פוסט פריקה- מנהרות הכרמל וה"מאבק"(?) של ראש העיר במחירים השערוריתיים בהן.

[sperial]

היה מועמד יותר טוב? או שרצית להריץ לראשות העיר איזה חזיר?

לאדריכלית היו כל מיני רעיונות, אולי היו ביניהם אפילו טובים (לא אלה לגבי חזירים) אבל יכולת ביצוע שלילית. מנכ״לי העיריה התחלפו בקצב יותר גבוה ממה שאני מחליף גרביים, ותאמין לי שאני שומר על הניקיון.

מזה 50 שנה לחיפה יש בעיה קשה עם השלטון המרכזי. מבחינתו עדיין ״חיפה האדומה״, וטייקוני התעשייה הכבדה מקושרים היטב, כך שאי אפשר להזיז בעיר דבר.

[Night Driver]

לפני שעתיים, yuvk כתב:

השאלה למה המנהרה של חיפה היא BOT והמנהרות של ירושלים על חשבון המדינה (והנסיעה חינם).

עלויות אחרות לחלוטין בסדרי גודל.

[natco]

לפני 4 שעות, sperial כתב:

הסיפור פשוט: מדובר בפרויקט BOT

ומתי יגיע שלב ה-T בפרויקט?

 

[Ooga]

לפני כשעה, natco כתב:

ומתי יגיע שלב ה-T בפרויקט?

 

לפי ויקי, סביב 2040.

 

לפני 8 שעות, Night Driver כתב:

אם הן חוסכות לי רבע שעה אז הן שוות לי את ה 22 שקל

לך אולי כן, אבל לחלק מהמכובד מהאוכלוסיה לא.

יש אנשים שגם 100 שקל שווה להם בשביל לחסוך 10 דקות, לא חושב שזה אומר שסבבה לגבות מחיר כזה למקטע.

 

אם כבר מנהרות, אותי מעצבן חוצה צפון. המקטע של הכביש אומנם עולה רק 4.84, אבל אני פשוט לא מבין למה המקטע הזה עולה ככה כשהוא מאריך את הדרך מבחינת קילומטרים, ומקצר זמן רק בגלל שתזמון הרמזורים ביקנעם חרא (כנראה במכוון כדי להגדיל את פער הזמנים).

המקטע הזה היה צריך להיות כביש ציבורי לגמרי ללא כל עלות.

[Night Driver]

לפני 6 שעות, Ooga כתב:

לך אולי כן, אבל לחלק מהמכובד מהאוכלוסיה לא.

יש אנשים שגם 100 שקל שווה להם בשביל לחסוך 10 דקות, לא חושב שזה אומר שסבבה לגבות מחיר כזה למקטע

מי שלא שווה לו יש לו את האלטרנטיבה.

 

בדיוק כמו שמי שלא שווה לו מונית נוסע באוטובוס 

[o_prime]

השאלה היא למה לא בנו את התחנה המרכזית של חיפה מול הגרנד קניון, ואז היה הרבה יותר נוח לנסוע בתחבצ דרך המנהרה. אוהד 

[ניקו פ.]

לפני 10 שעות, vxlan כתב:

באמת שלא מבין מה רוצים מהם.. שיבואו בטענות למדינה. הם עסק שכל מטרתו להרוויח כמה שיותר.

ולראיה, המנהרות עמוסות בשעות העומס ובשעות השפל הן לא ריקות. שיעלו ל20 ש"ח למקטע מבחינתי.

נוטה להסכים. נוסע לעתים לקריות כולל תקופה של חודשיים לאחרונה בה נסעתי על בסיס יומי. תמיד משתמש בהן. גם בשעות השפל כמות הרכבים לא קטנה ויש אפילו פקקי תנועה בזמן עומס לכן לא הייתי מוריד מחירים. 

לדעתי אם יורידו זה יהפוך להיות כביש 6, שלא זוכר מתי פעם אחרונה נסעתי בו בלי פקק. ואז כולנו נקבל כביש אגרה "זול יותר" אבל שעולה הרבה יותר בזמן ודלק ולחלוטין מפספס את מטרתו. היום כביש 6 הוא חסר כל ערך מוסף והפך להיות פשוט עוד כביש צפון-דרום כמו 2 ו-4. רק שהוא עולה כסף ולא חוסך זמן. ועדיין הוא מפוצץ. לא ניכנס לסיבות למה כי זה דעון אחר. 

לגבי החלק השני של ההודעה זה ממש בול בפוני. אם המעסיק שלכם יגיד לכם "שומע ברווז המקסימום שאתה יכול להרוויח זה 10 אלף שקלים בחודש, כמה אתה רוצה להרוויח?" מה תענה לו? תשלם לי 8 זה מספיק? 

לא מבין את התלונות כלפי החברה המבצעת. 

עריכה אחרונה ב-12 בפברואר על ידי ניקו פ.

[sperial]

העניין הוא שהמחיר הגבוה גורם להרבה אנשים לוותר על הנסיעה במנהרה. ואז נוצרים פקקים גדולים בנחל הגיבורים, פיקא וחורב. אישית המנהרה חוסכת מעט מאוד עד כלום כי מה שנחסך במנהרה מתבזבז בעליה בפרויד, במיוחד בשעות אחה"צ.

