yakile

האמן לי שהחסכון לא כזה גדול לקנות תחליפי מה גם שהיעוד של מסנן שמן ומסנן אויר הוא קריטי לכן אל תחסוך. אני אישית מחזיק 406 וקונה מסנן שמן מקורי (60 ש"ח כולל מע"מ ואם תבקש יפה תקבל הנחה של 10% - זניח) בשרודר וגם מסנן אויר (60 ש"ח כולל מע"מ) שניהם כמובן מקוריים. לדעתי המחירים האלה סבירים לכל הדעות לחלקים מקוריים שבטוח מתאימים אז בשביל מה להתעסק עם תחליפי?

לא הבנתי, אין דרך לפתור את הבעיה בכלל? או שכשמחליפים משאבה הזמזום נפסק? אגב, המשאבה מעצם הפעולה אמורה לזמזם רק יותר חלש או אמורה לעבוד חלק בלי להשמיע אפילו קול? כי במוסך אמרו לי שאמורה להשמיע רעש סביר, רק שאצלי עברה את הסביר.

שלום לכולם, בבעלותי סיטרואן c5 r דגם 2 הצורה החדשה שנת 2005. לפני יומיים התחילה משאבת הדלק להשמיע זמזום מתמשך לכל אורך פעולת המנוע, הרעש מתחיל משום מה כאילו מקדימה ולאחר התנעת הרכב ממשיך להישמע מתחת למושב הנוסע הימני מאחור, הרמתי את המושב ואת המכסה של משאבת הדלק והיא אכן מזמזמת. האם מישהו נתקל, מכיר את התופעה? במוסך אמרו החלפת משאבה, האם מישהו מכיר דרך אחרת לפתור את הבעיה. תודה מראש, יקי.

אדון מרק הנכבד אתה מתפרץ לדלת פתוחה בלי בכלל לקרוא או להתעכב על העובדות. אני מאחל לך שנים טובות כמספר הפעמים שהחלפתי נורות בכלי הרכב שלי. כאן מדובר על מקרה שמשאבה הידראולית חשמלית שהיא אביזר רגיש לכל הדעות חוסמת באופן מוחלט את הגישה. תאמין לי שאין לי ידיים שמאליות ואני לא צריך ספרות רכב בשביל נורה (למרות שיש לי בלי סוף), המנגנון והקונקטור של הנורה הוא זהה לפיג'ו 406 רק שב - c5 הכיסוי על הפנס הוא מגומי במקום פלסטיק. הנורה עצמה אף היא זהה ל - 406 (H7) ההבדל הוא בכך שאין גישה בגלל תכנון לקוי ומטומטם של היצרן. ואהבתי את ההשוואה בין פירוק מצבר (תזכיר לי דקה על השעון לא?) לבין משאבה הדראולית חשמלית שאמנם ניתקו ממנה רק את הקונקטור אבל גם אז עדיין אין גישה וצריך אצבעות של פלסטלינה כדי להגיע לנורה. אני לא יודע מה קורה עם הגולף דור 4 לכן לא אתווכח איתך. יקי. בספר רכב רשום איך להחליף את הנורה אבל אין התייחסות לעובדה שאין גישה. כתוב רק איך טכנית להחליף כלומר, פתח את המכסה שחרר את התופסן הוצא את המונרה החלף בחדשה וכו'. שום התייחסות לזה שאין מצב כמעט להגיע אל הנורה לא כל שכן על ניתוק הקונקטור של המשאבה ההידראולית החשמלית. יקי. לא מכיר את הגולף. מדובר אולי בפנסי קסנון? אם כן כל היצרנים ממליצים במקרה זה לגשת למוסך להחלפת הנורות לא בגלל בעית גישה אלא עקב חשש להתחשמלות אם אתה לא יודע איך לנתק את מקור המתח לנורה. אם זה קסנון מדובר שוב בעניין בטיחותי ותו לא, הם פשוט מזהירים שלא יבואו בטענות.

איציק אתה אכן צודק ומדייק, אז ככה מחוסר ברירה ביקרתי היום במוסך המרכזי שרודר. אמנם הם לא פירקו את הפנס אך ניתקו קונקטור שמתחבר למשאבה ההדראולית החשמלית על מנת להקל את הגישה. האמת גם לאחר פירוק הקונקטור הגישה לא משהו. כמו כן הם חייבו אותי על 104 ש"ח כולל מע"מ עבור עבודה בלבד (שהסתכמה בעשר דקות סה"כ), לא כולל עלות הנורה עצמה. תאמין לי שאם לא הייתי רואה מה הם עשו שם זה היה עולה לי הרבה יותר, רצו לחייב אותי על שעת עבודה שזה יוצא 180 ש"ח לפני מע"מ והכל בגלל שבמקרה היתה לי נורה H7 שמשמשת אותי גם בפיג'ו 406 שבבעלותי. לאחר ויכוחים הסכום קוצץ בדיוק בחצי ונקבע לסך של 90 ש"ח + מע"מ עבור ה"עבודה" . אם זו לא חוצפה אני לא יודע איך להגדיר חוצפה. זו הפעם הראשונה שאני נתקל במצב בו אני לא יכול להחליף נורה בפנס בעצמי ומדובר בפעולת תחזוקה פשוטה שלא לדבר על זה שצריך לבזבז זמן ומשאבים ולהגיע עד למוסך וזה מעבר לחשבון המנופח שמוגש לך בסוף. אם לא הייתי פחדן, הייתי עושה זאת להבא בעצמי, אבל אני חושש לגרום נזק, אז לצערי זה מה יש! יקי.

