מישהו יכול להסביר לי מה ההבדל בין קולר לבין אינטרקולר ?

[שושו]

קולר זה מצנן שיושב שגיר ומקרר את השמן שלא יעבור את הטמ' שהיצרן קבע לו .

אינרקולר הבנתי שזה מצנן ביניים שנמצא במכוניות שיש להם טורבו , את מה הוא מקרר בדיוק ?

האם זה את האויר שנכנס לסעפת יניקה בלחץ גבוהה בגלל הטורבו ???

אם הוא מקרר את האויר הוא מגדיל את המשקל הסגולי שלי ובעצם עושה פעולה הפוכה ממה שעושה הטורבו שזה יניקה עד פי 2 של אוייר מכמות האויר שהיה נכנס לסעפת לולא הטורבו ...

 

בכל מקרה אני יודה למי שיסביר לי ויתקן לי את הבלבול שלי .

 

בתודה מראש שושו .

[elad1299]

קולר זה מצנן בכללי, כמו שיש קולר ששותים ממנו, תפקידו לקרר, יכול להיות לשמן גיר, שמן מנוע, אפילו יש קולרים לדיפרנציאלים...

בכל מקרה, אינטרקולר בעצם מקרר את האוויר שהטורבו יונק לפני שהוא מגיע לסעפת, מכמה סיבות:

אוויר קר = אוויר דחוס יותר --> יותר אוויר ---> המחשב מזריק יותר דלק ---> יותר תערובת בחלל הצילינדר ---> אתה יודע מה ההמשך...

ועוד סיבה:

ככל שהאוויר יותר קר כך התערובת בוערת בצורה יותר יעילה...

מקווה שהרגעתי לך את הבילבולון של הסעיף של המוח...

 

אלעד

[שושו]

תודה נשמה .

רק דבר אחד לא הבנתי למה צריך לקרר את השמן בגיר ?

האם בגלל לשמור על טמ' קבועה שהיצרן קבע ?

 

אז בעצם הקולר גיר זה רדיאוטר קטנצ'יק כזה שעובד על אותו עקרון של הרדיאטור של המנוע ?

 

אודה לך באם תרחיב לי טיפה על איך עובד הקולר גיר .

 

בתודה מראש שושו .