עזרה בבניית פילטר

[FreeStyle]

יש לי רמקולים קדמיים של 4" , כמו שידוע 4" בעיתיים בתדרים נמוכים ובגלל זה הם מחרחרים לי כשאני מגביר מעט מעל החצי כשהלאודנס מופעל.

 

אני מבקש עזרה לבניית קרוס פסיבי שיגביל לי את התדרים הנמוכים של הרמקולים, כי אני רוצה לישמוע עם לאודנס. הרמקולים האחוריים מסתדרים טוב עם הווליום כי הם 6*9 .

 

אני יודע שאנשים יתחילו לתת לי את הקישור הבא: http://autosound.co.il/main.asp?url=content/PassiveFilters/25-08-2003-Theory-Filters.html

 

אבל הרקע בחשמל שלי ממש קטן והמדריך הזה לא מספיק לי, בגלל זה אני פונה אליכם ומחקה להמלצת וכל דבר אחר שיכול לעזור לי.

הרמקולים הם 20 W RMS ב 4 אום , כמו כן יש לקחת בחשבון התנגדויות של קבלים ונגדים כדי שההתנגדות הכוללת מישאר 4 אום, בעצם אני ישאיר את זה למומחים בחשמל.

תודה.

[איתמר]

שמים קבל קטן ופשוט.

לא עושה שום בעיות חשמל ושטויות.

 

איתמר.

[FreeStyle]

יש מלא קבלים, צריך לדעת כמה פארד ואיך לחבר אותו בתור או במקביל...

[איתמר]

כל מתקין מקצועי ידע להתאים לך קבלים...

יש לי שני קבלים קטנים שפירקתי מהאוטו, ואין לי יותר צורך בהם (אם אני אמצא אותם איפשהו...).

אם אתה מעוניין - צור קשר בפרטי. (כן, הם בחינם, מ-ת-נ-ה!)

 

איתמר.

[FreeStyle]

יש לי קבלים, זה לא כל כך בעיה מבחינתי , הבעיה העיקרית זה להתאים מה שצריך בצורה הטובה ביותר...

 

לגבי המתקינים אז באיזור שלי יש רק חפרים שלא יודעים כמעט כלום, הם ישמעו "קבל" ויכנסו להלם .

[asafay1]

תחבר את הקבל בטור .

[FreeStyle]

כמה פארד צריך להיות הקבל?

[asafay1]

תלוי בתחימת התדרים הרצויה על ידייך.

בכל אופן תסתכל פה זה יעזור לך ובסוף הדף תוכל לדעת מה ערך הקבל עבורך.

http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/PassiveFilters/25-08-2003-Theory-Filters.html

[ftp]

לא מוסבר שם כול כך ברור...

יש לי ידע די טוב בחשמל ולא הבנתי בדיוק.

[ftp]

קראתי שנית...

 

כעיקרון הדבר עובד כך...

 

-קבל טוב לפילטרים בשביל טוויטרים, למה ? מכיוון שככול שהתדירות עולה ההתנגדות פוחתת... ולכן זרם גדול יותר עובר לרמקול והוא משמיע את הצליל המסויים שלו רק בתדר שהוא בנוי בשבילו.... ז"א אם ניקח צלילים עם תדירות נמוכה מאוד מתקרבת ל 0 (אומנם התדירות הזאת לא הגיונית אך רק בשביל התאוריה) לא יעבור שום זרם לרמקול מכיוון שהתנגדות גדולה מאוד.. ולכן הוא לא ישמיע צליל... אך אם נזין תדר גבוה מאוד נגיד אין סופית ההתנגדות תהיה מאוד קטנה וזרם גדול מאוד יזרות והרמקול ינגן אותו חזק מאוד.

 

אותו הדבר רק הפוך לקרוס לסאב רק ששם משתמשים בסליל.

 

לגבי כול אותם סדרי הפילטרים שמדובר ....

 

ככה הפילטר המושלם היינו פילטר שמעביר רק תדר מסויים, אך מכיוון שלא קיים כזה פילטר אז אין מה לדבר עליו, מה שכן יש זה גורם האיכות של הפילטר, ז"א מהם הגבולות מנק' התהודה(הנקו' בה הזרם הכי חזק, הנק' אליה אנו שואפים לחתוך) שהפילטר מעביר אל הרמקול.

נק' אלו הם נק' חצי ההספק מן ההספק המקסימלי(ההספק המקסימלי נמצא בתהודה), ככול שגורם האיכות קטן יותר תחום התדרים שעובר לרמקול מדוייק יותר לתדר החיתוך שאותו רצינו.

 

תשמע עצתי היא תקנה קרוס והסיבה היא פשוטה, בנייתו של קרוס היא דבר מסובך מאוד.. חברות משקיעות הרבה כסף בשביל לפתח קרוסים איכותיים... אומנם לעשות קרוס פשוט זה לא בעיה אך דברים מסובכים זה כן... עדיף להשקיע בקרוס קנוי

[FreeStyle]

אין לי סיבה להשקיע הרבה כסף בקרוס טוב אם המחיר של הרמקולים הוא 100 שקל...

 

 

בכל אופן אני ינסה לחבר קבלים שונים ונראה את התוצאות ואז אני יחזור ויודיע איך היה.

[רנזי]

מאחר והוא רוצה דווקא לבטל את התדרים הנמוכים, לכן הוא צריך לחבר את הקבל במקביל לרמקול.

 

לגבי הקבל - כל קבל אלקטרוליטי פשוט יעשה את העבודה ולא משנה כרגע מהי הקיבולת מאחר והמתח הוא נמוך מאוד.

 

בהצלחה.

[K-f-i-r]

אלו מעגלי L.P \ H.P , תקשורת ספרתית (עוד שבועיים בגרות בעע ).

 

כעיקרון ההתנגדות לא משתנה (הרמקול) , לגבי כמה הפראד וכמה הנרי הסלילים והקבלים את זה אני לא יודע.

צריך גם את התדרים המדויקים שאתה רוצה שהם יגיעו.

 

רד מזה בקיצור.

[EyalR]

אם אתה רוצה לחתוך בפשטות תשים קבל של 331 מיקרו פארד בטור עם הרמקול. זה יתן לך חיתוך 6DB ב120HZ. אתה צריך קבל ביפולארי, ללא קוטביות.

[FreeStyle]

הייתי עכשיו באוטו וחיברתי שני קבלים אחד של 470 מיקרו פראד ששיפר את המצב אבל לא מספיק, השני של 1 מיקרו פראד שחתך יותר מידי והרמקול נשמע כמו טויטר.

 

אני ישמח מאוד אם מישהו יוכל להביא לי היום למיפגש קבלים 331 מיקרו פארד.