לחברי הפורום שלום, בבעלותי סיטרואן c5 דגם 2 (R הצורה החדשה) מודל 2005 . היום נשרפה לי נורה בצד ימין בפנס הקדמי. מדובר בנורה H7 הלוגן. הבעיה היא שאין גישה בכלל להחליף את הנורה. לפני שאני נוסע לשרודר, אשמח לשמוע מחברי הפורום האם מישהו מכיר את הבעיה ואולי מצא פיתרון יצירתי לעניין. במוסך אומרים שצריך לפרק את כל הפנס וזה נשמע לי הדבר הכי מטומטם שיכול להיות בעולם. תודה מראש.

סיטרואן c5 דגם 2 ®. כדי להחליף נורה בפנסי הדרך צריך לפרק אותם לגמרי. ולא, לא ניתן להחליף נורה לבד, צריך ללכת למוסך המרכזי שיפרקו ויחליפו, והכל בגלל בעיית גישה. טמטום המחץ, עוצר אותך שוטר בלילה ויש לך נורה ברכב אבל אין אפשרות להחליף, מעניין את הספתא שלו והוא דופק לך קנס. מניסיון!!

מבירור היום עם סוכנות פורד הם טוענים שהרכב יגיע רק בסביבות מרץ..

באיזור המרכז...

שלום לכולם, אני אמור לקבל בקרוב רכב פורד פוקוס 2008 דגם הליסינג הפשוט שמותקן בו הרדיו דיסק המקורי דגם 6000 אם אינני טועה, האם ניתן לפרק את המערכת הזו ולהתקין במקומה מערכת שיש לי ? איך בדיוק אני סוגר את הפתח הענק הזה שנשאר מפירוק הרדיו דיסק המקורי? האם תוכלו להפנות אותי לבעלי מקצוע שמכירים את הנושא ויש להם ניסיון בהתקנות כאלה? אני מעוניין להתקין אצל אדם שמכיר את העניין לגמרי. תודה מראש

טלפון של יבואן רויאל פרפל בקרית טבעון 049833566

אורן מצאתי את דף המוצר של השמן שמשתמשים בו בלובינסקי לפי הדף מוצר והאתר של total מדובר בפירוש בשמן חצי סינטטי או על בסיס סינטטי ולא בשמן סינטטי מלא (מצורף דף המוצר ותמונה של השמן). 1173.pdf

אני את דעתי אמרתי... שמן טוטאל הוא שמן איכותי, המחלוקת היא בעניין הצמיגות, לובינסקי היבואנים של השמן והופ הנה לאחר שנים רבות הופיעה צמיגות חדשה לשמן כדי שיתעוררו ספקות ופחדים ואנשים ירכשו את השמן מלובינסקי או יטפלו במוסכים שלהם, לי זה מריח ממש כמו שמן שרוף כל העסק הזה, אני ממשיך להשתמש בצמיגות 10/40 בשמן של ליקווי מולי עם התוסף mos2 בבקבוק האפור .

אורן סלח לי שאני חולק עליך, לא יודע מה קורה בחברות האחרות אבל בלובינסקי בפירוש השמן הוא עדיין חצי סינטטי, רק הצמיגות שלו שונתה ותו לא. אם אני טועה אנא תקן אותי (אבל אנא בעובדות).

האם לדעתכם בוק של 2 טון מתאים גם או רק 3 טון? מדובר בפיג'ו 406 הבוקים של ל. כ. הם ללא פין אבטחה וקצת מפחידים אותי אישית. מצאתי בוקים תוצרת ספרד קצת יותר יקרים מתאימים ל - 2 טון וכוללים פין אבטחה. צה דעתכם? האם 2 טון מספיק?

חבר'ה, אני גם קניתי זוג בוקים כמו בל. כ. אבל התחרטתי כי אין להם פין אבטחה הם נראים רופפים מידי מישהו ניסה אותם? העדפתי על פניהם בוקים קצת יותר יקרים שיש להם פין אבטחה. לא שווה לחסוך ושהאוטו יעצב לך מחדש את הפרצוף.

לדעתי הם ממליצים כך כיוון שרק הם מיבאים את הצמיגות הזו. יש לי 406 ואני ממשיך עם 10/40 ואין בעיה עם זה. אתם מדברים על מודלים של 2002 כלומר כלי הרכב שלכם נוסעים כחמש שנים כבר על 10/40, אז למה הם התעוררו עכשיו? פשוט מכיוון שהם היחידים שמייבאים את השמן בצמיגות הזו. חוץ מזה עד היום הם לא התביישו למלא שמן של דלק, דלקול, אז פתאום הם נהיו יותר קדושים מהאפיפיור? גם אני דיברתי איתם ולבסוף הם אמרו לי שגם 10/40 בסדר. אז שלא יחרטטו אתכם.

