מקרה שראיתי היום:רכב נעקף לא נתן לרכב עוקף לעקוף

[יוגב R]

היום שחזרתי מהעבודה בסביבות השעה 14:00 חזרתי לישוב שלי וראיתי מקרה שמאוד אופייני למדינה שלנו.

אבל לפני זה אני יתן קצת פרטים על הכביש:

הישוב שלי יושב על הר די תלול ויש לו כביש גישה יחיד עם עלייה תלולה שבתחילתה יש קו לבן מקווקו שבו אפשר לעקוף ואחרי 200 מטר יש קו לבן רצוף לאורך של כ3 ק"מ עד סיום העלייה.

השוליים הם צרים מאוד מאוד ורובם עפר ויש מעקה בטחון מצד העלייה ותעלה ענקית בירידה.

(כבר יצא לי ליראות איזה 4 מכוניות בתוך התעלה הזאת).

 

אנשים בד"כ מנסים לעקוף אותך בקו המקווקו בשביל שלא יצטרכו להיגרר אחריך בקו הלבן הרצוף וככה יוצא מצב מאוד מאוד מסוכן שעוקפים אותך ומול הרכב הנעקף פתאום באה מכונית בירידה במהירות של 90 קמ"ש ככה ובד"כ אי אפשר ליראות אותה כי ההר מסתיר.

לי יצא מקרה או כמה מיקרים שרכב עקף אותי ופתאום בא רכב מולו ואז הייתי צריך לרדת לשוליי העפר של הכביש צמוד למעקה הבטחון בשביל שהרכב העוקף לא יתקע בי וזה דבר מאוד מסוכן לרדת לשולי עפר במהירות של 70 ככה.

 

ומאז אחרי אותם מקרים ברגע שאני מגיע לכביש הזה אני פשוט נותן גז ומושך את ההילוכים בשביל לברוח כמה שיותר מהר מזה שינסו לעקוף אותי .(אם יש רכב באמצע עקיפה אני כבר יתן לו לעקוף , לעקוף אותי זה לא פוגע לי ב"אגו").

 

היום ראיתי מקרה בכביש הזה : אישה אחת במאזדה חדשה מהישוב שלי ששמתי לב שאוהבת ליסוע די בפרעות(זה ישוב קטן אז רואים את כולם די הרבה) ניסתה לעקוף בחור בטויוטה כמאה מטר לפני שמסתיים הקטע המקווקו.

הבחור ראה שהיא פוגעת לו באגו אז הוא פשוט התחיל ליסוע מהר ולא לתת לה לעקוף.

התוצאה: היא כבר נכנסה עם האוטו לקו הלבן הרצוף ופתאום מגיע רכב מולה במהירות גבוהה . מזל שהנהג ברכב ממול כנראה יודע לנהוג טוב והוא ירד לשוליי העפר בשביל שלא לפגוע בה.

הייתם צריכים את הגלגל שלו חצי ס"מ מהתעלה שבשולי הכביש תוך שהוא במרחק של כמה ס"מ מהמראה שלה.

 

אני ראיתי את המקרה הזה במרחק של 60 מטר מאחורי המכוניות ומאז החלטתי שאני לא יעקוף יותר בחיים. עדיף להגרר מאחורי מישהו ב70 קמ"ש מאשר למות בגלל שלא מתאים לאיזה טמבל שאתה תעקוף אותו.

 

יוגב

[שמר]

עבירה על החוק - אחת המסוכנות שיש. כאשר אתה נעקף , אסור לך להאיץ , ובמידת האפשר לאפשר לרכב העוקף להשלים את העבירה בבטחה.

[Alon_A]

אני ראיתי את המקרה הזה במרחק של 60 מטר מאחורי המכוניות ומאז החלטתי שאני לא יעקוף יותר בחיים. עדיף להגרר מאחורי מישהו ב70 קמ"ש מאשר למות בגלל שלא מתאים לאיזה טמבל שאתה תעקוף אותו.

בהחלט מפחיד, אבל להגיד שאתה לא תעקוף יותר בחיים זה קצת מוגזם.

 

אם האשה הזאת היתה נהגת טובה היא היתה עושה כמה דברים. 1- היא לא היתה מנסה לעקוף במרחק כל כך קצר מהקו הרצוף 2- ברגע שהיא היתה רואה שהעקיפה לא מתבצעת מהר מספיק היא היתה מפסיקה, אפשר גם לוותר באמצע עקיפה, לא קורה שום דבר. היא בטח נבהלה שהגיעה רכב מולה ולא עשתה שום דבר, מה שקורה בד"כ לנהג לא מיומן שעושה שטויות ונקלה לצרות.

 

על הנהג של הטויוטה לא שווה לכתוב בכלל.

[נהגת שודים]

מסכימה עם דבריו של אלון.

 

להפסיק לעקוף או לבצע כל פעולה אחרת ברכב בגלל עברת תנועה של אדם אחר זה מעט מוגזם.

תמיד צריך להפעיל שיקול דעת, ולפעול בהתאם לתנאי הכביש והנהיגה.

 

 

 

 

ל'

[itaysamurai]

אמנם זה מקרה די קיצוני במה שכמעט קרה,

אבל אני נתקל בזה לא מעט. זה ממש נראה כמו מלחמות אגו.

רק היום בדרך למפגש אספנות, בחורה צעירה בסוויפט ישנה

נוסעת בנתיב האמצעי מבין שלושה , ומנסה לעבור לנתיב השמאלי כדי לפנות.

