nivsaar

שלום לכולם, אז כמו שהובטח לפני החגים, זוהי ההודעה מטעמנו: עמותת ספורטאי הקארטינג רוצה לברך את כולכם לרגל השנה החדשה ולאחל לכולנו שבשנה הקרובה יחולו רק דברים טובים לענף, שיהיה שלום, ביטחון ושגשוג. ועכשיו, מספיק עם הברכות ובוא ניגש לתכל'ס. התפיסה של העמותה היא שעל מנת לקדם את ענף הקארטינג כספורט תחרותי והישגי בישראל, יש להתמקד בליגות ה-2 פעימות וככה הדבר יהיה. העמותה עוסקת בשבועות אלו בהכנות לכניסתה לארגון מרוצי שתי פעימות ופרטים נוספים יגיעו ברגע שהדבר יהיה רלוונטי (מתבצעת עבודה נמרצת בנושא). לגבי תחום ה-4 פעימות: אנו מבחינים כי קיים פער תפיסתי עם נושא ה-4 פעימות. רבים לצערי חושבים כי הישועה תבוא מקידום תחום ה-4 פעימות ע"י העמותה, אולם לא כך הדבר. על פי תפיסתנו, תחום ה-4 פעימות הוא הבסיס העממי ביותר להרחבת ציבור חובבי הקארטינג בישראל, אולם הוא אינו קשור לצד ההישגי של ענף הקארטינג. לעומתו מרוצי הקארטים הפרטיים (בישראל 2 פעימות) הוא התחום התחרותי של ענף הקארטינג וכך זה בכל העולם. אם כך, אני מקווה שהסברתי לכם בקצרה את הראייה של העמותה בנושא ה-4 פעימות, לדעתנו הוא אינו מהווה רף הישגי בספורט הקארטינג, אולם הוא כן חיוני להמשך התפתחות הענף ע"י חשיפתו לכלל הציבור. הדבר הנחוץ לדעתנו הוא ליצור הפרדת יוקרה בין עולם ה-4 פעימות לעולם ה-2 פעימות. על מנת לפשט את העניין: 4 פעימות = כדורגל עם חברים. 2 פעימות = כדורגל בליגת העל בה המשחקים משודרים ומקבלים חשיפה. המפתח הוא לאו דווקא להוריד את קרנו של תחום ה-4 פעימות, אלא להעלות את זה של ה-2 פעימות: לתת חשיפה במדיה, אתר אינטרנט של הליגה, כתבות בעיתוני רכב, שידורי טלוויזיה, אולי אפילו לסקר תוצאות מרוץ בעיתוני ספורט של יום ראשון, מה דעתכם על זה? כלומר בסופו של דבר להקנות חשיפה שתעלה את היוקרה של תחום ה-2 פעימות. כמובן שהלאה ניתן יהיה לשלוח נציגים לתחרויות בחו"ל והעניין הציבורי יעלה אף יותר. על כן, העמותה בוחרת להפנות את מירב תשומת הלב לתחום ה-2 פעימות. טוב, אז למה לא לעשות גם ליגה ארצית ל-4 פעימות עבור אותם אנשים שלא מתחרים ב-2 פעימות? התשובה היא: באמת למה לא? אבל השאלה היא באיזה מתכונת? כידוע, מצד אחד רובכם רוצים ליגה כזאת, מצד שני הרי כולכם יודעים מצוין שהמצב ברוב המסלולים לא מאפשר תחרות בכלים שווים ובכך מורידה את רמת הכיף והרצינות של ליגה כזאת שלכאורה צריכה להיות מקצוענית ועם ציפיות גבוהות. צר לי לאכזב אתכם מכובדי, שציפיות שבליגה שתארגן העמותה יתחרו על כלים שווים הן ציפיות שווא – זה לא יקרה בחיים, בטח שלא בכל מסלול! אז אפשר לארגן ליגה ארצית ואפשר להשאיר את הליגות המקומיות שמאורגנות על ידי המסלולים עצמם – כך או כך, הערך ההישגי שלהן בעולם הקארטינג הוא שווה (לא מעניין את מארגני אליפות בריטניה אם לקחת את אליפות ישראל במרוצי 4 פעימות או את אליפות בת ים). אפשר אגב, כן לקיים ליגת סיבולת ב-4 פעימות שתדלג בין מסלולים ושם הפערים בין הכלים יוכלו להצטמצם עקב אופי המרוץ, אסטרטגיות, עייפות הנהגים וכו'. אולם, בכל מקרה חשוב שמתחרי ה-4 