איציק בבעלותי 406 שנת 2000 עם כמעט 180000 ק"מ. למיטב ידיעתי מעולם לא הוחלף שמן בגיר. מדובר בתיבה AL4. בחורף נתקלתי בתופעה מוזרה בעיקר כשקר מאוד הגיר נכנס לעיתים למצב בטוח מה שנקרא כשהנורות של השלג והספורט מהבהבות. כיבוי הרכב והנעתו מחדש מאתחלת את המחשב והמצב חוזר להיות בסדר, עד הפעם הבאה. בקיץ לעומת זאת ובחורף ביום חם התופעה לא מופיעה. האם מדובר במצב של צורך בהחלפת שמן עקב התיישנות? כיצד המחשב מתריע על שמן ישן בגיר?

צביקה שאלה נוספת האם לדעתך בטוח לעבוד בוודאות מתחת לרכב שמונח על 2 בוקים מקדימה כאשר הגלגלים האחוריים מאובטחים ע"י בלוק ובלם היד משוך?

שמן מנוע Total Quartz 7000 15W/50 משום מה זה השמן שלובינסקי ממליצים להשתמש בו הוא אמור להיות חצי סינטטי. מוזר שהם שינו את הצמיגות המומלצת מ - 10W/40 ל- 15W/50 לא מבין את הסיבות שלהם.

צביקה הבוקים האלה שאתה משתמש בהם מספיקים לפיג'ו 406? או עדיף ללכת כל בטוח על 6 טון? למרות שברור לי שהרכב הוא מתחת לארבעה טון בודאות.

אפי בבעלותי 2 רכבי פיג'ו 406 2000 סמ"ק שנת 2000 ושנת 2001, התקשרתי ליעקב ולדבריו הוא אינו מייבא את שמני total לובינסקי הוא היבואן של השמנים האלה. יש לך מושג היכן אני יכול להשיג שמני total ולא אצל לובינסקי? (המחיר אצלם אסטרונומי בערך 210 ש"ח לארבעה ליטרים).

גם אני קניתי את השמן הזה הוא במבצע באוטו דיפו 99 ש"ח. נכנסתי לאתר של ליקווי מולי ומשום מה הוא מופיע תחת השמנים שהם mineral based אני משום מה מסיק שמדובר בשמן מינרלי עם אלמנטים סינטטיים (לא בטוח שזו ההגדרה המדויקת). בכל מקרה זה מאוד מבלבל וגם אני לא מצליח לקבל תשובה חד משמעית.

צביקה תסלח לי שאני חולק עליך אני ניקזתי היום שמן מנוע ושמתי שמן מנוע 10W/40 של ליקווי מולי בבקבוק הזהוב. חשבתי שמדובר בשמן חצי סינטטי כי ככה כותב היבואן וסמכתי על זה. אולם השמן מופיע באתר של ליקווי מולי כשמן מינרלי לכל דבר ועניין. 10W/40 לא אומר שהשמן חצי סינטטי בהכרח. ואם אני טועה אשמח אם תתקן אותי. מצורף כאן הלינק לאתר היצרן ולספסיפיקציות של השמן המדובר. http://www.liqui-moly.de/web/lmhomeen.nsf/pages/index_produkte אם אתה רוצה לבדוק לחץ בעצמך שם על הקישורים של שמן מנוע ארבע פעימות לרכב, ואח"כ על שמנים שהם mineral based ותראה שהשמן בפירוש מינרלי בזמן שגם היבואן וגם פה בפורום ממליצים עליו כעל חצי סינטטי. בעיני מוזר כל הקטע הזה אשמח להבהרות. תודה.

חבר'ה עם כל הכבוד אל תשמחו ואל תצהלו כל כך... ראשית לובינסקי החליטו ליבא את השמן, שמתם לב לצמיגות החדשה המומלצת לרכבי פיג'ו בנזין? 15W/50, למישהו יש מושג מדוע שינו את צמיגות השמן מ - 10W/40? לי יש תחושה דיי מבוססת שקשה מאוד להשיג שמן בצמיגות 15W/50 ולכן הם שינו את הצמיגות המומלצת, כמו כן בואו לא נשכח שהם היבואנים הבלעדיים של השמן בארץ. השמן נמכר במוסכי פיג'ו סיטרואן במחיר אסטרונומי של 208 ש"ח כולל מע"מ לארבעה ליטר וחלק מכלי הרכב מכילים כמעט חמישה ליטר שמן במנוע מה שמייקר את העניין עוד יותר. והדבר הכי חשוב, ראיתי במוסכים מורשים שעדיין בנוסף מוצעים שמנים זולים יותר (לא זוכר מאיזו תוצרת חושב דלקול אבל אל תתפסו אותי במילה). אז לי באופן אישי כל העניין הזה מריח מסריח (ממש כמו שמן שרוף ).