GOLF V6 4MOTION

[moshiko19i]

שלום לכולם

יש לי GOLF V6 4MOTION

אני מעונין לשפר אותה הרכב הוא ממש כמו שהגיע מהחברה.

לשים טורבו האם מומלץ וכמה עולה?

או כל רעיון אחר

אולי איזה פילטר אויר ואם כן אז איזה?

והאם ציפ יכול להוסיף?

[razmel]

מה התקציב שלך ?

כמה זמן הרכב אצלך ?

מה חסר לך ברכב ? כח ?

[bagira]

אתה צריך להבין יותר מה אתה רוצה לעשות עם האוטו.

טורבו או פילטר אויר?

1000 ש"ח או 20K ש"ח?

פסגת הפסגות ברכב שלך זה מנוע V6 24V BT שירד מאוודי A6, המנוע סוחב 400-350 כ"ס בכלל בלי להבין מה רוצים מהחיים שלו ובלי לטרוח לפתוח אותו, תוסיף לעניין מחשב ניהול להאלדקס ויש לך מפלצת מוטורית מטורפת.

הבעיה ש 2 השורות העלובות והקלילות האלה שכתבתי הרגע שוות לך איזה 50Kש"ח.

 

דא"ג, מצטרף בהחלט לשאלתו של רז, מה חסר לך באוטו שאתה מעוניין לשפר?

[moshiko19i]

מה שאני רוצה זה להוציא יותר ממכונית (יותר מהירות)

ולא להשקיע יותר מידי כסף

ובקשר לתקציב אם יש איזה רעיון ממש טוב אז אין לי בעיה של תקציב

[Ac Performance]

לא צריך להחליף שום מנוע ושום נעליים

צריך טורבו בריא ועל מנוע סגור אתה יכול להחזיק 300 כוח באמינות.

[אייל]

מה זה להוציא יותר מהירות?

 

נשמע כאילו אתה באמת לא יודע מה אתה רוצה לשפר, אלא סתם רוצה לשפר בשביל עצם השיפור.

 

סע תקופה עם ה204 כ"ס המקוריים (אם אני לא טועה) , ולאחר שתרגיש את הרכב לאורך זמן, תדע איפה צריך לתקן/לשפר.

[moshiko19i]

כמה עולה לעשות טורבו?

זה המון שינויים במנוע?

והאם זה מקצר את חיי המנוע?

אני פשוט רוצה לעשות את האוטו יותר מהיר זה הכל אני חושב שאם הנתונים של האוטו אפשר להוציא הרבה יותר

בלי יותר מידי מאמץ

[gt94]

אכן מנוע 2800CC עם 204 כ"ס והנעה כפולה. אגב,סע קצת עם האוטו , תרגיש אותו תתחבר אליו, ואם תרצה עוד אז תבוא לקבל עצות. סך הכל מדובר במפלצת קטנה שניתן להפיק ממנה נעה והנאה מרובה גם לפני ההשתלות של הטורבו ושאר הירקות.

עצתי לך, חכה קצת, ואחרי שהכרת את הרכב, תדע מה אתה רוצה לשפר ברכב.

[moshiko19i]

האמת היא שטורבט אני לא כל כך רוצה להוסיף

אני עם האוטו כבר כמה חודשים ונהנה מאוד

אבל תמיד אפשר להנות עוד איך אפשר להוסיף לו עוד

מהירות ולא לשנות יותר מידי כיימת אפשרות כזאת???

[אייל]

אכן מנוע 2800CC עם 204 כ"ס והנעה כפולה. אגב,סע קצת עם האוטו , תרגיש אותו תתחבר אליו, ואם תרצה עוד אז תבוא לקבל עצות. סך הכל מדובר במפלצת קטנה שניתן להפיק ממנה נעה והנאה מרובה גם לפני ההשתלות של הטורבו ושאר הירקות.

עצתי לך, חכה קצת, ואחרי שהכרת את הרכב, תדע מה אתה רוצה לשפר ברכב.