פעימות יפנימו כי לא כל בעל מסלול יכול להביא את כל הקארטים למצב של שיוויון תמידי בין הכלים ולהבין שלא כל בעלי המסלולים מחזיקים את הקארטים לטובת מרוצי הליגות אלא בראש ובראשונה להשכרה לחובבים – כי זהו עסק כלכלי קודם כל. ושוב זה מוכיח את הניגוד לתחום השתי פעימות ששם אתה מחזיק את הקארט שלך, מטפל בו לבד, משקיע כסף ומביא אותו למצב האופטימלי על מנת לקצור הישגים. אנחנו בכל מקרה רוצים לשמוע את עמדתכם, אם זה בפורום ואם באימייל. עוד דבר אחרון לגבי ליגת 4 פעימות: נאמר כי יש מחלוקות בין בעלי מסלולים וכי זה מטרפד את האפשרות לקיום ליגה. זה לא ממש מדויק, זה לא מטרפד, אולם זה בטח לא מוסיף כבוד להתנהלות הענף. לעמותה כגורם נייטרלי לחלוטין נמאס להיתקל בקירות מסוג: ברחובות אי אפשר להתחרות כי מישל מארגן את המרוץ. חלאס עם זה, אני מבקש מכם, גם דוד, גם מישל וגם לכל מי שעברו ביניהם חתולים שחורים אי פעם בעבר הרחוק והקרוב. חבר'ה, אנחנו אנשים מבוגרים ואתם צריכים להבין שאם המטרה היא באמת להתקדם, הדבר הראשון הוא לגשר על הפערים השטותיים האלו ולשים את העבר מאחור. אף אחד כאן לא בנקמת דם או במלחמת ג'יהאד אחד עם השני – כולה מכוניות זעירות, כסף במקרה הרע. דוד, אנחנו כעמותה מעריכים אותך כאחד מהאנשים הטכניים הכי טובים בישראל בתחום הקארטינג ואת השאיפה שלך למקצוענות. מישל, אנחנו מעריכים אותך כאיש מוטורי שיודע לארגן מרוצים ושחשוב לו מהענף. אנחנו שמנו לעצמנו מטרה להוות גוף מפייס ואנחנו מוכנים לקחת על עצמנו לעזור, אז אם יש צדדים בענף שעבר ביניהם חתול שחור והם מוכנים לשים את הדברים מאחור אני קורא להם לפנות אלינו ולהביע את נכונותם – הנה ככה אפילו אתם לא צריכים ליזום טלפון אחד לשני. אנחנו נגשר, תפנו אלינו ואנחנו נעדכן את הצד השני שיש נכונות כזאת. אגב אני רוצה להזכיר לכולם כי האנשים שעומדים כיום בראש העמותה הם הועד המייסד שהוא ועד זמני. בקרוב מאוד, אני אפרסם את מבנה העמותה המלא ובו התפקידים הלא מאוישים שממתינים לבחירות. כי עם כל הכבוד אנו רק 3 בעלי תפקידים בעמותה של ספורטאים ואנחנו זקוקים לכם הספורטאים לאיוש התפקידים ולעזרה בעשייה, דברים לא יקרו לבד. במקביל יפורסם תקנון לבחירות, מועד ומקום – הנוכחות שלכם שם תענה במידה רבה על השאלה של ציון ענף הקארטינג לאן? בברכה, סער ניב מזכיר עמותת ספורטאי הקארטינג

לאירוע השקת העמותה שהתקיים ביום ו' 3.8.07 בקארטינג חיפה הגיעו קרוב ל-40 אנשים, מתוכם 22 אף השתתפו במרוץ הראווה שחולק לשתי קטגוריות: הקטגוריה ה"קלה" הכילה משתתפים עד למשקל של 76 ק"ג. הקטגוריה ה"כבדה" הכילה משתתפים מעל למשקל של 76 ק"ג. בין האנשים שכיבדו אותנו בנוכחותם ולקחו חלק במרוץ היו אלון דאי (שהגיע עם אבא אברהם שנמנה על מייסדי העמותה, אלון מייצג אותנו בפורמולה רנו בהונגריה), ירון אדרי שכבר זמן רב לא השתתף במרוץ 4 פעימות, אלירן ביטון (אלוף ליגת הצפון מאסטרים לשעבר) שחזר לפעילות, גידי קרונין שמתחרה ב"פיאט סיינה קאפ" בטורקיה (זכה שם במקום הראשון במרוץ האחרון) ועופר שוורץ - מזכיר עמותת נהגי המרוצים (ראלי). בלטו