שוקל לעבור לרכב חשמלי - אלו שיקולים צריך לקחת בחשבון?

[רוניבלהבלה]

שלום.
אבא שלי מעוניין לרכוש רכב חדש, והוא שוקל רכב חשמלי בתור הרכב הבא.

 

בעקבות היותו נכה צה"ל, הוא זכאי להנחה ממועודון חבר, ולכן מתעניין בעיקר בדגמים הבאים:

• MG ZS EV 440KM
• פיג'ו e-2008 Premium

(מצ"ב פרסומים של הדגמים בחוברת. הוא קצת לחוץ בזמן כי ההנחה מוגבלת בזמן).

חשוב לציין שהוא לא נעול על הדגמים הללו. פשוט עליהם יש הנחה, אז מתעניין בהם. אם יש משהו אחר , שווה יותר אפילו במחיר קצת יותר יקר - הוא ישמח לדעת.

פרופיל הנסיעות שלו:

גר באזור מודיעין, ונוסע בעיקר לירושלים/ת"א (נסיעה או שתיים בשבוע). פעמיים-שלוש בשנה גם נוסע לצפון.

עושה כ 10K ק"מ בשנה.

תקציב עד 170K ש"ח.

 

מדאיג אותו קצת טווח הנסיעה, ולכן יש עדיפות בתחום ל MG.

מה קורה באמת אם מגיעים לקצה הטווח? צריך לגשת לעמדת טעינה הקרובה ולחכות כמה שעות? מחליפים את כל הסוללה?

 

אשמח לשמוע חוות דעת על הרכבים הללו, וכן מה הוא צריך להביא בחשבון, בתור חדש לגמרי בתחום.

הוא גר בבית פרטי, כך שלעשות עמדת טעינה ליד הבית לא תהיה בעיה (אא"כ יש איזה חוק שאני לא מכיר בעניין).

 

כרגע נוסע על סקודה אוקטביה 1.4 בנזין, וממש מרוצה מהרכב (בעיקר מהבגאז' הגדול... 🙈).

 

תודה לכל מי שיכול לעזור!

עריכה אחרונה ב-11 למרץ, 2022 על ידי רוניבלהבלה
תיקון טעויות

[Gopher]

ל-MG החדשה יש 440 ק"מ סוללה שזה יספיק בקלות לנסיעות שאתה מתאר. זה לא הדגם היחידי שמומלץ יש גם מכוניות טובות כמו ג'ילי גאומטרי C ואיוויס U5 בטווח מחירים שציינת.

כל מה שצריך לעשות זה להשאיר את האוטו טעון בלילה ואתה מקבל סוללה מלאה בבוקר.

אין שום סיבה להגיע לסוללה ריקה כמו שאין סיבה להגיע למיכל דלק ריק. אם בכל זאת אבא שלך יצטרך לטעון את הסוללה אז יש בארץ כבר מאות עמדות טעינה מהירות שמאפשרות טעינה של הסוללה מ-20% ל-80% בתוך פחות מחצי שעה.

אם אבא שלך יכול להתקין עמדת טעינה פרטית אז בכלל אין שאלה. הוא הולך לחסוך המון כסף במיוחד עם העלייה החדה במחירי הדלק מידי חודש. הטיפולים במוסך לרכב חשמלי הם הרבה יותר זולים וגם האגרת רישוי שלו מופחתת.

[race driver]

לפני 3 שעות, רוניבלהבלה כתב:

עושה כ 10K ק"מ בשנה.

 

לפני 8 דקות, Gopher כתב:

הוא הולך לחסוך המון כסף

 

בהחלט לחסוך יפה,

אבל עם כזאת נסועה,

לא ממש המון.

[Uri-G]

הוא יחסוך רק בדלק 5000 שח בשנה תוסיף לזה חסכון באגרות וטיפולים וזה מגיע לכמעט 20000 שח בשלוש שנים. להרבה אנשים זה המון כסף.

