לינק & קו 02 - עומדת לשבור את הדומיננטיות של BYD

[discoTD5]

הלינק & קו 02 שהושקה אתמול רשמית בישראל, קיבלה תג מחיר של 170.0 אש"ח לדגם הכניסה ו 177.0 אש"ח לדגם המאובזר יותר.

אין לי דרך אחרת לומר את זה, אני מתקשה להבין מי שיבחר ב ATTO3 כשהלינק 02 באותו מחיר. 

יש לזכור כי הלינק 02 מגיע מיבואן גדול, מבוסס, עם נסיון בשיווק לאלפי ' עשרות אלפי לקוחות בשנה, ולא מדובר ביבואן צעיר שלא ראה לקוח פרטי מעולם. 

לעניות דעתי כל מספר פחות מ 5000 יחידות בשנת 2025 יהיה כישלון, ואני לא אתפלא אם היבואן ימכור מעל 10K יחידות ב 25. 

 

https://www.bizportal.co.il/car/news/article/837711

 

 

[Nico62]

זה משעשע, בשנה האחרונה אני אומר לעצמי, אשתדל להמנע מזה שהרכב הבא שלי יהיה סיני ואשתדל לבחור ברכב מערבי. ואז כל פעם מחדש מושק רכב חדש שיותר נראה שובר שוק מקודמו ומאוד מאוד מפתה וגורם לך לתהות איזה אלטרנטיבות רלוונטיות כבר קיימות ברכבים חדשים. (טסלה אחלה וקצת מחוץ למשוואה אך עדיין רף הכניסה אצלה מעט גבוה יותר).

[green]

לפני שעה, discoTD5 כתב:

אין לי דרך אחרת לומר את זה, אני מתקשה להבין מי שיבחר ב ATTO3 כשהלינק 02 באותו מחיר. 

 

מי שרוצה רכב מרווח יותר, עם מושבים גבוהים יותר יחסית לריצפת הרכב, הנדסת אנוש טובה יותר, מבנה קלאסי של קרוס אובר ורכב מיצרן מוכר כבר בארץ יבחר באטו 3.

 

מתחרה ישיר יותר לאטו 3 רק במידה גדולה יותר הוא הליפמוטור c10 שנמכר באותה סביבת מחיר אבל יש לו בעיה בינתיים של הטענה ביתית חד פאזית בלבד.

 

כל השאר ייבחרו בלינק אנד קו 02 😁 ונשאלת השאלה מי ייקנה זיקר x עכשיו....

[yulianx]

די העתק הדבק של הזיקר x. מה ההבדל ביניהם?

[Nico62]

לפני 1 דקה, yulianx כתב:

די העתק הדבק של הזיקר x. מה ההבדל ביניהם?

המחיר? 😁

[yulianx]

האמת בדקתי על השוואה ביניהם, לינק בהחלט אופציה מעניינת.

 

[CX25GTI]

השאלה היא מה הטווח האמיתי של הרכב , בקיץ הישראלי  חברים דיווחו על צניחה לנסועה של 280-320 ק"מ באטו 3.

ללקוח הפרטי מחיר של 177 לגירסא האובזרת עם הטווח של 465ק"מ היא דיל לא רע , מענין מה יהיה המחיר לאחר ה 1.1.2025.

 

בכל הנוגע לציי רכב , למשתמש בניכוי 1100 שקל הטבת רכב חשמלי מדובר על שווי שימוש נמוך של 3200 שקל , האוקטביה לשם השוואה שווי שימוש של 3868 ש"ח...

כל הסיפור הוא המחיר שינתן לחברות הליסינג , בתמחיר נכון הם יכולים להעיף אלפי רכבים לשוק הזה.

 

מענין בכמה ימכרו את היחידות האחרונות של הלינק 1 אשר התחילה את חייה בארץ בתמחיר מופרך של 242 K... 

[Nico62]

לפני 28 דקות, yulianx כתב:

האמת בדקתי על השוואה ביניהם, לינק בהחלט אופציה מעניינת.