 

אמנם 204 כ"ס, אבל מתקזזים עם משקל עצמי גבוה משמעותית מהגולף GTI למשל....

[bagira]

לא צריך להחליף שום מנוע ושום נעליים

צריך טורבו בריא ועל מנוע סגור אתה יכול להחזיק 300 כוח באמינות.

 

 

אתה כותב עם כל כך הרבה בטחון עצמי, בנחישות כ"כ גדולה(נעליים ועניינים) וכל זה בזמן שאתה הוא זה שכותב דברים לא נכונים.

מנוע ה 2700 נחשב למנוע מדהים באיכותו.

מנוע ה 2800 נחשב במקרה הטוב למנוע בינוני.

אז אתה מוזמן לקחת את ה 2800 ולגדוש אותו ל 300 כ"ס, אבל תשלם ביוקר באמינות.

רק אל תמליץ את זה לאחרים בבקשה.

לפותח השרשור, נשמע שאתה לא ממש מנצל את הפוטנציאל של הרכב שלך.

מעטים הנהגים בארץ שיכולים להגיד שהם מיצו לחלוטין את הרכב הזה ומעוניינים לשפר.

בכל מקרה, תוציא מהלקסיקון שלך את הצירוף של "שיפורים" ו "לא יותר מידי כסף", שיפורים זה עסק יקר!

 

אמנם 204 כ"ס, אבל מתקזזים עם משקל עצמי גבוה משמעותית מהגולף GTI למשל....

אבל עם יתרונות ההאלדקס. תחשוב עליה יותר בכיוון של לאון 4X4 אבל עם V6

 

איך אפשר להוסיף לו עוד מהירות ולא לשנות יותר מידי קיימת אפשרות כזאת???

 

במילה אחת, לא !

[כוח-סוס]

 

אבל עם יתרונות ההאלדקס. תחשוב עליה יותר בכיוון של לאון 4X4 אבל עם V6

 

 

שנינו יודעים שהאלדקס קיים למטרות ביטחות ולא ספוטיביות עם המחשב הסטנדרטי.

מה שכן הוא לא יגרום לה להתעכב במקום ולכן הגולף מזנקת כל כך מהר.

[bagira]

אולי לא ספורטיביות אבל זה בטח עוזר בלהוריד 350 כ"ס לכביש.

אני לא רוצה לחטוף את השרשור ולהתחיל דיון על הבדיחה (לדעתי) שקוראים לה מכוניות הנעה קידמית עם 300-350 כ"ס ומעלה אבל אני מבטיח לך של VR6 עם 350 כ"ס אין מה בכלל לחפש בסביבה של 4 MOTION עם אותו הספק, חרף העליה במשקל.

[4Runner]

תשמע, רכב נהדר יש לך !!!

 

אחד היתרונות ברכב שלך זהו המומנט המדהים של המנוע הזה, והלינאריות שלו, אני הייתי משאיר אותו AS IS.

כנ"ל מערכת בלימה איכותית מאד, ומתלה אחורי רב חיבורי טוב מאד לכיולים ושיפורים.

אחד החסרונות ברכב שלך, הוא רכות מוגזמת, ומערכת 4X4 לא ספורטיבית, המכויילת לבטיחות.

 

ממליץ לך לקרוא היטב את המאמר שלי על שיפור לאון-4 (שילדה זהה לשלך, פרט למנוע מוגדש)

ואז לחשוב מה אתה באמת מחפש, התנהגות, יציבות, עוד כח, או סתם להשקיע בשביל ההנאה ...

כמו כן, קרא את המאמר של מוטי על 11 הדיברות למשפר המתחיל, שנמצא גם בראש הפורום הזה בדביק, וכמו שרמזו לך, התחל מהדיבר הראשון...

 

אחרי שתדע מה אתה רוצה, ואחרי שתבין את האפשרויות העומדות בפניך, כולם ישמחו לכוון אותך בצורה נכונה לכיוון שבחרת.

 

ליאור

[HFturbo]

למה לסבך סתם?

supercharger

נ ק ו ד ה.

 

http://www.eurosportacc.com/supercharger.htm