שיטה בטוחה להגבהת רכב בתנאי בית?

[Tzvika-Pick]

אתה לא אמור לגעת בבוק, בטח שלא לבצע עבודות כרסום מסיביות.

אתה בטוח שאתה מרים מהמקום הנכון?

אני מרים מאותו מקום שבו אני שם את הג'ק.

דוגמא מצורפת.

[Moti - Miata R]

אוקיי, נקודת ההרמה נראית בסדר.

עדיין אני לא מבין את עניין עבודות הכרסום המסיביות.

 

מוטי

[Tzvika-Pick]

מה שקורה הוא שאחת ה"שיניים" של הבוק (זאת שהיתה כלפי פנים הרכב) היתה גבוהה מדי ופשוט לחצה על רצפת הרכב, כך שהעומס שמופעל על הבוק התחלק בינה לבין מרכז מרכזו.

 

מה שעשיתי היה פשוט לכרסם את אחת ה"שיניים" כדי שלא תבלוט מדי לתוך פנים הרכב.

 

ומכיוון שתמונה שוונה אלף מילים - הנה אלפיים.

[אביב]

בדיוק עכשיו אני בונה תותב שיתאים לרכב כדי לא לכרסם את בעמוד של הסטנד. התותב יתברג לתוך חור שאני אכין ברגל.

[Shmulik_Miata]

מה שקורה הוא שאחת ה"שיניים" של הבוק (זאת שהיתה כלפי פנים הרכב) היתה גבוהה מדי ופשוט לחצה על רצפת הרכב, כך שהעומס שמופעל על הבוק התחלק בינה לבין מרכז מרכזו.

 

מה שעשיתי היה פשוט לכרסם את אחת ה"שיניים" כדי שלא תבלוט מדי לתוך פנים הרכב.

 

ומכיוון שתמונה שוונה אלף מילים - הנה אלפיים.

גם לי בדיוק יש את הבעיה הזו ברכב שלי. יש לי בדיוק את אותם בוקים.

 

שמוליק

[Soundman]

למי קראת בוק??

 

 

 

יש איזה זווית שאסור להרים את הרכב?

לדוגמא: חזק על צד אחד? להרים את החלק האחורי גבוה ואת הקדמי לא.

[erez]

למי קראת בוק??

 

 

 

יש איזה זווית שאסור להרים את הרכב?

לדוגמא: חזק על צד אחד? להרים את החלק האחורי גבוה ואת הקדמי לא.

בוק לא מרים את הרכב, הוא רק מחזיק אותו באוויר, אתה אמור לשים שני בוקים אחד בכל צד. או כמו ששמר אמר, להרים לגמרי את האוטו באוויר על 4 בוקים.

[yakile]

צביקה הבוקים האלה שאתה משתמש בהם מספיקים לפיג'ו 406?

או עדיף ללכת כל בטוח על 6 טון?

למרות שברור לי שהרכב הוא מתחת לארבעה טון בודאות.

[amitt]

שאלה שקצת קשורה להרמות- האם קרה לכם שכשאתם מרימים צד קדמי אחד באוויר באמצעות ג'ק הדלת הקדמית לא נפתחת בקלות?

אצלי זה קורה ב 205 אשמח לשמוע תגובות בנושא.

[הנסיך.]

שאלה שקצת קשורה להרמות- האם קרה לכם שכשאתם מרימים צד קדמי אחד באוויר באמצעות ג'ק הדלת הקדמית לא נפתחת בקלות?

אצלי זה קורה ב 205 אשמח לשמוע תגובות בנושא.

 

קוראים לזה גמישות של השלדה. החלקים משנים גיאומטריה עקב לחצים לא שווים והופ - אתה נתקל בכאלה קשיים.

 

 

רון.

[Tzvika-Pick]

צביקה הבוקים האלה שאתה משתמש בהם מספיקים לפיג'ו 406?

או עדיף ללכת כל בטוח על 6 טון?

למרות שברור לי שהרכב הוא מתחת לארבעה טון בודאות.

 

לדעתי הם יותר ממספיקים לכל רכב סטנדרטי.

בוק של 6 טון עלול להיות גבוה מדי, ולא תצליח להכניס את הבוק אחרי ההרמה עם הג'ק.

 

ולעמית - כן, גם לי זה קורה, אבל רק כשאני מרים צד אחד גבוה משמעותית מהשני.

[yuraskor]

מעונין להצתרף לשואל ולשאול שאלה בעצמי.

 

אני גר ברחוב שהוא לא אופקי, כלומר הכביש בזווית מסויימת, ואני מתכנן להתחיל לעבוד על הרכב, האם יש סכנה להעמיד אותו על בוקים על הכביש הנטוי, או שעדיף למצוא מקום מישורי?

 

הרגע מדדתי, הרחוב הוא בזווית של -3.3 מעלות יחסית למישור. (אני יודע שזה נשמע כמו משאלת מוות, אבל קשה למצוא משטח ישר ואופקי בעיר שלי).

[yakile]

לדעתי הם יותר ממספיקים לכל רכב סטנדרטי.

בוק של 6 טון עלול להיות גבוה מדי, ולא תצליח להכניס את הבוק אחרי ההרמה עם הג'ק.

 

ולעמית - כן, גם לי זה קורה, אבל רק כשאני מרים צד אחד גבוה משמעותית מהשני.

 

צביקה שאלה נוספת האם לדעתך בטוח לעבוד בוודאות מתחת לרכב שמונח על 2 בוקים מקדימה כאשר הגלגלים האחוריים מאובטחים ע"י בלוק ובלם היד משוך?

[Tzvika-Pick]

קשה לי להגיד לך שאני מרגיש בטוח מתחת לרכב כשהוא על בוקים. אבל אומרים שזה בסדר, אז

[amitt]

בקשר לקושי לפתוח את הדלת שכהרכב מורם בצד אחד- אני יודע שזה מעיוות השילדה , רק רציתי לדעת שאין בעיה מיוחדת אצלי.

אם אני מרים צד ימני בכלל לא ניתן לפתוח את הדלת, אם אני מרים צד שמאלי, אפשר לפתוח אבל קשה.

 

בקשר לאיבטוח של הרכב, אני מאבטח עם "בוק" אמיתי, כלומר גזע עץ עם בסיס רחב, גם אם תנחית עליו את הרכב מגובה 10 מטר לא יקרה לו כלום.