תקלה ברכב והמלצה להחלפת מנוע, פיגו 208 אוטומטי שנת 2017

[Doron_Z]

לפני 3 שעות, hayimbr כתב:

שבוע טוב עם בשורות טובות

 

הודו לה ' כי טוב 

וגם לכל מי שעזר כאן.

 

בעניין המנוע הבעייתי..

לובינסקי  לוקחים אחריות ויחליפו למנוע על חשבונם בעה 

 

נראה לי הישג משמעותי  

 

מה עוד אפשר לשאול,או כדאי לבדוק במצב הזה.

למשל הזכירו כאן ממיר,אבל הבנתי שהם משאירים את מה שקיים,חות מהמנוע.

 

המנוע  הרי בעייתי,האם זה אמור לתת שקט לתקופה?

תודה.

 

וואו לא מובן מאליו בכלל במיוחד כשהיה להם תירוץ להתנער עם הטיפול ההוא במוסך הלא מורשה יבואן. כל הכבוד להם וליצרן - נראה שלא משחקים משחקים ובאמת לוקחים אחריות מלאה על המנוע הזה. בשורות מעולות לכל בעלי פיורטק.

[גולדן191]

לפני 9 דקות, Tom_22 כתב:

סדק בממיר שמאפשר לאוויר מבחוץ לחדור פנימה

אוויר מבחוץ זה בעיה כי זה גם מוריד את הטמפ' של הממיר בוודאות, וגם לדעתי (כמעט בוודאות) יש בעייה של אגירת חמצן.

Just now, Doron_Z כתב:

וואו לא מובן מאליו בכלל במיוחד כשהיה להם תירוץ להתנער עם הטיפול ההוא במוסך הלא מורשה יבואן. כל הכבוד להם וליצרן - נראה שלא משחקים משחקים ובאמת לוקחים אחריות מלאה על המנוע הזה. בשורות מעולות לכל בעלי פיורטק.

אני מבסוט בשבילו. במקרה הזה מעולה ש PSA נרכשו על ידי סטלנטיס!

עריכה אחרונה ב-14 בפברואר על ידי גולדן191

[PASHUT]

שורה תחתונה פותח השרשור צריך לבדוק במוסך את הממיר ולראות אולי תקין אולי ניקוי אולי החלפה, קאט.

[Tom_22]

לפני 35 דקות, גולדן191 כתב:

לא ראית את דקות 2 עד 4 וחצי.

כי צירפת את הסרטון מדקה 12...

 

ולענין החמצן, כן, בממיר מודרני 3way יש שכבה ש"אוגרת" חמצן במצבים עניים כדי שבמצבים עשירים ישתחררו ממנה לטובת שאר הפונקציות שהזכרתי. 

אבל לא הייתי מגדיר זאת כתפקיד העיקרי וגם ענין האחידות היא יותר ציורית ומפושטת במלל שלו מאשר נכונה לטעמי. 

[hayimbr]

לפני 3 שעות, PASHUT כתב:

אם הממיר לא עשה בעיו תוכל לשים תוסף דלק K44 או גולד לייבל לשמירה עליו סיפור של 70 80 שקל

אבל שמחים עבורך מאוד, ב''ה!!!!

אמרו לי שהממיר לא קשור לבעייה

אני מקווה שלא ישאירו  אופציה לבעיות עתידיות

לפני 59 דקות, Doron_Z כתב:

 

וואו לא מובן מאליו בכלל במיוחד כשהיה להם תירוץ להתנער עם הטיפול ההוא במוסך הלא מורשה יבואן. כל הכבוד להם וליצרן - נראה שלא משחקים משחקים ובאמת לוקחים אחריות מלאה על המנוע הזה. בשורות מעולות לכל בעלי פיורטק.

כן אמרו לי במוסך זה לפנים משורת הדין

 

אבל מעניין שזה פשוט היה בלי שדברתי ישירות עם נציג בכיר מהחברה

 

למרות שבמוסך אמרו לי ישר אתה צריך לתקו משומש או ישן

לא חשבו בכלל לקחת אחריות וזה קצת פחות לעניין

לכן זה באמת הישג

לפני כשעה, Doron_Z כתב:

 

וואו לא מובן מאליו בכלל במיוחד כשהיה להם תירוץ להתנער עם הטיפול ההוא במוסך הלא מורשה יבואן. כל הכבוד להם וליצרן - נראה שלא משחקים משחקים ובאמת לוקחים אחריות מלאה על המנוע הזה. בשורות מעולות לכל בעלי פיורטק.

 

[PASHUT]

מה קרה לממיר? יש איזו התראה?

[hayimbr]

לפני 52 דקות, PASHUT כתב:

מה קרה לממיר? יש איזו התראה?

לא מישהו כתב לי  פה  באחת בתגובות

 

העסק התחיל מהתראות כתומות דל תקלת מנוע

 

או הוספת שמן מנוע אחרי שהועיים שהוספתי וכשמדובר בנסיעות ממש  קצרות עירוניות

[גולדן191]

מבחינתך, כשהם מסיימים לעבוד, אתה שואל אותם אם יש קודי תקלות כלשהם, כגון P0420, כי קראת על זה ואתה רוצה לדעת.