 

כן. מאוד. מעניין אם יש לו משהו להציע דינאמית מעבר ל-0-100 ואיך הוא לעומת mg4, טסלה 3 וכו׳. סביר שקצת נחות מהם, מצד שני על הנייר הוא אלטרנטיבה חזקה מאוד, לפחות למול ה-mg4 שמציע חבילה דיי טובה בפני עצמה. מרחם על יצרני הרכב האירופאים בימים אלה, כפי שניתן לראות בערך המניה שלהם בזמן שאני וחברים מתלבטים אם יש פה הזדמנות או מצבה של דינוזאורים.

עריכה אחרונה ב-3 לדצמבר, 2024 על ידי Nico62

[Nico62]

לא נותן לי לערוך. אבל נשמע שממבחן שעשו לזיקר איקס שבטח דומה הרכב אינו בשורה כל כך לנהג דינמי, דיברו בעיקר על כיול רך וכו׳.

[discoTD5]

יש כרגע ארבע מכוניות על אותה פלטפורמה:

זיקר X

וולוו EX30

סמארט #1

ועכשיו הלינק 02

 

מנסיון שלי עם שלוש הראשונות, כל אחת מהן מציגה אופי שונה, ולכן אני מצפה שגם הלינק תהיה שונה, אם כי אני משער שתהיה יותר קרובה לזיקר X מאשר לוולוו או לסמארט. 

 

בניגוד למה שרשמו כאן, 

ההטבה בשווי שימוש (כרגע עד סוף 2025) עומדת על 1260 ש"ח מה שמביא את שווי השימוש של הלינק 02 ל 2950 ש"ח בערך. 

אלנטרה לדוגמא מעל 3800, קורולה (אם היתה) מעל 3600. 

[itamarg]

לא חובב סיניות אבל הלינק אנד קו נראית פגז.
תאכלס אחרי שהונדה העולמית סגרו את הברז, הגיוני שחברת מאיר תחפש אלטרנטיבות ליבוא. 

[guy.a]

הרכב נראה מצוין. האחריות ארוכה, המחיר ממש טוב. השאלה היא, איך כיול השלדה, כי הזיקר ממש רכה מידי, הסמארט הרבה יותר טובה בתחום הזה. 

[mottis]

לפני שעתיים, CX25GTI כתב:

בכל הנוגע לציי רכב , למשתמש בניכוי 1100 שקל הטבת רכב חשמלי מדובר על שווי שימוש נמוך של 3200 שקל , האוקטביה לשם השוואה שווי שימוש של 3868 ש"ח

ברור שהייתי בוחר באוקטביה, הפרש של 700 שח בשווי שימוש הוא כ-250 ₪ בנטו.

שווה לי להוסיף 250 ₪ ולא להיות מוטרד מחרדת טווח.

[CX25GTI]

לפני 32 דקות, mottis כתב:

ברור שהייתי בוחר באוקטביה, הפרש של 700 שח בשווי שימוש הוא כ-250 ₪ בנטו.

שווה לי להוסיף 250 ₪ ולא להיות מוטרד מחרדת טווח.

ההפרש הוא כ 900 ש"ח לצורך הדיוק - 3200 מינוס 1260 ש"ח  =2956 ש"ח.

מי שלא נוסע יותר מ 200 ק"מ ביום לא אמורה להיות לו חרדת טווח, ועם טעינה מהירה של 30 דקות ניתן להוריד את מפלס החרדה.

אבל לאור ביצועי עמדות הטעינה הפזורות בארץ בהחלט נדרש להיות מודע לכך שלעיתים למצוא תחנה פנויה ןתקינה זה יכול להיות אתגר...

[lanosforce]

הרכב בוודאי מדהים גם ה01 פשוט יפה לעין - אבל יש לי בעיה עם השם הזה - נשמע כמו שם הייתי נותן לכל-בו\חנות בגדים. 

 

אבל אשמח לראות אחת בחניה.