Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

TOP DRIVER ISRAEL


גורר
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7108 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לכולם,

אני השתתפתי בתחרות ביום שישי ורציתי להגיד שהיה מדהים!!! :-P היתה תחרות לא קלה והמסלול היה מאתגר במיוחד וגם שיטת המדידה הייתה משונה במקצת..... היו הרבה נהגים טובים וגם הרבה מתח וזה מה שהביא את הפסילות.... (גם אני)

רציתי להגיד לכל האנשים שעדיין לא הבינו- זה לא הנהג העשיר או לנהג המתמיד או לנהג עם הרכב הספורטיבי..... שטויות מי שאומר שאפשר להכיר את הרכב בצורה זו או אחרת,יש צמיג אין צמיג. אני חושב שכדיי להגיע לתוצאות צריך לדעת לנהוג... והכי חשוב זה להכנס בקווים נכונים לפניות ולזכור את המסלול בלי לפסול...

המון ברכות לכל הזוכים!!! בהצלחה בהמשך הדרך.

רציתי להגיד תודה רבה לחברת מסלולים על התחרויות המעניינות שהם מקיימים ותודה רבה לכל נותני החסות ושרק ירבו כאלה ימים כאלה!!!!

נ.ב- אנחנו חייבים להבין שביום אחד לא יקומו פה מסלולי אספאלט ומרוצי ראלי אבל אנחנו בכיוון הנכון........

רוני- אתה יכול לספור כמה פעמים היה מנתק....

קצת תמונות.... ווידיאו.....

 

IMG_0950.jpg

IMG_0946.jpg

IMG_0949.jpg

IMG_0998.jpg

IMG_1000.jpg

IMG_1108.jpg

  • תגובות 211
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

קודם כל רציתי להביע את הערכתי ותודתי למסלולים ולכל נותני החסות על הפרוייקט המדהים הלוואי כל שנה...

במיוחד לאחר אין ספור ביטולים של אירועים מוטורים למינהם בידי הגורמים המכונים "חוק".

 

אני אישית מאוד נהניתי, בסה"כ הייתה חוויה מדהימה (בשבילי בכל אופן).

 

קצת מנקודת המבט שלי: במיקצים של העלייה לגמר הייתי בסה"כ פעמיים,בפעם הראשונה עשיתי 8 הקפות שהטובה מהם היא 30.28 שהיא מיקמה אותי אז בין הראשונים. אמרתי לעצמי שאם אני יידחק לאיזור ה-16 אגיע שוב כדי לשפר, אכן אחרי שבועיים הגעתי שוב ובאותו היום היה גם קובי כהן עשיתי עשרים ותשע משהו, קובי עלה מייד אחרי ועשה 29.00 עליתי שוב ועשיתי 28.97 שזה הספיק לי לגמר.

 

הגמר.. פה הסיפור היה שונה לגמרי, הייתי לחוץ מאוד והדופק שלי היה כמו אחרי ריצת אלפיים לא הייתי מרוכז בכלל (אני בטוח שלא רק אני) בקיצור טוטאלוס...

בהקפות ההכירות הלכתי לאיבוד (עשיתי פאדיחות), שזה עוד יותר הוריד לי את הביטחון והעלה את הדופק..

בשלושת הקפות המדידה נסעתי ממש רגוע המטרה שלי הייתה קודם כל לא לפסול,ממש לא חשבתי על המדידה פשוט נהגתי במטרה אחת והיא להגיע לסוף בלי לפסול..

בסופו של עניין זה הספיק לי לעלות לחמש וזה רק בגלל קובי ועוד כמה שפסלו כי ממש לא היה קשה לעבור את הזמן שלי..

בהקפות ההכרות הפעם הלך לי ממש טוב, חבל שהם לא היו המדודות.. במדודות, הראשונה הייתה בסדר ובשניה טעיתי התיקון עלה לי בזמן יקר,השלישית הייתה מעולה אבל לצערי פסלתי..

בשורה תחתונה,, לדעתי!! מורן היה צריך לקחת מקום ראשון ובגדול פשוט נהג מדהים,קובי היה צריך להכנס מינימום לחמש אויי הפילונים הארורים......

 

בקיצור ברכות חמות לזוכים ומקווה שזה עוד צעד לפתיחת הדלת לספורט המוטורי בארץ..

 

:-) גלעד גלילי:-)

במקום לעשן סמים, תעשנו צמיגים...


×
×
  • תוכן חדש...