נורת מצבר נדלקת בבסדל מסויים ספורטאג' 16

[kia sportage]

שלום לכולם,

 

במצבים מאוד מסויימים נדלקת לי נורה של המצב ויש מצבים שבנוסף גם נורה צהובה של שמן.

קצת רקע:

החלפתי מצבר בגלל שהקודם סיים את חייו- שמו לי מצבר וורטה 60 אמפר. לכאורה נראה חדש.

הכל התנהג כרגיל בלי בעיות עד ש...

 

בנסיעה רגילה אין נורות כלשהן והרכב מתנהג רגיל.

שמתי לב שכאשר אני בהילוך 4 ועולה בעליה לדוגמה אז הסלד עובר את ה3 אלף נדלקת לי המנורת מצבר! עד להחלפת ההילוך.

כמו כן גם בכביש ישר כאשר נותן נסיעה קצת יותר אגרסיבית זה קורה באותה נקודה מבחינת הילוך וסלד.

משהו שלאחרונה שמתי לב כאשר אני מתקדם לעבר 120 קמש בערך אולי קצת יותר שוב נדלקת הנורה של המצבר.

 

בדרך כלל אני נוסע רגוע ואין זכר לנורה כלל, אך לפעמים בעליות פתאום קופץ, אני משתדל לא למשוך את זה ומעביר הילוך בצורה ידנית או מוריד מהגז(במידה וזה בשטח ישר והטורים בנקודה הזאת)

למישהו יש רעיון מה יכול להיות הבעיה?

 

[מרק10]

1. לבדוק את הרצועה שמניעה את האלטרנטור. 

2. לבדוק את האלטרנטור וכמובן לבצע סריקת תקלות בעזרת סורק מקצועי.

 

כמה קילומטרים עשה הרכב ? האם ברכב קיימת מערכת S&S ?

[Buki]

האם יש לך ריצוד אורות בעמידה במקום בסרק ומה לגבי נורת שמן שרשמת שגם נדלקת?

[kia sportage]

בדקתי את הרצועה והיא מרגישה מתוחה והכל מרגיש שם יציב ובמקום.

הרכב עבר בערך 110 אלף 

אין start stop

 

מבחינה חשמלית שום ריצודים או משהו שמעיד על נפילת מתח גם בסרק וגם בנסיעה, התנעה חלקה בלי עיכובים או קירטועים.

 

נורת השמן נדלקה במפתיע - לא יכול לשייך למשהו כדי להגדיר מתי בדיוק אבל זה נדיר יחסית. בדכ הנורת מצבר נדלקת במקרה שתיארתי.

אגב, זה קורה בהילוך ה5 ולא ה-4 כמו שכתבתי. (לא מצאתי איך לערוך את ההודעה הראשונה).

 

 

 

[מרק10]

אין מנוס אלא להתחיל באיבחון ממוחשב של הרכב בכדי לחלץ קוד תקלה במידה וקיים.

בדיקה של הרצועה בצורה שבדקת היא לא מדוייקת. צריך לעבור על כול היקף הרצועה ולבדוק האם בזמן קיפול הרצועה קיימים סדקים לרוחב הרצועה.

אני אישית אחרי 110K קילומטרים הייתי מחליף את הרצועה.

 

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2023 על ידי מרק10

[kia sportage]

מה ההבדל בין 3 אלף סלד בהילוך 5 לבין 3 אלף סלד (אפילו 4-5 אלף) בהילוך 3 או 4 שבהם אין את התופעה הזאת

מה קורה בזמן הזה 

זה ממש בנקודה קבועה

[מלטבשי]

נסה ללבדוק שההדקים מהודקים ושהמצבר מהודק למקומו.

[מרק10]

לפני 7 שעות, kia sportage כתב:

מה ההבדל בין 3 אלף סלד בהילוך 5 לבין 3 אלף סלד (אפילו 4-5 אלף) בהילוך 3 או 4 שבהם אין את התופעה הזאת

מה קורה בזמן הזה 

זה ממש בנקודה קבועה

 

רק סורק תקלות שיודע לנטר מידע בזמן אמת קרי בזמן נסיעה עשוי לתת תשובה לשאלתך.

 

האלטרנטור ברכבך נשלט על ידי מחשב ניהול מנוע ECU כלומר מתח הטעינה ועוד פרמטרים נקבעים על ידי המחשב בתלות העומס על המנוע, סל"ד מנוע, צריכת חשמל ועוד...

[דובצע]

לי יש את אותה בעיה בסיטרואן גמפי 2006

לא הספקתי לטפל אבל ההיגיון שלי אומר שהרצועה מחליקה במצבים האלו שהמנוע מושך את הרכב-בירידה זה לא קורה

מעניין מה הפיתרון לבעיה