[galbh]

קצת סדר במה ששאלת - רכב חשמלי מחברים כל יום למטען הבייתי וקמים בבוקר עם סוללה מלאה. אם יש צורך להטעין מחוץ לבית בנסיעות ארוכות יש עמדות טעינה ציבוריות בתשלום (יש אפליקציות לחיפוש וניהול). כמו שרשמו כחצי שעה ל-80% בעמדה מהירה.

במקרה הקיצוני שנתקעים ללא סוללה (כנראה בגלל חוסר אחריות) צריך לגרור את הרכב לעמדת טעינה ציבורית או בייתית, או שיש לשירותי דרך מטען נייד.

 

בוחרים רכב עם טווח כזה שיתאים לנסיעות היומיומיות. מעבר לזה כל אחד ושיקוליו כמה הוא מוכן להטעין מחוץ לבית על פי אופי הסיעה.

 

שאלת על דגמים נוספים, אז יש עוד כמה.. התקציב שרשמת במרחק נגיעה מהמדרגה הבאה של הרכבים (אני בטוח שהמשפט הזה יגרור כאן ויכוח) - יונדאי איוניק5, סקודה אניאק וטסלה..

 

[race driver]

בתאריך 11.3.2022 בשעה 15:38, Uri-G כתב:

להרבה אנשים זה המון כסף

מסכים,

הכל יחסי.

יש כאלה שיחסכו עשרים בשנה.

[yonisi]

אם הוא גם ככה מתכנן לקנות רכב חדש, שייקח רק חשמלי. למה? כי לדעתי יש רק 3 סיבות היום לא לקנות חשמלית:

1. טווח - למי שדרוש טווח לא נורמלי באופן יומיומי או קרוב לכך, זו יכולה להיות מגבלה.

2. אין עמדת טעינה - למי שאין עמדת טעינה בבית וא מינימום בעבודה, זו מגבלה.

3. למי שצריך רכב ספורטיבי או מיוחד כלשהו ואין עדיין חשמליות שיכולות למלא את הדרישות.

 

כל השאר שלא סובלים משלושת המגבלות האלה, ובלי קשר לכמות נסועה שנתית - רק הקטע של ה "אין מנוע" שווה את הכל. השקט, האין נוזלים שצריך להחליף, טיפולים מכניים וכו'.

 

ממליץ בחום על U5 כי יש לחבר שלי וראיתי אותה מקרוב וגם נהגתי בה קצת, רכב מעולה עם מרווח פנים מצויין במחיר מאוד שפוי ביחס לתמורה. יש כמובן עוד הרבה דגמים שהזכירו פה וכנראה גם ימלאו את הצרכים אבל לדעתי ה U5 במחיר שלו נותן עוד קצת אקסטרה.

[eliordadon]

בתאריך 11.3.2022 בשעה 15:38, Uri-G כתב:

הוא יחסוך רק בדלק 5000 שח בשנה תוסיף לזה חסכון באגרות וטיפולים וזה מגיע לכמעט 20000 שח בשלוש שנים. להרבה אנשים זה המון כסף.

הרבה אנשים לא משדרגים לרכב חדש כדי לחסוך בדלק , 

אין בזה שום היגיון. 

על האוקטביה שלו הוא יוסיף עוד 50000 אלף שקל בקלות ככה שהכסף בשדרוג שהוא עשה יכל לשמש לעוד 10 שנים של תדלוק .

 

משדרגים לרכב חדש כשרוצים נוחות , פחות כאב ראש , בטיחות או מרווח טובים יותר , אבל לשדרג כדי לחסוך כסף בדלק זה לא חכם. 

[galbh]

לא מסכים. הייתי צריך רכב, שוק יד2 לא רלוונטי בתקופה הזאת. עשיתי חישוב מהיר וגיליתי שחשמלי ב 200 אלף הרבה יותר הגיוני מבנזין ב 150-160 אלף שזה בערך המינימום לרכב למשפחה במדינת העושק. 

 

חודשיים וחצי עם טסלה וסופר מרוצה.