בהיעדרם משפחת גולדבוים (חו"ל), ואדים ליאחובסקי (חו"ל) וטל אביאל מ-MYKART שלא יכול היה להגיע עקב אירוע משפחתי. מיד לאחר ההרשמה ומקצי האימון נכנסו חברי העמותה להרצאה מפי מאיר עזרן שמכהן כיו"ר הזמני של עמותת ספורטאי הקארטינג. בתום ההרצאה נערך סבב הכרות של החברים בו כל אחד הציג את עצמו בקצרה. שיטת הזמנים הייתה דומה לשיטה שהונהגה בליגת הצפון בה כל נהג מגריל קארט למקצה הזמנים ובתום מחצית המקצה מחליפים הנהגים קארטים ביניהם למספר הקארט הבא בתור. עקב כך פוחת למעשה הסיכוי שנהג ישובץ לחצאי הגמר במיקום לא טוב עקב הגרלת קארט חלש וביצוע זמן איטי וניתנת האפשרות לנסוע על שני קארטים שונים כאשר רק התוצאה הטובה מביניהם נחשבת. כל קטגוריה התחלקה לשני מקצים כך שלאחר זמן רב לא התקיימה שיטת המראה בכלל ביום המרוץ וכל הזינוקים נקבעו על ידי שיטת השיבוצים אותה ניהלו ביד רמה מנהל המרוץ וצוות המזכירות שלו. בקטגוריה עד 76 ק"ג ניצח אלון דאי עם נהיגה מצויינת, למקום השני הגיע ים פלג המשתפר מאוד, למקום השלישי הגיע רן רינקר. בקטגוריה הכבדה נרשמו הפתעות כאשר בפול פוזישן לגמר ניצב יניב סיבוני ששמר על ההובלה מתחילתו ועד סופו של המקצה וסוף סוף תפס את המדרגה הגבוהה של הפודיום, למקום השני הגיע ארקדי מרסון (בפודיום הראשון בקריירה) אחרי נהיגה יציבה. למקום השלישי זינק מאיר עזרן ששמר על מקומו ואף סיים כך את מרוץ, אולם בתום המקצה התברר כי מאיר קיבל הורדה במיקום אחד על אירוע בו היה מעורב שתי הקפות לסיום עם נדב שהיה ממוקם רביעי. נדב לעומת זאת קיבל אף הוא הורדה במיקום אחד על תקרית אחרת עם מאיר הקפה לפני כן, כך נוצר המצב הנדיר שעקב הורדת המקומות של הנהגים שסיימו שלישי ורביעי, הנהג שבסופו של יום, סיים שלישי הוא ששון סיני שהוקפץ היישר מהמקום החמישי במרוץ הקארטינג הראשון שלו אי פעם! ששת הנהגים שסיימו על הפודיום עלו למקצה אלוף האלופים על גביע "טייר קלאב" ובסוף המקצה היה זה רן רינקר שלקח את הגביע הבייתה, כאשר אלון דאי מסיים שני ויניב סיבוני שלישי. לאחר טקס הפודיום בחרו המנצחים פרסים בדמות ציוד קארטינג של OMP מתנת פיט סטופ. לסיכום: האירוע היה מוצלח, שמחנו לראות אנשים ישנים וחדשים שהצטרפו לעמותה, הייתה אווירה טובה וחיובית וקיבלנו הרבה חיזוקים להמשך הדרך. הנקודה שקצת איכזבה הייתה הקארטים שלא היו במצב אופטימלי עקב עומס רב על הכלים שנגרם כנראה בשל החופש הגדול ועקב המחסור הזמני של חלקי החילוף בארץ למנועים. גם מכך אנחנו יוצאים עם תובנות ומסקנות להמשך ובימים אלו העמותה מגבשת נוהל להשוואת קארטים לפני מרוצים שיתחיל להיות מיושם כבר במרוץ הראשון של הליגה. אני רוצה להודות לצוות קארטינג חיפה על האירוח, למישל גדז' על ניהול המרוץ וגיוס הספונסרים, לאלון כהן ועומר גדז' על עבודת המזכירות, ליניב חקמן על העזרה בשיפוט, לפיט סטופ יבואנית OMP על הפרסים לזוכים, לחברת "טייר קלאב" על הגביעים למרוץ, לכל חברי העמותה החדשים והותיקים ולאחל לכולנו הצלחה בהמשך בליגה הארצית שתבוא עלינו לטובה אחרי החגים. סער ניב מזכיר עמותת ספורטאי הקארטינג.

