[כותרת נערכה] ספרינט "יום הבחירות" - 2006!!!

[אלון חלווה]

טוב, ראיתי את הסיקור בערוץ 5.

 

 

סוף סוף סיקור מסודר עם חשיפה מסודרת לכולם! גם הרעיון לשלב את הקריינות של מישל הוא נכון - יש מישהו מקצועי שיסביר מה רואים. בכל זאת שתי הערות:

1. למה תמיד העורך מראה את הצילומים בסטייג'ים הראשונים ולא באחרונים המהירים יותר? (נראה כאילו העורך בחר מראש מה לצלם - אסף חומר וכשהיה לו מספיק - הלך) גם לא כל הנקודות שנבחרו לצלם - היו נכונות. חסרה התמקצעות של הצלמים.

2. חבל, לדעתי (למרות שאני מבין את השיקולים) שלא מפרסמים בסוף את הזמנים - יותר אטרקטיבי מבחינת הצופים לדעת מה היו התוצאות - כן, כן, בסוף - מה שחשוב זה מי היה הכי מהיר - לא?

 

אבל, למרות שתי ההיערות לעיל - זו פעם ראשונה אני חושב (לפחות לגבי מירוצי הראלי/ספרינט ראלי) שיש סיקור מאוזן ומלא. בפן האישי, חבל לי שאף אחד לא צילם את ההתהפכות שלי - בטח הייתי לומד מזה משהו.... דרך אגב לתשומת לב העורך/הצלמים - הרבה מהצופים רוצים לראות גם את הדברים האלו (תאונה/התהפכות וכו') בייחוד שכולם יוצאים בסדר מזה (וזה מה שקורה כמעט תמיד) אין מניעה להעלות עם זה קצת את הרייטינג. זה גם לא היה גורם לענייננו נזק (ראו את הכתבה של הערוץ המקומי) - למרות שאני יודע שפה יש רבים וטובים שחולקים על דעתי.

 

זהו לבינתיים,

אלון

 

נ.ב.

אם מישהו יודע איך ניתן לקבל את חומר הגלם שצולם מערוץ 5 (האם זה אפשרי בכלל - אולי תמורת תשלום?) - אני אשמח מאוד לשמוע איך לעשות את זה. ואל תגידו לי תפנה לערוץ 5 וכו' - את זה אני יודע לבד. השאלה אם מישהו מכיר שם את העורך, הצלמים או מישהו אחר שהיה מעורב בזה באופן אישי... או לחילופין קיבל פעם חומר מצולם כזה מערוץ 5.

תודה מראש,

אלון

[NadavRally]

כל הכבוד על השידור

 

ח"ח למישל על ההשקעה בהכנת הכתבה,העזרה לעורכים והקריינות החיובית! צריך להיות אדם מיוחד מאוד כדי שיהייה לך דבר חיובי ומחמאות לכל אחד ואחד ללא יוצאי דופן!!!

 

נהנתי לראות את התכנית!

 

בברכה נדב

[shawa]

בהחלט תוכנית מעולה ומהנה אשר עושה עבודת קודש לספורט המוטורי בייחוד בנושא נותני החסות לרכבים אשר הוזכרו בכל הזמנות, אם זה בטבלת משתתפים דרך הראיונות ועד הזכרת השמות בקריינות.

 

מישל, נהנתי מאוד מהאירוע, מהיחס ומהתוכנית, כן ירבו.

שחף

[michelmg]

לאלון חג שמח

 

אני חושב שיש דברים שניתן לשדר ללא חשש אבל אני מתפלא עליך שאתה חושב שהיו צריכים

להראות את ההתהפכות שלך "על מנת להעלות את הרייטינג, וכדי שתוכל ללמוד מזה משהו"

אני חושב שאתה יודע בדיוק מדוע לא בריא להראות את מה שציינת , יגיע הזמן שלא נצטרך

לחשוש מה לשדר ומה לא, אז אנא ממך השתדל להתאפק כי התקופה הנוכחית מאד רגישה !

את הלקח להתהפכות שלך כבר למדת והטבת לפרט בדיוק רב את כל השלבים של המקרה למחרת האימון.

יש כאלה שקראו ופרגנו לך (בצדק לטעמי) מאידך יש כאלה שמפרשים אחרת לגמרי את האירוע שלך

ורואים בו כלי כדי לנגח אותנו !

לגבי ההערות שלך-נקודות צילום ,עריכה והשגת חומר הגלם של הצילום אתה מוזמן לצלצל אלי .

