגה.

אני רוצה להודות לצוות קארטינג חיפה על האירוח, למישל גדז' על ניהול המרוץ וגיוס הספונסרים, לאלון כהן ועומר גדז' על עבודת המזכירות, ליניב חקמן על העזרה בשיפוט, לפיט סטופ יבואנית OMP על הפרסים לזוכים, לחברת "טייר קלאב" על הגביעים למרוץ, לכל חברי העמותה החדשים והותיקים ולאחל לכולנו הצלחה בהמשך בליגה הארצית שתבוא עלינו לטובה אחרי החגים.

סער ניב

מזכיר עמותת ספורטאי הקארטינג.

פורסם

שיהיה בהצלחה בהמשך הדרך !

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

פורסם
עקב כך פוחת למעשה הסיכוי שנהג ישובץ לחצאי הגמר במיקום לא טוב עקב הגרלת קארט חלש וביצוע זמן איטי וניתנת האפשרות לנסוע על שני קארטים שונים כאשר רק התוצאה הטובה מביניהם נחשבת.

הרשה לי לתקן אותך, הזמן השני בטיבו נחשב במקרה של שויון בזמנים וכך היה לי בקטגורית הכבדים עת גידי קרונין ונהג נוסף ששכחתי כרגע את שמו עשו זמן זהה.

 

אני רוצה לציין את סער שעמל, הכין בקפדנות, התייעץ, טלפן ואיחד בין כולם לאירוע הפתיחה - על כך מגיע לו יישר כוח ותודה!

 

מישהו יודע את הזמנים של המתחרים ?

הזמנים נעו סביב ה-28 נמוך - 27 גבוה. אינני יודע מתי היית במסלול בחיפה לאחרונה, אבל הוסיפו שיקיין על הישורת (להערכתי הוספה של 20 מטר למסלול).

 

שיא המסלול עומד כרגע על 26 גבוה (לא זוכר במדויק), את ההקפה הכי מהירה במירוץ ביום שישי קבע רני דקל: 27:17 שניות.

אני מניח שבתנאים טובים יותר (חם!) ותחזוקה מצד כל הכלים (לצורך שויון הוגבלו חלק מהכלים), השיא היה נשבר בקלות.

 

אלון

If you can’t see the Bright side of life , Polish the Dull side

×
×
  • תוכן חדש...