החל מיום א' ה-29.7.07 ועד ליום המרוץ ב-3.8.07, ניתן יהיה לקיים בקארטינג חיפה אימונים במחיר מוזל של 30 ש"ח (בתאום מראש עם המקום על ההגעה). ביום האירוע יתאפשרו מקצי אימון לפני תחילת ההרשמה כפי שמפורט בלו"ז. (ניתן לראות את לוח הזמנים לאירוע בקובץ המצורף). בסיום המרוץ יחולקו בנוסף לגביעים גם פרסים, מתנת OMP, לשלושת המקומות הראשונים בשתי הקטגוריות: מקום 1 - מגן צלעות מקום 2 - מגן צוואר מקום 3 - כפפות תודה רבה לנציגי OMP בישראל על תרומת הפרסים לאירוע ולמישל גדז' על גיוסם לטובת האירוע. לפרטים בקשר לאימונים ניתן להתקשר לקארטינג חיפה: טלפון : 04-8501060 יוסף - מנהל: 052-8070009 ולעניינים הקשורים באירוע או בעמותה ניתן לפנות אליי בטלפון: 052-8-724217 בברכה, סער ניב מזכיר עמותת ספורטאי הקארטינג 2007.

ספורטאי הקארטינג שלום, כפי שהובטח ופורסם בהודעה על הקמת העמותה, אנו נקיים אירוע פתיחה רשמי של עמותת ספורטאי הקארטינג 2007. אירוע הפתיחה יתקיים בקארטינג חיפה ביום שישי ה-3.8.07 החל מהשעה 13:00. האירוע יכלול: א. הרצאה בנושאים: * הצגת העמותה והמבנה הארגוני שלה. * מטרות. * פעילויות מתוכננות. ב. מרוץ 4 פעימות מלא. ג. טקס חלוקת גביעים למנצחים. ד. סיכום יום. את המרוץ ינהל מישל גדז' שתרם עצמו בהתנדבות לטובת האירוע. תקנון למרוץ יפורסם בהמשך. המרוץ יחולק לשתי קטגוריות עפ"י משקל. נכון לעכשיו ההפרדה לקטגוריות תעשה בצורה הבאה: עד משקל של 70 ק"ג (כולל) וממשקל של 70 ק"ג ומעלה. במידה ולאחר השקילה יתברר כי לא ניתן לקיים את אחת הקטגוריות עקב מחסור בנהגים, בסמכות מנהל המרוץ לשנות את הגדרת המשקל, על מנת לאזן בין הקטגוריות (ועל מנת לתרום להצלחת האירוע). בכל מקרה, שקילת הנהגים תתבצע בתחילת היום ובמקרה שיוחלט על שינוי בהגדרות המשקל, הדבר יובא לידיעת הנהגים טרם ההרשמה. התכנסות ושקילה למרוץ בשעה 13:00, מיד לאחר מכן תחל ההרשמה. הנהגים מתבקשים לדייק! בתחילת האירוע יאספו דמי הרשמה שנתיים מחברי העמותה בסך 30 ₪. מחיר השתתפות במרוץ: 160 ₪ (לחברי עמותה) 200 ₪ (למי שאינו חבר עמותה) האירוע פתוח לכל נהגי הקארטינג בישראל. נהגים יוכלו להירשם לעמותה בתחילת האירוע או לפני באמצעות שליחת דוא"ל למזכיר בכתובת: [email protected] למעוניינים להירשם באמצעות הדוא"ל הנכם מתבקשים לצרף את הפרטים כפי שפורטו בהודעה על הקמת "עמותת ספורטאי הקארטינג 2007". משתתפי המרוץ יוכלו לבצע מקצי אימון בתעריף מוזל לפני תחילת האירוע.