 

תודה לכל המברכים וזה המקום להודות לכל אלה שסייעו בידי לקיום האירוע :

הזנקה- עומר וז'רר גדז'

סיום- אלון כהן וטלי וולדמן

פיטס- גולן צורף וניר אביאל

מזכירות- ספיר ואלמוג זנו

מרשאלים- מועדון מירוצי ישראל

בוחנים טכנים-חיליק ראובן וברוך לביא

הפקה -יואב אבגר

 

נקווה לאירועים נוספים ומשופרים !

 

מישל

[אלון חלווה]

אתה יודע מישל שאני מכבד את דעתך - ולכן גם ציינתי "שיש רבים וטובים שחושבים אחרת ממני"...

 

בכל זאת - היה קשה לי שלא להגיד את זה. לא כל יום, נהג משבית רכב ב - 10,000 - 15,000 $. אם זה כבר קורה - אז הוא רוצה שיראו את זה - בשביל החשיפה. גם את הזמנים לדעתי היה נכון לפרסם. אני מדבר רק בשם עצמי אומנם, אבל בשבילי כל אימון תחרותי כזה - הוא כאילו אליפות הארץ (מי כמוך צריך להבין את זה). עשיתי מלחמות בשביל להגיע (כמו גם אחרים) נהגתי על הקצה - בלי נווט (ותאמין לי שזה היה לי קשה למרות שזה ספרינט) - והכל, בשביל להיות הכי מהיר - לכן, חשוב לי שזה יפורסם. איפה שהוא בפנים אני כנראה יודע שאתה צודק - גם בעניין פרסום הזמנים - וחבל לי על זה שזה עדיין לא אפשרי לחלוטין (הדבר הטוב היחיד שיוצא מזה הוא, שזה מדרבן אותי להכין שוב רכב - ומהר!).

אלון.

[אלון חלווה]

ורק כדי שבטעות לא יבינו אותי לא נכון - אני מדגיש שוב:

 

זה היה אחד הסיקורים הטובים ביותר של האירועים שלנו - אם לא הטוב שבהם. בעיקר בהיבט של החשיפה לכולם, חלוקת הזמן בין הקטגוריות, ההסברים ובעיקר התוספת המבורכת של קריינות מצד מי שמכיר את הנהגים.

אלון

[דובי מילר]

חברים

 

מזמן לא ראינו שידור מפרגן כזה לכולם !!

הדרך שבה מישל ובועז קורפל בנו את השידור גרמה לכך שיראו את כולם במידה שווה פחות או יותר , וכל אחד יקבל את דקות החשיפה שלו , שזה בעצם מה שהספורט שלנו צריך כרגע .

תוצאות ? זמנים ? לקחים ?

אני חושב שכולם הפיקו אותם בסוף הארוע , ויש כאלו שאפילו עד היום...

 

מתי הפעם הבאה אמרתם ?

 

מישל , תודה .

 

דובי

[דובי מילר]

מצחיק להיזכר בזה בדיוק עכשיו.

 

השבוע העליתי את כל התמונות מהתאונה לפייסבוק...ח ח ח

 

דובי

[אלון חלווה]

זה העלה בי נשכחות!!!! בדיוק שלוש שנים עברו - ומה נשתנה...

איזה אירוע זה היה!!! קראתי שוב את מה שכתבתי על ההתהפכות שלי - ופשוט הכל חזר אליי.

מסלול מדהים. איזה יום זה היה - פשוט עוברת בי צמרמורת של הנאה כשאני נזכר - ממש מכת אדרנלין.

הנה זה שוב (אני פשוט חייב - זה מצחיק אותי שדווקא החודש אני סוגר מעגל עם הרכב החדש) אז בבקשה:

 

"טוב, אז מה היה לנו שם:

 

כ - 20 מתחרים (מתוכם כ - 10 בקטגוריה שלנו), מסלול מהיר מאוד וחלק מאוד, מזג אויר מעולה לנהיגה ואפילו שני ערוצי טלויזיה (ערוץ 5 והערוץ המקומי).

 

הכנות:

יום חמישי שעבר - אני מפרק את הגיר ברכב שלי ע"מ להחליף את הקלאץ ומחזיר השמן שלו שנפרץ וגורם להחלקה של הקלאץ' כל פעם מחדש. הקלאץ' נשלח לחולון למשפץ שיעתיק מידות וייצר קלאץ קרמי חדש.

"עד יום ראשון גג שני בבוקר הקלאץ' אצלך..."

ביום ראשון אני מגיע ומגלה - אין קלאץ' ואין בטיח - נוסף לכל, אני מגלה שבולם אחורי ימני קצת "מזיע" ולא בטוח שהוא יעמוד במסלול הקרוב.

ביום שני בבוקר (אתמול) אני מגיע ומגלה שלא ניתן לשפץ את הבולם והקלאץ' הקרמי יהיה מוכן אולי ביום חמישי בינתיים, הפליי וויל והקלאץ' הישן בחולון. מה עושים?

