כיצד משאבה בתחנת דלק "יודעת" מתי לעצור את התדלוק

[itay_a]

היי,

 

כל פעם שאני ממלא דלק בסובארו DL שלי (מודל 93), המשאבה קופצת לפני שהמיכל מלא (מד הדלק אף פעם לא מגיע למצב FULL, אלא עוצר ב90% בערך)

נתונים נוספים: אם אני ממלא את המיכל כאשר המד מצביע על מתחת לאיזור האדום (ריק) אז נכנסים כ-42 ליטר, אם אני ממלא את המיכל של הDL השניה שלי (מודל 86), באותו מצב, נכנסים 10 ליטר נוספים (מעל 50 ליטר)...

 

השאלה שלי היא איך מנגנון עצירת התדלוק עובד, והאם ניתן לתקן בעיה זו

 

תודה,

 

איתי

[hezim]

לחבר שלי הייתה את אותה הבעיה ,בסוף המתדלק גילה חתיכת ברזל בתוך המיכל דלק שגרם להקפצת המשאבה ולא נתן לתדלק מיכל מלא.

[gt94]

תבדוק אולי יש לך אויר במיכל, למשאבה יש חיישן שבודק עד כמה ניתן למלא את המיכל לפי כמות האויר במיכל.

[dorki]

תבדוק אולי יש לך אויר במיכל, למשאבה יש חיישן שבודק עד כמה ניתן למלא את המיכל לפי כמות האויר במיכל.

 

בכל מיכל דלק יש אוויר שנכנס למיכל במקום הבנזין שנשרף.

 

אם זה לא היה כך המיכל היה נמעך כתוצאה מלחץ האוויר החיצוני.

[erez]

בכל מיכל דלק יש אוויר שנכנס למיכל במקום הבנזין שנשרף.

 

אם זה לא היה כך המיכל היה נמעך כתוצאה מלחץ האוויר החיצוני.

 

ספק אם משאבת דלק ברכב מסוגלת לייצר שאיבה כזאת שתגרום למיכל לקרוס פנימה.

ספק גדול מאוד אפילו.

[Jack_R1]

המיכל לא היה נמעך, אבל זרימת דלק היתה נחלשת\נפסקת והמנוע היה נחנק. תקלה ידועה באופנועים.

[itay_a]

בילבלתם אותי...

אז מה אתם מציעים לעשות?

[Jack_R1]

אאל"ט, המשאבה מגיבה לקצף\טיפות חוזרות של הדלק שמתחיל לעלות מהמיכל כשהוא מתקרב להיות מלא. החישה היא חשמלית.

לגבי ההבדל בין 2 המכוניות - רוב הסיכויים שההבדל הוא ב(חוסר)כיול מדי הדלק, אל תתפלא על ההבדלים, ראיתי מקרים יותר גרועים.

לא יכול לעזור לך בעניין התדלוק המלא.

[~shay~]

שלום,

אני פשוט ברגע הראשון שזה קופץ אני מוציא את הפייה כמעת החוצה וככה הדלק מגיע עד לפקק.

[redbaron]

לכל מי שהיתנסה בחוויה של פז'ו 205 יודע את המוזרות הזו, לתדלק "פול" ולגלות שהמיכל מלא רק שליש

צריך להוציא את הידית טיפה ולעמוד לידה ולתדלק, אחרת לפעמים מהשאבה ממשיכה להזרים דלק גם אחרי שהמיכל מלא...

 

גילי

[itay_a]

אאל"ט, המשאבה מגיבה לקצף\טיפות חוזרות של הדלק שמתחיל לעלות מהמיכל כשהוא מתקרב להיות מלא. החישה היא חשמלית.

לגבי ההבדל בין 2 המכוניות - רוב הסיכויים שההבדל הוא ב(חוסר)כיול מדי הדלק, אל תתפלא על ההבדלים, ראיתי מקרים יותר גרועים.

לא יכול לעזור לך בעניין התדלוק המלא.

 

אז אתה בעצם אומר פה, שהמד דלק עד כדי כך לא מכויל, שאני מתחת לקו האדום ויש לי 20 ליטר (!!!) במיכל?

[Niki P]

גם כאשר הנורה נדלקת נשאר עוד איזה 15 ליטר במיכל.

 

וגם אצלי כאשר אני מתדלק אז זה לא ממלא לי עד הסוף

 

אז אני פשוט מוציא קצת ומוסיף לעצמי עוד דלק על ידי החזקת הידית שמה עד שאני רואה שיוצא קצת דלק וזהו .. ואז יש פול

[אייל]

15 ליטר? הגזמת לגמרי. מדובר על כ5 ליטר ספייר.

 

אצלי יש תופעה מוזרה עוד יותר.

רק בתחנות אלון המשאבה קופצת במשך כל התדלוק ברגע שעוזבים אותה.

בכל החברות האחרות זה לא קורה (כולל דור)

[Jack_R1]

אז אתה בעצם אומר פה, שהמד דלק עד כדי כך לא מכויל, שאני מתחת לקו האדום ויש לי 20 ליטר (!!!) במיכל?

 

כן. אין שום פלא בסטיה כזאת. או שחוט החשמל המחבר את הקצה של הנגד המשתנה עם הרגלית של המד, כבר מתחיל להיות שחוק מדי וההתנגדות שלו גדלה - זאת גם יכולה להיות הסיבה בגללה הוא לא מצביע לעולם על מיכל מלא גם כשהדלק נשפך מהמיכל. תיקנתי בעיה כזאת אצלי ברכב - הלחמתי חוט חשמל חדש. כשהוצאתי את הישן, אף אחד לא היה מנחש בכלל שזה חוט חשמל, מרוב שהוא היה אכול חלודה ומתפורר.