דובי שלום. לגבי שאלתך הראשונה: איני יודע האם זאת עמותת הקארטינג הפעילה היחידה כיום בארץ, אולם זאת בוודאי העמותה היחידה שמורכבת רק מספורטאי הענף ומונעת רק ע"י האהבה לספורט. בכל מקרה גם אם קיימות עמותות נוספות, אנו לא ניכנס לנישה של מתחריהם מכיוון שאופי העמותה ומטרותיה שונות, להיפך, גם נהגים שחברים בעמותה אחרת מוזמנים להצטרף אלינו. לגבי מחשבה על העתיד: בהחלט יש מחשבה הלאה ובטח שלא נתרכז רק בליגת 4 פעימות. העתיד, על מנת שנוכל להתקדם קצת לכיוון הנכון טמון כמובן במרוצי ה-2 פעימות. יש עדיין בעייה מכיוון שאין בארץ מסלולים בטיחותיים ברמה גבוהה המאפשרים פתיחת קטגוריות חזקות ומודרניות, אולם כאשר יהיה מסלול כזה אנו נרצה בהחלט להיות מעורבים באירגון הליגה הזאת, על מנת שתתנהל בצורה ספורטיבית ולא תפשוט את עורם של המתחרים במחיר דמי ההרשמה. (רווח אפשר לעשות בהרבה מאוד דרכים, אנחנו מאמינים כי לקרוע את העור לאנשים שבאים עם הקארטים הפרטיים שלהם ויש להם מספיק הוצאות במירוץ - היא לא הדרך). ליגה כמו שציינתי לא תהווה סיבה להפסיק את מירוצי הפורמולה ימאהה מכיוון שחשוב שתהיה גם קטגוריה מסוג זאת. ואולי אפילו נהיה יום אחד מעורבים בארגון של ליגת הימאהה - אבל לגבי זה הכל פתוח. (חשוב לי להדגיש כי בכל מקום שאני אומר שנרצה להיות מעורבים, לא מדובר על השתתפות ברווחים, מדובר אך ורק על הבטחת התנהלות ספורטיבית וצודקת כלפי הספורטאים). אנחנו כבר עכשיו פועלים ומתייעצים עם אנשים ותיקים ומנוסים מתחום הקארטינג בפרט והספורט המוטורי בכלל על מנת ללכת בדרך הנכונה ובוודאי נשמח לשמוע אנשים נוספים, מנוסים שיוכלו לתרום מנסיונם (איננו זחוחים, ראינו שזאת לא מציאה גדולה וגם לא מפחדים ללמוד ולשתף אחרים). בכל מקרה, אני מבין לחלוטין את השאלות שלך, הם נכונות ומוצדקות, הסוגיות הללו מטרידות אותנו גם כן ומשום כך התחלנו לפעול. (אני לא רוצה להבטיח אירופה כי זה יהיה חסר אחריות, אבל בהחלט חושב שעם הרבה עקשנות ורוח חיובית, נצליח לעצור את הנסיגה אחורה שחלה בענף, לנצל הצלחה, לרכז מאמץ ולהתקדם קצת קדימה). ל - ירון אדרי, תודה רבה על התמיכה, אני יודע שאתה פועל מתוך אהבה לספורט הזה ומבין אותך לחלוטין למה זה היה כל כך קשה להרים יוזמה כזאת. נשמח לשמוע ממך (אתה אחד מאותם בעלי נסיון שהזכרתי). רק טוב. סער ניב מזכיר עמותת ספורטאי הקארטינג.

