Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פלאג סדוק, מדוע?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6945 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, ברשותי רנו אקספרס שנת 96 שהתגלגלה כבר 145000 ק"מ

השבוע שלפתי את הפלאגים לבדיקה , שניים מהם היו קצת "שרופים" בצד של החרסינה ,

באחד מהם הייתה החרסינה סדוקה בשני מקומות,

מישהו יודע לומר לי מדוע זה קורה?

האם זה קשור לסיבובי מנוע לא יציבים בסרק מפעם לפעם?

אציין שהמנוע צורך שמן בכמות גדולה (גלון בחודש) אך נוסע מצוין (כבר שנתיים).

תודה, אלי.

פורסם

שלום אלי,

אקספרס שנת 96 , 145K ק"מ וצורכת שמן בכמות גדולה?

אני די משוכנע שהק"מ לא נכון או פשוט בסיבוב השני.

כשאתה אומר "חרסינה" אתה מתכוון בצד החיצוני? יענו מחוץ למנוע? אם כן אז זה בד"כ נגרם כתוצאה מסגירה הדוקה מידי מעבר לנתוני המומנט המומלצים.

בכל מקרה, בהחלט קשור לסל"ד לא יציב .

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

כאשר המצת סדוק יש בריחת ניצוץ , וזה למה סיבובי הסרק לא יציבים.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

×
×
  • תוכן חדש...