אם אומרים לך שאין, לא אמורה להיות בעיה עם הממיר.

הסרטון שדיברנו עליו, הוא קשור לתקלה P0420 ולך לא הייתה אותה. דיברו איתך פה על הממיר כחלק מתחקיר של תחזוקה מונעת ובירורים כלליים.

 

בהצלחה, תעדכן. שבוע טוב.

עריכה אחרונה ב-14 בפברואר על ידי גולדן191

[hayimbr]

לפני 8 דקות, גולדן191 כתב:

מבחינתך, כשהם מסיימים לעבוד, אתה שואל אותם אם יש קודי תקלות כלשהם, כגון P0420, כי קראת על זה ואתה רוצה לדעת.

אם אומרים לך שאין, לא אמורה להיות בעיה עם הממיר.

הסרטון שדיברנו עליו, הוא קשור לתקלה P0420 ולך לא הייתה אותה. דיברו איתך פה על הממיר כחלק מתחקיר של תחזוקה מונעת ובירורים כלליים.

 

בהצלחה, תעדכן. שבוע טוב.

את הקודים שהיו כתבתי והיה מדובר במספרים אחרים.

 

 

אני עדיין מתקשה להבין האם ההתנהלות זו שיטת מצליח.

המוסך  בהתחלה בכלל לא אומז לאיזו אחריות ואומר  לי  תחליט לאיזה מנוע להחליף

ומנגד בסוף החברה יוצרת קשר עם המוסך ומנחה לטפל

[גולדן191]

לפני 7 דקות, hayimbr כתב:

אני עדיין מתקשה להבין האם ההתנהלות זו שיטת מצליח.

המוסך  בהתחלה בכלל לא אומז לאיזו אחריות ואומר  לי  תחליט לאיזה מנוע להחליף

ומנגד בסוף החברה יוצרת קשר עם המוסך ומנחה לטפל

אני אכתוב את מה שאני חושב... לא בטוח בזה:

 

ליבואן יש 2-4 נציגים שמדברים עם היצרן כל יום או כמה ימים, באי-מיילים, התפקיד של אותם הנציגים הוא גם לפרט ליצרן מי הגיע ומה התקלות שיש במנוע, לראות אם יש אישור להחליף מנוע.

היצרן מאשר החלפה (אינטרסים, הוא רוצה שתזכור אותו לטובה ובעתיד תקנה רכב אחר של פיג'ו או מהקונצרן של סטלנטיס)

 

היבואן לא מפסיד מזה כסף להערכתי. הוא רק מרוויח. הולכים לעבוד לך על הרכב לפחות כמה שעות ולהרוויח כמה אלפי שקלים. גם על הייבוא הוא לא מפסיד כסף, וגם על השינוע של המנוע בתוך הארץ.

עריכה אחרונה ב-14 בפברואר על ידי גולדן191

[IsraCar]

לפני 9 דקות, hayimbr כתב:

אני עדיין מתקשה להבין האם ההתנהלות זו שיטת מצליח.

 

אם זו שיטת מצליח.

אז זה בהחלט הצליח, לך.

 

to be continued

 

 

עריכה אחרונה ב-14 בפברואר על ידי IsraCar

[hayimbr]

לפני 13 שעות, IsraCar כתב:

 

אם זו שיטת מצליח.

אז זה בהחלט הצליח, לך.

 

to be continued

 

 

אגב שיטת מצליח

 

עכשיו התקשרו  מהמוסך

 

כילו שהתרמוסטט עם קורוזיה ונוזל

צריך להחליף

 

החלק על חשבוני

 

האם.הגיוני?

[PASHUT]

אם הטרמוסטט מקורי ועשית כמות ק''מ מכובדת בהחלט ייתכן.

[hayimbr]

לפני שעתיים, PASHUT כתב:

אם הטרמוסטט מקורי ועשית כמות ק''מ מכובדת בהחלט ייתכן.

מניח שמקורי הרכב נקנה חדש

נסענבעיר בעיקר 56000 קמ

[Doron_Z]

האם הגיוני? לא, ברכבים אחרים שהיו לנו לא התפגר שום תרמוסטט אחרי 56,000 קילומטר אבל אלה היו רכבים אמינים ושלך הכי רחוק מזה. 

 

מוסך מורשה מן הסתם בסבירות גבוהה לא משקר אותך ואכן צריך להחליף, שלם ושכח ותגיד תודה שזה רק הנזק להפעם ושוב אחזור על זה למרות הפיתוי עם מנוע חדש והכל - כבר פעמיים ניצלת, במקומך לא הייתי מחכה לפעם השלישית. תתקן כל מה שצריך ולמכור את הנבלה. 

עריכה אחרונה ב-15 בפברואר על ידי Doron_Z