 

אולי שדרוג רק לשם החסכון בתדלוק זה דבילי.. אבל אגרות, תחזוקה ועוד.. מסתכם להפרשים גדולים למרות התשלום הראשוני הגבוה. במיוחד אם מוסיפים משקע או שניים מתקלות גדולות ויקרות.

 

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2022 על ידי galbh

[evc]

למרבה הצער הרבה אנשים לא יודעים עדיין לעשות את החישוב הנכון של הוצאות רכב וכבר נמאס להסביר שוב ושוב, אז שישלמו יותר בזמן שהם חושבים שהם משלמים פחות. 

 

לגבי ההייוויז u5 הוא מפתה מאד במידות הג'יפוניות שלו, המרחב הפנימי, נדמה לי מרווח גחון ראוי יחסית לרכב חשמלי, והמחיר.

 

אבל יש לו כמה בעיות לפי מה שקראתי: טעינה ביתית איטית מאד שמצריכה יותר מלילה שלם כדי להטעין סוללה מלאה, חסר פתח מיזוג מול הנהג, טווח נסיעה בינוני בלבד (400 ק"מ בערך תיאורטי), מבחני בטיחות אני לא זוכר אם נערכו לו ושוק לא ידוע.

 

 

[Uri-G]

לפני שעתיים, eliordadon כתב:

הרבה אנשים לא משדרגים לרכב חדש כדי לחסוך בדלק , 

אין בזה שום היגיון. 

על האוקטביה שלו הוא יוסיף עוד 50000 אלף שקל בקלות ככה שהכסף בשדרוג שהוא עשה יכל לשמש לעוד 10 שנים של תדלוק .

 

משדרגים לרכב חדש כשרוצים נוחות , פחות כאב ראש , בטיחות או מרווח טובים יותר , אבל לשדרג כדי לחסוך כסף בדלק זה לא חכם. 

הרעיון שההפרש מצטמצם עם הירידת ערך. לדוגמה: אם בשלוש שנים הירידת ערך של הסקודה תהיה בערך 30%. הירידת ערך שלה בשלוש שנים 30 אלף שח. ה mg נגיד 45 אלף. כלומר בשלוש שנים רק בדלק הוא יחסוך את ההפרש בירידת ערך. בזמן הזה הוא יקבל אוטו חדש עם הרבה יותר אבזור ובאחריות כאשר בסקודה הרכב מחוץ לאחריות עם טיפולים יותר יקרים כי הרכב משומש ותמיד יכול להביא איזה תקלה יקרה עם dsg או טורבו, כאשר ה mg תהיה באחריות מלאה.

 

ואם הוא משאיר את הרכב יותר משלוש שנים הוא חוסך אפילו יותר. וזה שאנשים לא יודעים לבצע חישובים של פחת שנתי שכולל הוצאןת דלק של רכב זה דבר שרצוי להבהיר לאנשים שבאים להתייעץ בפורום. אם הוא מעדיף להשקיע יותר ברכב הוא כבר יקבל רכבים יותר גדולים וחזקים מהסקודה.

בתאריך 11.3.2022 בשעה 11:07, רוניבלהבלה כתב:

שלום.
אבא שלי מעוניין לרכוש רכב חדש, והוא שוקל רכב חשמלי בתור הרכב הבא.

 

בעקבות היותו נכה צה"ל, הוא זכאי להנחה ממועודון חבר, ולכן מתעניין בעיקר בדגמים הבאים:

• MG ZS EV 440KM
• פיג'ו e-2008 Premium

(מצ"ב פרסומים של הדגמים בחוברת. הוא קצת לחוץ בזמן כי ההנחה מוגבלת בזמן).

חשוב לציין שהוא לא נעול על הדגמים הללו. פשוט עליהם יש הנחה, אז מתעניין בהם. אם יש משהו אחר , שווה יותר אפילו במחיר קצת יותר יקר - הוא ישמח לדעת.

פרופיל הנסיעות שלו:

גר באזור מודיעין, ונוסע בעיקר לירושלים/ת"א (נסיעה או שתיים בשבוע). פעמיים-שלוש בשנה גם נוסע לצפון.

עושה כ 10K ק"מ בשנה.

