DOT 4 vs. DOT 5.1 [?]

[Matan g]

כבר קראתי והפנמתי שלדוט 5.1 יש נק' רתיחה גבוהה יותר, אבל האם יש עוד איזשהם חסרונות ויתרונות לשימוש ב5.1 על פני ה4 הוותיק?

 

ההפרש מחירים בין ה-4 ל-5.1 לא גדול, דבר שהגדיל את ההתעניינות שלי בדבר, רק רצוי לציין שמערכת הבלימה סטנדרטית לגמרי (אלמרה N16).

אשמח לשמוע הסברים, מתן

[maier]

כאן יש לך סקירה מורחבת

על כל הנושא .

 

http://www.classicar.co.il/articles/article.asp?A_ID=387

 

ירון מאיר

[Matan g]

קראתי.

 

חסרונות:

- נוזל זה אינו מבוסס סיליקון וככזה, הוא יספוח מים כ-DOT3/4. - כמו DOT4

- נוזל זה הינו "אוכל" צבע - כמו DOT 4

- נוזל זה נדיר יחסית לרכישה. שכן היבוא שלו עדיין לא מסודר. - יש לי מאיפה לקנות

- מחיר נוזל זה יהיה יקר מזה של ה-DOT3/4. - עשרים שקל הפרש לבקבוק לא יהרגו אותי

מעבר ליתרון בנק' הרתיחה, מעבר ל5.1 באמת ישפר את תגובת הדוושה? והאם באמת שווה לעבור מ4 ל5.1 במידה ואני מחליף נוזל בכל מקרה?

 

[אאוץ]

אל תטריד את עצמך בלבטים כאלה, שים.

שום דבר רע לא יקרה, רק תדאג לנקז בצורה מלאה את כל הנוזל הישן.

 

אביחי

[Matan g]

אל תטריד את עצמך בלבטים כאלה, שים.

שום דבר רע לא יקרה, רק תדאג לנקז בצורה מלאה את כל הנוזל הישן.

זה לא העניין אם יקרה משהו. השאלה היא האם שווה להתעסק עם זה ולהחליף נוזל

ל5.1, זה ייתן שיפור כלשהו????

 

ועוד שאלה, הבלמים אצלי באלמרה דומים בתחושה לאלה של קנגו, ז"א כמעט בלמים חזקים אבל נטולי תחושה כמעט באמצע (ON-OFF). מה אני יכול לעשות כדי לשפר את זה, צינורות מסוככים יחדדו את התחושה?

לי אישית זה לא מפריע אבל אבא כל הזמן מתלונן. חשבתי שהחלפת הנוזל ל5.1 גם תעזור, יש סיכוי שזה נכון?

[אאוץ]

תיאורתית, נוזל 5.1 תורם לתגובה מהירה יותר בהרפיית הלחץ על הברקסים, איני יודע אם כך המצב בלחיצה עליו,

סביר שכן.

 

אביחי

[Igalz]

תיאורתית, נוזל 5.1 תורם לתגובה מהירה יותר בהרפיית הלחץ על הברקסים, איני יודע אם כך המצב בלחיצה עליו,

סביר שכן.

 

אביחי

נוזל 5.1 דחיס יותר משאר הנוזלים ולכן דווקא הדוושה תהיה ספוגית יותר, יש סיכוי שזה יפתור רת בעיית הרגישות לבחור.

[שמר]

מיותר לחלוטין עבור כל סוג של נהיגה שאינה נהיגת מירוצים.