Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8416 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תאונות דרכים – פרשנות סעיף 7(3) לחוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים, תשל"ה-1975

 

רעא 9121/00 יורם ירוחם לוי נ' ''מנורה'' - חברה לביטוח בע''מ (עליון; י' אנגלרד, א' ריבלין, א' פרוקצ'יה; 2.7.03)

 

מיני-רציו:

נפסק כי הטעמים לשלילת הזכאות לפיצויים ממי שנהג ברכב שאינו רשאי לנהוג בו לפי תנאי רישיונו, וזאת מחמת מאפייניו הפיזיים המסוימים של אותו רכב (כגון נהג המורשה לנהוג ברכב פרטי אך נוהג ברכב מסחרי), אינם מתקיימים מקום בו חורג הנוהג ממגבלת מספר הנוסעים, ואינו חורג ממגבלות פיזיות של הרכב.

 

עוד נפסק כי למרות שחריגה ממגבלת הנוסעים מהווה הפרה של תנאי מתנאי הרישיון, אין לומר כי יש בהפרת התנאי הזה, כשלעצמה, משום נהיגה ללא רישיון כמשמעותה בסעיף 7(3) לחוק הפיצויים, השוללת את הזכות לפיצויים. נהיגה תוך חריגה ממספר הנוסעים המותר לפי רישיון הנהיגה אינה יוצרת, ברגיל, סיכון בטיחותי חריג, שכן מידת השליטה ברכב אינה מותנית ברגיל במספר הנוסעים המצויים בו. כל עוד מחזיק הנוהג ברישיון לאותו רכב, מבחינת סוג הרכב ומבחינת ממדיו, הוא מוחזק כמי שבידו לנהוג ברכב במיומנות ולהסיע את הנוסעים המצויים בו בביטחה.

 

על-כן, ככלל, אין לשלול את הזכאות לפיצוי מכוח סעיף 7(3) לחוק הפיצויים מנוהג שהסיע ברכב נוסעים במספר העולה על מספר הנוסעים המרבי שהוא רשאי להסיע לפי תנאי רישיון הנהיגה שלו, והסנקציה הפלילית המוטלת על אותו נהג די בה לעניין שיקולי מדיניות משפטית של הרתעה.

 

לפסק הדין:

http://www.nevo.co.il/Psika_word/elyon/0009121.doc

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

הרכב הינו מסוג "אוטובוס-זעיר", מכח היותו כזה מותר להסיע בו עד 10 נוסעים מלבד הנהג.

אי לכך בטיחות הרכב אינה נפגמת כתוצאה מהסעת היתר, אלא שלפי רישיון הנהיגה שמתוי בידו מותר לו להסיע עד 8 נוסעים.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
"נהיגה תוך חריגה ממספר הנוסעים המותר לפי רישיון הנהיגה אינה יוצרת, ברגיל, סיכון בטיחותי חריג, שכן מידת השליטה ברכב אינה מותנית ברגיל במספר הנוסעים המצויים בו"

 

לא טרחתי לקרוא את הקישור, אבל מעניין אם מישהו שם טרח להסביר לשופט את משמעות הפגיעה בשליטה ברכב עם משקל עודף והפרת איזון חלוקת המשקל.

 

במקרה הזה זה בכלל לא רלוונטי בגלל מה שקומפי כתב, אבל אפילו במקרה הפופולרי של רכב פרטי עם 4 חבר'ה דחוסים מאחור:

 

המשקל המותר להעמסה ברכב פרטי הוא "קצת" יותר מ-6 אנשים לא כבדים במיוחד. תחשבי שהרכב אמור להסיע 5 אנשים שמנים (worst case)+תא מטען מלא: אני חושב שה-4 אנשים הרזים שיכנסו מאחורה (4 שמנים בחיים לא יכנסו ברכב נורמלי) לא שוקלים יותר מ-3 "בריאים" פלוס כמה עשרות ק"ג מטען.

 

אני לעולם לא מסכים לקומבינות כאלו (פעם ביקשו ממני להסיע מעל המותר כי היינו 10 אנשים ושני רכבים והיו "אילוצים" של דני ברוגז עם חיה ואבי ברוגז עם חנה :shock: ; סירבתי בתוקף וטובי המוחות מצאו פתרון שבו נסענו 5:5 כחוק במסגרת האילוצים :lol: )

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

×
×
  • תוכן חדש...