שלום. ההכרה של בעלי מסלולי הקארטינג בעמותה שלנו לא תבוא לידי ביטוי במתן הנחות לחבריה. למעשה זאת בכלל לא אחת מהמטרות שהעמותה שמה לעצמה. העמותה הוקמה על מנת לתת גב לנהגים ולעוסקים בספורט זה וכן לארגן ולקיים פעילויות קארטינג מעבר לרמת הפעילות הקיימת. לדוגמא: כיום יש ליגות כמעט בכל מסלול, אולם הליגות הם באירגון אותו המסלול וכפועל יוצא מכך כל הליגה מתקיימת רק על אותו המסלול בלבד. על מנת שתוכל להיות ליגת 4 פעימות מקצועית שתתקיים על מגוון של מסלולים יש צורך בגוף חיצוני ונייטרלי שיארגן אותה. לא סביר וגם מובן למה מסלול מסויים לא יטרח לארגן ליגה שלמה כאשר בפועל רק מרוץ אחד יתקיים באותו מסלול ושאר המרוצים יתקיימו במסלולים אחרים. בסופו של דבר, אני רוצה לחזור לשאלתך האם המסלולים יכירו בעמותה. ובכן, צריך לזכור שחברי העמותה הם ספורטאים שמתחרים בענף זה ומהווים חלק נכבד מקהל הלקוחות של המסלולים בארץ. אני לא רואה סיבה מדוע המסלולים לא יכירו בגוף שהינו חיובי, שקם על טהרת הספורט ושכל מטרתו היא לקדם את הענף, אם בפעילויות שונות ומגוונות ואם בהגברת המודעות לענף ספורט זה שבסופו של דבר יגרור גם יותר לקוחות לבעלי המסלולים. מה שיפה בעמותה הזאת, זה שהיא לא מורכבת מעסקני הענף אלא מהעוסקים בענף. ובנוסף, למרות שאין היא מורכבת מעסקנים, אנו לא נגד המסלולים שרוצים להתפרנס מכיוון שהם עובדים ומגיע להם. לכן אני חושב שיכול להיות כאן בסיס לשיתוף פעולה יוצא מן הכלל שיכול סוף סוף להצעיד את הענף קדימה. בברכה, סער ניב מזכיר עמותת ספורטאי הקארטינג.

חובבי ענף הקארטינג שלום. בימים אלו ממש הוקמה עמותה למען נהגי ספורט הקארטינג בישראל. לאור ניסיון העבר, התאחדו מספר ספורטאים מענף הקארטינג והחליטו להקים עמותה המורכבת מספורטאי וחובבי הקארטינג בארץ. עמותה זאת הוקמה על מנת לדאוג לזכויות הספורטאים העוסקים בענף, לתת להם גב ולהגן עליהם ברוח הספורט. העמותה נוסדה על טהרת הספורטאים אשר יפעלו לטובת הספורט והתחרותיות נטו ללא התערבות/מניעים של גורמים עסקיים. העמותה תפעל לקידום המטרות הבאות: קידום ענף ספורט הקארטינג בישראל. קיום אירועים מוטוריים בתחום ספורט הקארטינג. הגברת התודעה של ספורט הקארטינג בקרב חובבי הספורט המוטורי בישראל. הכשרת נהגים צעירים והקניית ערכים בתחום תרבות הנהיגה. פעילויות קארטינג לפיתוח נושאי השליטה ברכב. כמובן שאנו מתכוונים לפעול בשיתוף פעולה מלא עם כל הגורמים המקצועיים והעסקיים בענף הקארטינג מתוך הכרה ברורה כי ללא שיתוף פעולה של כלל הגורמים ביחד, ספורט הקארטינג לא יוכל להתפתח לכיוון שכולנו מייחלים לו. לאחר שהוכרנו כעמותה רשמית ע"י מדינת ישראל, אנו שמחים לבשר על הקמת "עמותת ספורטאי הקארטינג" ובזאת לקרוא לכל אוהבי הספורט באשר הם לשתף עימנו פעולה כשאנו מצהירים כי בראש ובראשונה טובת הספורט