kia sportage

מה ההבדל בין 3 אלף סלד בהילוך 5 לבין 3 אלף סלד (אפילו 4-5 אלף) בהילוך 3 או 4 שבהם אין את התופעה הזאת מה קורה בזמן הזה זה ממש בנקודה קבועה

בדקתי את הרצועה והיא מרגישה מתוחה והכל מרגיש שם יציב ובמקום. הרכב עבר בערך 110 אלף אין start stop מבחינה חשמלית שום ריצודים או משהו שמעיד על נפילת מתח גם בסרק וגם בנסיעה, התנעה חלקה בלי עיכובים או קירטועים. נורת השמן נדלקה במפתיע - לא יכול לשייך למשהו כדי להגדיר מתי בדיוק אבל זה נדיר יחסית. בדכ הנורת מצבר נדלקת במקרה שתיארתי. אגב, זה קורה בהילוך ה5 ולא ה-4 כמו שכתבתי. (לא מצאתי איך לערוך את ההודעה הראשונה).

שלום לכולם, במצבים מאוד מסויימים נדלקת לי נורה של המצב ויש מצבים שבנוסף גם נורה צהובה של שמן. קצת רקע: החלפתי מצבר בגלל שהקודם סיים את חייו- שמו לי מצבר וורטה 60 אמפר. לכאורה נראה חדש. הכל התנהג כרגיל בלי בעיות עד ש... בנסיעה רגילה אין נורות כלשהן והרכב מתנהג רגיל. שמתי לב שכאשר אני בהילוך 4 ועולה בעליה לדוגמה אז הסלד עובר את ה3 אלף נדלקת לי המנורת מצבר! עד להחלפת ההילוך. כמו כן גם בכביש ישר כאשר נותן נסיעה קצת יותר אגרסיבית זה קורה באותה נקודה מבחינת הילוך וסלד. משהו שלאחרונה שמתי לב כאשר אני מתקדם לעבר 120 קמש בערך אולי קצת יותר שוב נדלקת הנורה של המצבר. בדרך כלל אני נוסע רגוע ואין זכר לנורה כלל, אך לפעמים בעליות פתאום קופץ, אני משתדל לא למשוך את זה ומעביר הילוך בצורה ידנית או מוריד מהגז(במידה וזה בשטח ישר והטורים בנקודה הזאת) למישהו יש רעיון מה יכול להיות הבעיה?