 

הבעיה אינה בהיות המנהרות כביש אגרה, אלא גובה האגרה דיותר מהוכפל מאז שמפתחו.

 

 @ניקו פ. מהמרכז לקריות עדיף בד"כ לנסוע דרך 70/79 (או אחד מכבישי הרוחב האחרים, תלוי ביעד) או דרך 22.

עריכה אחרונה ב-12 בפברואר על ידי sperial

[ברווז]

לפני 8 שעות, Ooga כתב:

יש אנשים שגם 100 שקל שווה להם בשביל לחסוך 10 דקות, לא חושב שזה אומר שסבבה לגבות מחיר כזה למקטע.

יש אנשים שחושבים אחרת, ראה את "הנתיב המהיר" של ת"א. בשעות העומס המחיר להבנתי מגיע גם ל-80 ש"ח אם אני זוכר נכון?

לפני שעתיים, o_prime כתב:

השאלה היא למה לא בנו את התחנה המרכזית של חיפה מול הגרנד קניון, ואז היה הרבה יותר נוח לנסוע בתחבצ דרך המנהרה. אוהד 

כי ניסו להחיות בכח את לב המפרץ. לכן גם שמו את אחת המרכזיות צמודה אליו. 

אם כבר, לא הבנתי למה חיפה צריכה 2 תחנות מרכזיות. אבל נעזוב את זה. 

 

במשך תקופה ארוכה, הגנתי על גברת קליש. בחרתי בה בבחירות הקודמות, במקום ביהב. 

אבל היכולות שלה היו אפסיות והעיר רק הידרדרה. עצוב. 

אז בלית ברירה, רוב תושבי חיפה בחרו שוב ביהב. גם כי המתמודד העיקרי השני עשה דילים עם החרדים.

 

 

עריכה אחרונה ב-12 בפברואר על ידי ברווז

[vxlan]

הקונספציה של לבחור ברע המוכר במקום בחדש והלא ידוע היא טעות לדעתי.

[garicho]

לפני 17 שעות, ברווז כתב:

המנהרות הללו יכולות להיות אטרקציה בפני עצמה לבאים ממקומות אחרים,

 

זה לא שנות ה-80 וזה לא המדרגות הנעות בקניונית הראשונה בראשון מערב…

[Night Driver]

לפני 12 דקות, vxlan כתב:

הקונספציה של לבחור ברע המוכר במקום בחדש והלא ידוע היא טעות לדעתי.

אחרי שבחרו בחדש והלא ידוע וזה גרם להם להתגעגע לרע המוכר הם מפחדים.

עריכה אחרונה ב-12 בפברואר על ידי Night Driver

[ניקו פ.]

לפני שעתיים, sperial כתב:

 

 @ניקו פ. מהמרכז לקריות עדיף בד"כ לנסוע דרך 70/79 (או אחד מכבישי הרוחב האחרים, תלוי ביעד) או דרך 22.

תודה, אבל אני יודע להשתמש בווייז

[ברווז]

לפני 20 דקות, vxlan כתב:

הקונספציה של לבחור ברע המוכר במקום בחדש והלא ידוע היא טעות לדעתי.

זה לא רק זה. 

כמו שציינתי, המועמד החדש עשה דילים עם החרדים. 

העובדה הזו גרמה לי להחליט מה שהחלטתי בעצמי. ואני מניח שאם אני השתכנעתי בצורה הזו, גם רבים אחרים עשו אותו דבר. 

לפני 17 דקות, garicho כתב:

זה לא שנות ה-80 וזה לא המדרגות הנעות בקניונית הראשונה בראשון מערב…

יש בחיפה את הרכבלית. אני שומע מאנשים רבים שזה כלי תחבורה פנומנלי, רק שמעולם לא יצא לי להשתמש בו. 

אני כן נתקל (אפילו פה בפורום) באנשים שבאים לחיפה ומתכננים שימוש בו כאטרקציה (ובכרמלית). 

וכן, זה יכול להיות סוג של אטרקציה. 

בין אם זה מבחינת "דאק איט אני בחופשה ואני לא רוצה לשרוף שעות בפקקים יעלה מה שיעלה", או מבחינת "אין בעיר שלי מנהרות וזה נשמע מגניב" או מכל בחינה אחרת באמצע.

לפני 12 דקות, Night Driver כתב:

אחרי שבחרו בחדש והלא ידוע וזה גרם להם להתגעגע לרע המוכר הם מפחדים.

"להתגעגע לרע המוכר"? 

אני ממש לא מתגעגע למי שהדבר הטוב היחיד שאני יכול להגיד עליו זה שב-2006 זירות הנפילה נוקו תוך 3 שעות.

כמו שכתבתי למעלה, זה יותר מורכב. 

חלק מהאנשים, כנראה שאתה צודק וזה הוביל אותם. 

אני מאד אנטי יהב. מאד. איש מיותר, פשוט כך. לא עושה שום דבר כמעט. 

אבל היו עוד שיקולים הפעם. 

[SlowRide]

לפני 21 שעות, ברווז כתב:

אני רוצה שהמאבק של יהב יצליח והמחיר לתושבי העיר יהיה 0 עגול

מה שאתה אומר בעצם זה שאתה רוצה שיהב יעלה לך את הארנונה, בנוסף על פקקים במנהרות.