והעוסקים בו היא לנגד עינינו. החברים שהתאגדו לצורך מטרה זאת בחרו ועד מייסד אשר ידאג לתהליך ההקמה, צירוף החברים ולהתוויית הכיוון הנכון, עד אשר תתקיים אסיפה כללית ראשונה, בה יגיעו החברים החדשים לבחור בבחירות דמוקרטיות את בעלי התפקידים אשר יעמדו בראש מוסדות העמותה: ועד העמותה, מזכיר, גזבר, ועדת ביקורת וועדות משנה למיניהם. חברי הועד המייסד: יו"ר – מאיר (מיקו) עזרן. מזכיר – סער ניב. גזבר – גיל גולדבוים (אבא של יואב). יעוץ משפטי – עו"ד ירון שדות. חברי ועד נוספים: אברהם דאי (אבא של אלון), אלון כהן, יניב סיבוני ורני דקל. "עמותת ספורטאי הקארטינג" תקבל בברכה את כל מי שרואה עצמו כספורטאי ושטובת הספורט ופיתוחו חשובה לו. אולם, על מנת להימנע מניגודי אינטרסים פנימיים, לעמותת ספורטאי הקארטינג לא רשאים להצטרף עסקנים כגון: בעלי מסלולים, יבואני קארטים, מנועים, חלפים וכד', אולם במידה ויש לבעל המסלול או לאותו עסקן בן משפחה שמתחרה כספורטאי בענף, אותו בן משפחה יוכל כמובן להיות חבר ללא שום בעיה. כמו כן, גם ספורטאים אשר עובדים (כמרשלים לדוגמא) במסלול כזה או אחר מוזמנים להצטרף. חשוב לנו להדגיש שאנו לא נגד אף עסקן ואנו יודעים כי בשביל ההצלחה שני הצדדים (גם הנהגים וגם בעלי המסלולים) צריכים להיות מרוצים. אגב, גם חברים בעמותות אחרות אשר מתחרים בענף הקארטינג מוזמנים להצטרף. (החברות בעמותה שלנו ובעמותה אחרת לא סותרת עקב האופי והמטרות השונות). אנו רוצים שספורטאי הענף יצעידו אותו קדימה ועל כן אנו זקוקים לכם. פעילויות העמותה המתוכננות להמשך שנה זו: לאחר רישום החברים נקיים אירוע פתיחה באחד ממסלולי הקארטינג אשר יכלול מפגש הכרות בין החברים, הרצאה בנושא העמותה, מטרותיה, מבנה, התנהלות ופעילויות מתוכננות וכן מרוץ 4 פעימות מלא. הודעה מפורטת לגבי המועד, מיקום, לו"ז ותקנון למרוץ ה-4 פעימות תבוא בהמשך. ליגת 4 פעימות שתתנהל ותישפט בצורה מקצועית, עם תקנון ברור ומסודר ללא פרצות, עם הפרדה בין קטגוריות. החזון שלנו הוא לקיים את הליגה שווה בשווה על פני כל המסלולים המקצועיים הקיימים בארץ: פרו קארטינג רחובות, אלפא קארטינג לטרון, מגה קארטינג פתח תקוה, גו קארטינג בנתניה וקארטינג חיפה. אירוע גיבוש אשר יתקיים לקראת חודש נובמבר. החברות בעמותה כרוכה בדמי חבר שנתיים. בשנה זו (עד סוף 2007), דמי החבר הינם בסך 30 ₪ שיגבו באירוע הפתיחה של העמותה. ככלל, בתום כל שנה יקבעו ע"י הועד דמי החבר לשנה הבאה. ספורטאים המעוניינים להצטרף לשורות העמותה יכולים לפנות באמצעות הדואר האלקטרוני למזכיר בכתובת [email protected] ולהשאיר שם מלא, כתובת מגורים, טלפון וטלפון נייד, אימייל, ותק בענף/ליגות בהן הינך משתתף/ת. אנו נשלח לכם מייל אישור ונצרף אתכם לרשימת התפוצה של העמותה לצורך עדכונים שותפים. בברכה, סער ניב מזכיר עמותת ספורטאי הקארטינג