נובמבר לוהט וחשמלי עבר על שוק הרכב הישראלי עם למעלה מ-20000 כלם שעלו על הכביש מהם כ-6500 חשמליים

[motior]

נחייה ונראה ?

 

[levy]

אני הזמנתי את ה byd atto 3 ביום שישי, אקבל אותה בינואר מודל 2023 ללא המיסוי החדש.

הרכב הזה יגיע ל 170 ב 2023 ועוד שנתיים שלוש אם עוד תוספת מיסוי והתייקרויות יגיע לקרוב ל 200

יש פה לדעתי הזדמנות שלא תחזור,כל אלה שמחכים יוציאו מהכיס 200000 שקל.

רכב חשמלי זה העתיד,מי שחושב שאם יחכה המחיר ירד,אין שום סיכוי שבעולם,המחירים לא ירדו רק יעלו.

לגבי byd, החברה ייצרה השנה 1.25 מיליון רכבים חשמליים ופלאג אין.

 

לפי כל התחזיות byd בשנת 2027 תהיה היצרן מס' 1 בעולם של רכבים,מעל טויוטה,יונדאי ופולקסווגן.

לא אתפלא אם ב byd תיקנה את אחת מהיצרניות הגדולות.

 

וורן בפאט השקיע ב byd.

 

טויוטה מייצרת ב byd את הקורולה bz3x החדשה החשמלית עם סוללה של byd ,מנוע של byd ואלקטרוניקה של byd.

 

מי שחושב ש byd מייצרת זבל סיני טועה בגדול,הסינים יכבשו את שוק הרכב,זה יקח זמן אבל זה יקרה בדיוק כמו שזה קרה במוצרים חשמליים.

 

Byd זה יצרן השני אחרי טסלה בייצור רכבים חשמליים.

 

התעשיה המסורתית של הרכבים הממותגים מקבלת מכה קשה מאוד ונתח השוק שלה קטן בציר הזמן.

 

אז לסיכום,יש המון פוטנציאל בחברה שישראלי הממוצע לא מכיר.

עריכה אחרונה ב-10 לדצמבר, 2022 על ידי levy

[motior]

חיפשתי קצת פרטים bz3x - נראה לי שאתה מתכוון למכונית הסדאן bz3 ולא לקרוסאובר העתידי bz3x.  ייתכן?

https://carnewschina.com/2022/08/26/toyota-bz3-is-an-electric-sedan-for-china-with-byd-technology/

[levy]

לפני 1 דקה, motior כתב:

חיפשתי קצת פרטים bz3x - נראה לי שאתה מתכוון למכונית הסדאן bz3 ולא לקרוסאובר העתידי bz3x.  ייתכן?

https://carnewschina.com/2022/08/26/toyota-bz3-is-an-electric-sedan-for-china-with-byd-technology/

מתכוון לסדאן

[ch2856]

"יש פה לדעתי הזדמנות שלא תחזור,כל אלה שמחכים יוציאו מהכיס 200000 שקל.

רכב חשמלי זה העתיד,מי שחושב שאם יחכה המחיר ירד,אין שום סיכוי שבעולם,המחירים לא ירדו רק יעלו" 

 

אסור לכתוב קשקוש מקושקש בפורום, אבל זה קשקוש מקושקש ובאמת שאין טעם להרחיב בנושא. BYD היא לא היצרן השני ברכבים חשמליים, אפילו קבוצת פולקסווגן עוקפת אותם וכך גם עוד יצרנים מסין. הם כן מוכרים הרבה פלאג-אין בסין ובגלל זה המספר הזה. סוללות הבלייד הן בטוחות מאוד אך מעבר לכך אין בהם שום בשורה של ממש לעולם הרכב החשמלי. כן, זה יצרן רציני והרכבים שלהם לא רעים, גם אם מלאים בקשקוש סיני בלא מעט תחומים וגם האטו 3 הוא לא יותר מרכב סביר. היצרנים הסיניים זה קצת כמו שיאומי בסלולרי, כאשר הם הציעו חומרה איכותית במחיר נמוך זה היה חביב אבל אם המחיר דומה חוסר הליטוש במוצרים שלהם כבר לא נסלח. 

[Gopher]

בתאריך 10.12.2022 בשעה 19:13, levy כתב:

אני הזמנתי את ה byd atto 3 ביום שישי, אקבל אותה בינואר מודל 2023 ללא המיסוי החדש.

 

רכב מצוין, תתחדש!

[PinkDolphin]

בתאריך 10.12.2022 בשעה 19:13, levy כתב:

אני הזמנתי את ה byd atto 3 ביום שישי, אקבל אותה בינואר מודל 2023 ללא המיסוי החדש.

אם אני מבין נכון, כדי שלא יחול המס הגבוה יותר, מכונית צריכה להיות משוחררת מהמכס עד סוף השנה הזו. אני מניח שהיבואן לא יספוג את העליה בעצמו, אז זה אומר שהרכב אמור להגיע ארצה בשבועיים-שלושה הקרובים -- יפה מאד, בתקופה שרוב היבואנים (לא רק של חשמליות) מדברים על חצי שנה לפחות של המתנה.
תתחדש, ואשמח לשמוע על ההתרשמות שלך אחרי שיש לך אותו תקופה ראשונית.

[levy]

אעדכן ברגע שאקבל

[bobi]

למה את החושב שבעוד שנתיים שלוש רכב חשמלי יעלה 200 אלף פלוס?