גבר במסחרית/ משאית של פולקסווגן רואה שהיא מאותתת (הוא לא היה קרוב אליה),

נתן גז וחסם אותה עד שהיא היתה חייבת ממש לעצור... (היא כמעט פיספסה את הפנייה).

 

פשוט חרא.

[carisma kfir]

גם אם היא לא נהגת טובה, רכב שנעקף, חייב להאט את מהירותו, ולסטות כמה שיותר ימינה במדת האפשר.

מי שאשם כאן זה הנהג בקורולה שהאגו התנפח, ומזל שלא כריות האוויר.

[romer-]

עבירה על החוק - אחת המסוכנות שיש. כאשר אתה נעקף , אסור לך להאיץ , ובמידת האפשר לאפשר לרכב העוקף להשלים את העבירה בבטחה.

פליטה פרוידיאנית אני מניח או ש..?

[שמר]

עד שאני מגיע למצב של פליטה - אתה לא חייב להפריע..

צודק כמובן.

[bmw ricer]

אמנם זה מקרה די קיצוני במה שכמעט קרה,

אבל אני נתקל בזה לא מעט. זה ממש נראה כמו מלחמות אגו.

רק היום בדרך למפגש אספנות, בחורה צעירה בסוויפט ישנה

נוסעת בנתיב האמצעי מבין שלושה , ומנסה לעבור לנתיב השמאלי כדי לפנות.

גבר במסחרית/ משאית של פולקסווגן רואה שהיא מאותתת (הוא לא היה קרוב אליה),

נתן גז וחסם אותה עד שהיא היתה חייבת ממש לעצור... (היא כמעט פיספסה את הפנייה).

 

פשוט חרא.

קרה לי אותו מיקרה בדיוק שאותתי כל הדרך לפנות וכולם פשוט האיצו ולא נתנו לי לפנות עד שפשוט חתכתי לנתיב ההוא והבן אדם מאחורה צפר לי כמו מטורף. רציתי לעצור ולהגיד לו מה אני חושב עליו.

לא סובל אנשים כאלה. למה אני תמיד מביא לרכב להכנס לפני וכולם מתנהגים כמו חיות?

[kolokito]

תרבות הנהיגה בארץ....

עכשיו למשל אני רואה רכב נעצר ברמזור אדום.... הוא בס"כ שלישי ברמזור (עם מופע ירוק ארוך מאוד... אין סיכוי שלא יעבור)וזה לא מתאים לו- חתך הצידה ונעמד לפני הראשון ועל מעבר החצייה.... ועל זה נאמר : ערס

[wil]

יש אנשים מטומטמים ברמות.

לא לאפשר לרכב אחר לעקוף אותך (בכביש דו סטרי) זו אחת העבירות המסוכנות ביותר ובסיטואציה המסויימת שתוארה כאן זה לא רחוק מנסיון לרצח.

 

כשאני נעקף בכבישים כאלו, וזה לא קורה הרבה אבל קורה - אני עוזב גז כדי להקל על הרכב העוקף לסיים עם העקיפה כמה שיותר מהר, ומתכונן לבלום אם הוא ייכנס לצרה ממש.

 

כבר יצא לי פעם אחת שרכב לא איפשר לי לעקוף למרות שמאוד השתדלתי (התחלנו ב-105 קמ"ש והגענו עד כמעט 160) - כשכבר התקרבנו לעיקול בלי שדה ראיה במהירות כזאת פשוט ויתרתי על העקיפה וחזרתי מאחוריו.

[Liviur]

יובל - זה היה עם המאזדה כן ?

 

בכ"א אני מכיר את התופעה הזו.

ואני הכי שונא להתקל בא בדרך לאילת דרך מצפה רמון , כביש שלאורך קילומטרים רבים יש לך נסיעה כזו.

 

כמו שאיתי וBMWRICER כתבו , הדבר הדומה והלא פחות מרגיז היא תופעת סגירת הנתיבים.

 

אם אתה מאותת , ומשהו יכול לסגור אותך או להקשות על העקיפה (לתת עוד גז כדי לחסום אותך , אפילו אם אחר כך הוא יאט כשתיהיה מאחוריו) מחרפנת אותי.

 

הפתרון לזה מתחלק ל2...

אם אפשר (עם רכב חזק) פשוט לעקוף עם קצת יותר גז

או לחכות בהרבה סבלנות.

 

ליביו

[wil]

זה היה עם הקורולה, עם נהג+נוסע+תא מטען די מלא.

 

הנהג המסוכן נהג בברלינגו, כנראה HDI או משהו.

 

בקורולה הילוך 3 מתוך 4 נגמר בסביבות 165, ומעל זה אין יותר מדי תאוצה...

[מקלארן F1]

זה למה צריך מכונית ספורטיבית, כאשר יש שמוק כזה שלא רוצה לתת לך לעבור, אתה פשוט לוחץ בגז.

זה מה שאני עושה עם הלאון, בטיגרה זה חסר לי, מאוד.

או אם זה יוצא מסוכן מידי, כמו שאמרו, לוותר ולסגת אחורה.

כאשר רכב עוקף אותי אני מרפה מדוושת הדלק, ונותן לו לעקוף, שלא יתאמץ יותר מידי.

[tomcar]

חוקית , רכב שנעקף צריך לשמור על מסלולו עם אותה מהירות (לא להאט ולא להאיץ).