סחיטת הילוכים בקצב חוזר ורצוף יהווה בעיות??

[dudi144]

הרכב הוא לא ספורט סה"כ אימפרזה 1.6 אוטומט לפעמים יש חשק ללחוץ בלי להפסיק ולסחוט הילוכים ולפעמים גם לזרוק בשטחים פתוחים ללא סיכון אדם, השאלה במה זה פוגע לטווח ארוך והאם הורדת הילוך באוטומט ע"י העברה מD ל1 או 2 או 3 ביחס למהירות גם פוגעת? השמח לקבל תשובה מאנשים שמבינים, שמעתי המון תשובות הורס גיר הורס בוכנות ולי זה לא נשמע הגיוני..? תודה ולילה טוב דודי!

[moto-x]

מניסיון הסחיטה כן דופקת את הגיר וההילכי בלימה לא מיועדים ל"פתיחות" אלא לויסות מהירות בירידה

[Gargamel]

נסיעה מומרצת לעתים תכופות מגבירה את הבלאי של מכלולי הרכב

ע"י צורת נסיעה שכזאת הבלאי של חלקי העברת הכוח יואץ משמעותית

מעט מן החלקים שברשימה:

(בזריקות, פרפורים, צלחות) - ציריות, משולשים, תפוחים, בלמים, בולמים, צמיגים, גיר קלאץ' ולימים תצטרך כיוון פרונט וכדו' וכו' וכו'

 

נ.ב

היתה לי עד לא מזמן הונדה טורבו, ונהגתי בה בצורה שאתה מתאר, וכל החלקים שהזכרתי למעלה הוחלפו בה בתקופה של שלושה חודשים

[dudi144]

אוקיי תודה לעונים יום טוב!

[איציק נ.]

הרכב הוא לא ספורט סה"כ אימפרזה 1.6 אוטומט לפעמים יש חשק ללחוץ בלי להפסיק ולסחוט הילוכים ולפעמים גם לזרוק בשטחים פתוחים ללא סיכון אדם, השאלה במה זה פוגע לטווח ארוך והאם הורדת הילוך באוטומט ע"י העברה מD ל1 או 2 או 3 ביחס למהירות גם פוגעת? השמח לקבל תשובה מאנשים שמבינים, שמעתי המון תשובות הורס גיר הורס בוכנות ולי זה לא נשמע הגיוני..? תודה ולילה טוב דודי!

מניסיון, אם הרכב מטופל טוב, תרגיש חופשי.

אומנם אין הרבה טעם להשתמש בבלימת מנוע ע"י הגיר האוטומטי, אבל אפשר למשוך הילוכים ולסחוט (כמה שאפשר) את המנוע. יש בלאי שבאופן טיבעי יהיה מעט יותר - אבל הבלאי של רכב לא מטופל יהיה גבוה יותר מרכב מטופל היטב שעובר "סדרות חינוך" דרך הגז.

 

איציק