נכנסים לרכב הראשון שמוצאים וקדימה נסיעה מחיפה לחולון להביא את הקלאץ' הישן (אין קלאץ' של S16 במלאי). עד 15:00 אני מספיק לאסוף את הקלאץ' ולתאם טלפונית איסוף 2 בולמים אחוריים ישנים של גבי סרוגו ששוכבים אצל הפוביצרים. משם לכביש 6 ובשעה 16:15 מתחילים להרכיב את הרכב.

בינתיים רז (הנווט שלי) מודיע לי שלא יגיע לאימון שתכננו ביום שני ואני מספיק לחזור רוורס עם המיצובישי הפרטית שלי על עמוד. יום נאחס - כבר אמרתי...

 

כל הסימנים היו שם - אבל אני בשלי - אני אגיע לאירוע ו"אתן לכולם בראש"....

 

יום שני 18:00 הרכב מניע - נסיעה בשטח ליד המוסך מתבצעת ב 19:00 עם אורות - ראלי לילה ממש. אני חוזר מרוצה לשטיפת הרכב ומגלה - לא בדקתי לחץ אוויר - אחד הצמיגים היה כנראה עם לחץ נמוך והתפוצץ. מחליף גלגל - והרכב מוכן לספרינט יום הבוחר. 21:00 - אני בדרך הבייתה כשאני אומר לעצמי - אחרי התלאות האלו - מה עוד כבר יישתבש. לא ידעתי מה מחכה לי....

 

00:30 בין שני לשלישי - הודעת SMS מרז הנווט שלי - "אני לא אגיע" - תוכניות משפחתיות שהשתנו קודמות לתחביב. מי כמוני מבין זאת - מספיק אירועים פיספסתי מאותן הסיבות.

 

05:00 - השקמה ונסיעה לאירוע - בדרך אני עוד אגלה שאין לי איך להעביר את הרכב וברגע האחרון ימצא פתרון בדמות השאלת עגלה מישראל וביצוע נסיעה כפולה - פעם עם ה 205GTI שלו ופעם עבור ה 106S16 (ז"ל) שלי. כל זה - ואני בשלי - אני אגיע לאירוע ו"אתן לכולם בראש"....

 

מי שמאמין באמונות תפלות - היה עוצר פה - אבל לא אני. אני בשלי:

"אני אגיע לאירוע ו..."

 

נכון,

"אתן לכולם בראש"....

 

בפיטס - אני פוגש את צוות הצילום של הערוץ המקומי. אני מציע לצלם לעלות איתי (יש לי מקום - אין נווט) והוא שמח על ההזדמנות - מישל, המארגן של האירוע, אוסר עלי לעלות איתו לאימון מסיבות בטיחות מוצדקות (אין עיגון למצלמה). הצלם מאוכזב - הוא עוד יודה לאלוהים אח"כ על העקשנות של מישל...

 

ו - יוצאים לדרך.

 

הזנקות ראשונות בעיכוב קל של 15 דקות בלבד - אבל גולת הכותרת, אין המתנה ארוכה בין אימון לאימון. ההפסקה בת 20 הדקות - הייתה בת 19:30 דקות - מדדתי. יש גם זמנים ראשונים - ואני בשמיים - הכל דופק כמו שעון - וגם מצאתי בחור נחמד מהצוות של הפוביצרים שמצטרף אלי כטרמפיסט ואח"כ יסייע לי מעט - "הכשרת נווט תוך כדי תנועה".

אני מסתכל על הזמנים - רוב הקטגוריה סביב ה 02:00 דקות ומעלה - ג'קי, נדב ואני מגרדים את ה 02:00 דקות מלמטה. נדב הצעיר מפגין עקבויות ביכולת גבוהה ואפילו מהיר ממני בכמה עשריות. ברור לי שזה לא ישאר ככה, כי אני....

"אתן לכולם בראש".... - זה הרי ברור לי יותר מכל דבר אחר.

 

נדב וג'קי עוד משפרים את התוצאה - אבל ה"SEMI" נווט שלי מתחיל לתפקד ואני מצליח לפתוח פער קטן על נדב וג'קי. עוד פעמיים על המסלול וזהו - ואני - אני כבר מרגיש איך אני - אתם כבר יודעים - "נותן לכולם בראש"...

 

בדרך אני מספיק להחליף מילה עם דני לוי. אני אומר לו שאני יכול לגרד פה את ה - 01:50 דקות. זה כבר ממש באיזור האימפרזות ודני מסביר לי שאני מדמיין. מה מדמיין? אני אראה לו....

