שאלה לפני מעבר טסט-איציק, בטח תוכל עזור לי

[גל סובארו]

בבעלותי לגאסי סטיישן 4X4 מנוע 2 ל' EJ20 שנת 97 אוטומט עם 268,000 ק"מ.

צריכת הדלק של האוטו מצוינת וקבועה כל הזמן (בודק כל מיכל כמה האוטו עושה).

האוטו מטופל כמו שצריך ולא מזמן עבר טיפול 10,000 (במקרה של האוטו הזה צריך כל 12) ועבר לא מזמן ניקוי ישיר של מערכת ההזרקה (עושה באופן סדיר כל 30,000 ק"מ).

אחרי שקראתי את הת'רד על הכישלון בטסטים, חוששתני שאכשל גם אני (טפו טפו טפו), למרות שאני בטוח שהאוטו במצב פיקס.

 

האם באמת רוב הסיכויים שאכשל בטסט בלי שאלחץ על האוטו בדרך לטסט (נסיעה של 20 דקות) ובלי שאעלה טורים בזמן ההמתנה בתור של הטסט? דברים אלו ימנעו ממני לעבור טסט אם ל אעשה אותם?

 

איציק, מנסיונך עם סובארו דומה לשלי, האם יש לנו (יותר נכון לי) סיכוי להיכשל בטסט במצב הנוכחי של הבדיקות בטסט? אני יודע מניסיוני בעבר שסובארו די אמינים בקטע הזה בלי כל מיני מכניכות נוספות כמו ביצרני רכב אחרים, האם זו סתם דאגה מצידי או שיש בהחלט ממה לחשוש?

 

גל.

[zvit]

גל,

 

יש שרשור ייעודי לסיפור הזה, ויש שם גם מומחים לנושא (חוץ מאיציק שהוא מומחה ידוע מוכר ומוערך לסובארו) איציק אפילו פתח את השרשור ההוא...

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1013962#post1013962

[גל סובארו]

גל,

 

יש שרשור ייעודי לסיפור הזה, ויש שם גם מומחים לנושא (חוץ מאיציק שהוא מומחה ידוע מוכר ומוערך לסובארו) איציק אפילו פתח את השרשור ההוא...

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1013962#post1013962

אני יודע, אבל מכיוון ולאיציק יש אותה סובארו כמו שלי, הוא ידע למה אני מתכוון.

בשירשור המדובר שעברתי על כולו לא מצאתי התיחסות לרכבי סובארו למיניהם. מה גם שרציתי לקבל חוות דעת לרכב הספציפי הזה עם הנתונים של הרכב.

[איציק נ.]

לפי דבריך - אין ממש לחשש אך אם אתה רוצה להיות בטוח פשוט כנס למוסך מורשה שבשרשותו מכשיר בדיקת 4 גזים לאיבחון ראשוני של מצב הרכב.

 

לפחות מהתרשמות ראשונית נשמע שמבחינת מערכת הזרקה וצריכת הדלק האוטו תקין - אך אין זה מעיד על מצב הממיר הקטליטי.

 

איציק

[דני זומרשטיין]

גש לטסט וזהו, מה שיהיה אם יהיה לא בסדר, תסדר.

 

 

דני