האם יש הוראות מיוחדות להרכבה של תושבת גיר תחתונה (Dogbone)

[hondacivic02es]

היי חברים ,

מתעניין לגבי הרכבה של תושבת גיר תחתונה בסיאט איביזה 2019, מנוע ליטר DSG  (DQ200)..

 

התושבת נראית כך - 

 

 

אני רוצה להרכיב אותה לבד.. השאלה אם צריך לתמוך בגיר\מנוע כשמפרקים אותה, או שזה פשוט לפרק 3 ברגים ולהרכיב את החדשה?

 

תודה.

 

 

[Camaro 92]

לפני 3 שעות, hondacivic02es כתב:

השאלה אם צריך לתמוך בגיר\מנוע כשמפרקים אותה

אם יש לך אפשרות לתמוך מלמטה עם ג׳ק עדיף ע״מ לא לאמץ/לקרוע את התושבות העליונות אבל בגדול אין צורך בכלל בתמיכה אפשר פשוט לפרק ולהרכיב את החדשה לא יקרה כלום,בהצלחה

עריכה אחרונה ב-31 בינואר על ידי Camaro 92

[EliC25]

לא צריך, בדיוק אתמול החלפתי..

[hondacivic02es]

לפני 4 שעות, EliC25 כתב:

לא צריך, בדיוק אתמול החלפתי..

זה אותו סיפור בכל רכב בגדול?

[EliC25]

אני לא יכול להגיד שזה כך באופן גורף. אבל אם נדבר על הנעה קדמית לרוב כן

[hondacivic02es]

היי,

בסוף החליפו לי במוסך ללא עלות של ההרכבה (סיפור ארוך, הבעלים התחשב בי בעניין הזה).

 

אז עכשיו מה שקורה, יש לי 3 תושבות חדשות לגמרי מורכבות ברכב. העניין הוא, שהבעייה שבגללה רצתי להחליף את התושבת התחתונה, היא ויברציות ו"בירבורים"מוגזמים בזמן שאני נוהג בצורה רגועה ועדינה, ובטורים נמוכים (אם אני "מרביץ" - הכל עובד חלק). שמתי לב גם שכשהרכב חם זה יותר מורגש.

 

אם זה משנה, יש גם קלאצים חדשים וגלגל תנופה חדש, אז לא חושב שהבעייה היא משם. 

 

רציתי לשאול אתכם, האם יכול להיות שדווקא התושבת שממוקמת מתחת למצבר, יכולה לגרום לעניין הזה ? ממה שהבנתי, התושבת הזו תומכת בעיקר בגיר ופחות במנוע.

 

תודה.

עריכה אחרונה ב-3 בפברואר על ידי hondacivic02es

[EliC25]

כן בוודאי

[hondacivic02es]

כמה משקל יש למשולשים בעניין הזה?