אני כבר באיזור ה 01:54 ומשהו - מה זה להוריד 4 שניות, אני אומר לעצמי בנחישות. חוץ מזה - אני לא בטוח שה - 01:54 יספיק למקום ראשון ואני משוכנע שאף אחד בקטגוריה לא יירד מ - 01:50 דקות. (דקה וחמישים). אם כך, היעד נקבע - אני עולה למסלול בפעם הרביעית.

 

ההתהפכות -

עוברים את הסיבוב הראשון, אני מרגיש מהיר - מייד ביציאה מהסיבוב אני עולה לשלישי - עם הגיר הארוך שלי - זה מהיר - מאוד מהיר. קפיצה ראשונה - עולים, עולים, עולים - ויורדים חזק - הרכב משחק קצת - גז עד הסוף ויוצאים מזה - אני בשמיים - אני יודע שאני יותר מהיר ממקודם ומרגיש כאילו כבר קיזזתי מהזמן הטוב הקודם שלי - שנייה או שתיים. קפיצה נוספת - נחיתה - הרכב משתולל בקושי רב נשאר על המסלול. להאיט? מה פתאום! אתם הרי יודעים.... אני..... (כולם ביחד) - "אתן לכולם בראש"....

קפיצה נוספת - חצי מטר באוויר, אולי יותר, נחיתה קשה... הרכב משתולל - אני מתקן ונותן הרבה גז - עכשיו אני כבר יודע שאני מהיר מידיי לקפיצה הבאה - אבל לבלום משמעו לעוף מהמסלול - מחזיק גז ומקווה לטוב....

הרכב מתיישר לקפיצה הבאה - כשאני עולה באוויר - אני מבין שהנחיתה פה תסיים את הסיפור - מזה כבר לא נצא... אני אומר לנווט בקשר פנים שתי מילים: "אנחנו מתהפכים" - הנווט ה"קול" הזה שפעם ראשונה איתי ברכב עונה במילה אחת "יאללה..." (או משהו כזה)... נחיתה!!!!! הרכב עם שני גלגלים מחוץ למסלול - אני לוחץ דוושת גז עד הסוף ומתפלל שהזנב שמשיג אותי מימין יתיישר - זה לא קורה. מגע בצד שמאל עם דופן ההר... סיבסוב... אחד, שניים, שלושה, ארבעה (ואולי יותר) גילגולים על המסלול - הרכב גמור ואני יודע את זה - "רק לא בעץ" - אני חושב לעצמי.... הרכב הלך לפחות שאנחנו לא נפגע. הרכב מזדקר - "סביבון" על החרטום ונחיתה על הגג. הנווט מתאפס מייד - בקשר פנים אני שואל אותו אם הוא בסדר והוא עונה - "כן - אנחנו עדיין על המסלול". מחלצים מהר מדלת הנהג. רק שלא יבוא הרכב הבא וירים אותנו.... אני רץ 100 מ' אחורה ועוצר את עידן זהבי שמגיע עם ה GTI שלו. המרשלים מגיעים מכל עבר. כולם בסדר - הרכב מת! קפוט!

 

פה אני חייב לציין שהארגון היה למופת - מפנים מהר את הבלאגן והאירוע נמשך. לא הרבה - יזנקו עוד מספר מכוניות עד נדב (כן, כן - נדב המוכר לכם) - נדב יחליט שמה שטוב ל S16 שלי טוב גם לראלי שלו. גלגולון קטן והאירוע מסתיים. יותר מידי עיכובים.

 

העיקר - כולם נמצאים כרגע בבית בשלום - אין נפגעים.

הספורט המוטורי עבר עוד אירוע - הפעם מוצלח במיוחד. אירגון למופת. אתם בטח שואלים את עצמכם אז מה הסוף: נתן או לא נתן בראש....

טוב - עד הסטייג' השלישי - אני חושב שאני מדורג ראשון... אם זה מנחם אותי?

 

ממש ממש לא!

 

שלכם, אלון (שיודע שטעה היום בגדול...)

 

נ.ב.

 

ביום חמישי אני מקבל את הקלאץ' הקרמי של הרכב...

אלוהים יודע מה אני יעשה איתו!

אלון"

 

לקרוא ולנצור!

אני ממש מבקש שוב - כל מי שיש לו סרטונים מהאירוע או תמונות (בייחוד של הרכב שלי לפני ואחרי התאונה) אשמח לראות זאת.

 

מה יהיה דובי?

איפה נהיה עוד שלוש שנים מהיום???

 

אלון.

[דני לוי]

עם מישל גדז'

[דובי מילר]

אני מקווה, שלפחות אנחנו, נצא להתחרות גם בחו"ל .

 

לאחרונה חידשתי את הקשרים שלי עם כול מי שאני מכיר במדינות שמסביבנו (אגב, מישהו מחפש נווט קפריסאי רציני ? )

 

 

דובי

[דני לוי]

בהחלט כן דובי

בפרטי