יתכן שבגלל האינפלציה שמתחילה להשתולל, הערך הנומינלי יהיה 200 אלף, כי הכל יתייקר בצורה נומינלית מלחם ועד רכבים, אבל עם הירידה במחירי הסוללות, התקדמות טכלונוגית והגדלת הייצור הכללי של הרכבים החשמליים שיכנסו למיינסטרים, סביר להניח שהמחירים הריאלים של הרכבים החשמליים ביחס להיום דווקא ירדו.

 

גם קח בחשבון שהרכב החשמלי של היום הוא הטכנולוגיה הנחותה של מחר, סביר להניח שבעוד שנתיים שלוש יהיו רכבים יותר מתוחכמים ועם טווח יותר גדול, אז לרכבים שיבואו עם מפרט וטווח של היום המחיר יצנח.

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2022 על ידי bobi

[PinkDolphin]

לפני 23 דקות, bobi כתב:

למה את החושב שבעוד שנתיים שלוש רכב חשמלי יעלה 200 אלף פלוס?

יתכן שבגלל האינפלציה שמתחילה להשתולל, הערך הנומינלי יהיה 200 אלף, כי הכל יתייקר בצורה נומינלית מלחם ועד רכבים, אבל עם הירידה במחירי הסוללות, התקדמות טכלונוגית והגדלת הייצור הכללי של הרכבים החשמליים שיכנסו למיינסטרים, סביר להניח שהמחירים הריאלים של הרכבים החשמליים ביחס להיום דווקא ירדו.

 

גם קח בחשבון שהרכב החשמלי של היום הוא הטכנולוגיה הנחותה של מחר, סביר להניח שבעוד שנתיים שלוש יהיו רכבים יותר מתוחכמים ועם טווח יותר גדול, אז לרכבים שיבואו עם מפרט וטווח של היום המחיר יצנח.

בדיוק אתמול סטטיסטיקות לגבי ארה״ב: המחיר הממוצע של רכב חדש בארה״ב כבר נושק ל-$50K, ושל רכב חשמלי חדש ל-$65K.
$65K זה כבר 222000 ש״ח, ללא מיסוי כמו אצלנו 😬.
נכון שבארה״ב כ-70% מהחשמליות שנמכרות הן טסלות (קשה במקומות רבים למצוא חשמליות אחרות למכירה), והדגם היחיד הזול הוא השברולט בולט. אין סיניות בינתיים, ורק 3 דגמים יותר קטנים מהמודל 3 (הקונה, הנירו והמיני של ב.מ.וו.) .
עדיין, ללא ספק יקרררר.

הערה: אני לא יודע אם המספרים הנ״ל כוללים מס קניה מקומי (מקביל למע״מ, אבל ערכו הממוצע בארה״ב הוא כ-5%, כשהגבוה ביותר הוא 7.25%) או תמריצים של states לרכב חשמלי.
https://insideevs.com/news/626579/ev-prices-soar-november-2022-average-65000/

[save]

למרות עלייה בכמויות אני רואה שמחיר הסוללה (מנורמל ל 100kWh ) התחיל לעלות בשנה האחרונה (אחרי עשור של ירידות רצופות).  לא צופה הוזלה בקרוב עם האינפלציה.

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2022 על ידי save

[zvit]

אי אפשר להסיק כלום מהמחיר הממוצע. זאת מעבר לעובדה שכלי רכב חשמליים עממיים אינם מוצעים בארה"ב.

 

למי שחושב שהטווח של החשמליות יעלה בחדות לדעתי טועה. תכל'ס ל-95% מהמשתמשים 300 ק"מ יספיקו ב-99% מהמזמן. במיוחד אם הסוללות יתייקרו.

[avargel]

האם בשנה הקרובה אמור להגיע רכב 6/7 מקומות מלבד המקסוס?

[Uri-G]

אמורה לצאת גרסת 7 מקומות לסקייוול

[PinkDolphin]

לפני שעתיים, avargel כתב:

האם בשנה הקרובה אמור להגיע רכב 6/7 מקומות מלבד המקסוס?

לובינסקי מוכרת גירסת 7 מקומות לברלינגו החשמלית, 189000 ש״ח (לפני עליית המס), אם כי אא״ט עוד לא היו מסירות ראשונות.
https://www.icar.co.il/רכב-חשמלי/סיטרואן_ברלינגו_מקבל_גרסת_7_מושבים_חשמלית/
רכב מרווח, ואפשר לקפל או להסיר לחלוטין את השורה השלישית.
אבל הטווח מוגבל (268 ק״מ לפי WLTP, כמו הברלינגו החשמלית ה-5-מושבית);  אין פתחי מיזוג לשורות האחוריות, והחלונות האחוריים נפתחים רק בחרך הצידה, אז לא יודע אם מתאים למשפחה.

לפני שעתיים, zvit כתב:

אי אפשר להסיק כלום מהמחיר הממוצע. זאת מעבר לעובדה שכלי רכב חשמליים עממיים אינם מוצעים בארה"ב.

 

למי שחושב שהטווח של החשמליות יעלה בחדות לדעתי טועה. תכל'ס ל-95% מהמשתמשים 300 ק"מ יספיקו ב-99% מהמזמן. במיוחד אם הסוללות יתייקרו.

לגמרי מסכים, אבל 300 ק״מ בכביש מהיר 110 קמ״ש, שזה בד״כ אומר 350-375 ק״מ לפי WLTP.