תקציב עד 170K ש"ח.

 

מדאיג אותו קצת טווח הנסיעה, ולכן יש עדיפות בתחום ל MG.

מה קורה באמת אם מגיעים לקצה הטווח? צריך לגשת לעמדת טעינה הקרובה ולחכות כמה שעות? מחליפים את כל הסוללה?

 

אשמח לשמוע חוות דעת על הרכבים הללו, וכן מה הוא צריך להביא בחשבון, בתור חדש לגמרי בתחום.

הוא גר בבית פרטי, כך שלעשות עמדת טעינה ליד הבית לא תהיה בעיה (אא"כ יש איזה חוק שאני לא מכיר בעניין).

 

כרגע נוסע על סקודה אוקטביה 1.4 בנזין, וממש מרוצה מהרכב (בעיקר מהבגאז' הגדול... 🙈).

 

תודה לכל מי שיכול לעזור!

אגב, הייתי מוותר על ה 2008 החשמלית. אם כבר ג'יפון קטן, יש את הקונה שזול ביותר מ 15000 שח ובאופן כללי מדובר על תמחור מוגזם של פיז'ו.

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2022 על ידי Uri-G

[makerbaker]

שמעתי דברים מאוד טובים על ה-MG ZS EV, רכב אמין.

מדורג 5 כוכבי בטיחות במבחן הבטיחות האירופי.

קח בחשבון שההבנה בטיפול ברכבים חשמליים בארץ היא בחיתולים.

נכון, יש הוראות יצרן, בארץ אוהבים גם לזרוק את הוראות ההרכבה של איקאה.

לא צריך להחליף את כל הסוללה בהגעה לקצה הטווח.

בגלל המשקל של הסוללה יוצא שמרגישים קצת יותר בורות ובאמפרים.

אותי אישית מפחיד קצת כל העניין הזה עם החוגה במקום ידית ההילוכים.

הייתי מציע לך להשיג נסיעת מבחן כדי להבטיח שיהיה לאבא שלך נוח ושהתפעול יהיה קל.

[galbh]

לפני 3 שעות, evc כתב:

למרבה הצער הרבה אנשים לא יודעים עדיין לעשות את החישוב הנכון של הוצאות רכב וכבר נמאס להסביר שוב ושוב, אז שישלמו יותר בזמן שהם חושבים שהם משלמים פחות. 

זה נכון גם לרכבים משומשים ״זולים״ עם בעיות אמינות. כשקונים דגם בן 2.5-3 לא תמיד יודעים את מה שיודעים כשהדגם יהיה בן 5-6.

אז קניתי בזול ושילמתי ביוקר. אשמח להפנות לשרשורים רלוונטים.

[Gopher]

לפני 9 שעות, eliordadon כתב:

הרבה אנשים לא משדרגים לרכב חדש כדי לחסוך בדלק , 

אין בזה שום היגיון. 

 

אחרי שהדלק עבר את השבעה שקלים לליטר וימשיך לעלות בחדות גם בחודשים הקרובים אתה עוד כותב שאין בזה הגיון?

כנראה שיש לך באר נפט בחצר או שיש לך עודף מזומנים בחשבון הבנק שאותם אתה מעדיף לתרום לחברות הדלק.

 

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2022 על ידי Gopher

[חולה רכב#1]

אבל הוא אמר משהו אחד ואתה משהו אחר לא קשור בכלל. 

אתה מסתכל על עלויות הדלק נטו, ואילו הוא מסתכל כי בכדי לקבל את הרכב החשמלי החדש הבן אדם יצטרך להוסיף 50,000 ש"ח מעל הרכב הקיים שלו, שגם ככה לא נוסע הרבה. 

 

קח דוגמה קיצונית ש

נניח שהדלק יהיה 10 ש"ח לליטר. 

והאוקטביה תעשה 10 ק"מ לליטר, ז"א כל ק"מ יעלה לך ש"ח. 

ונניח שאביו של פות"ש הוא הבעלים של חברת החשמל והוא לא משלם ש"ח חשמל. 

לאביו של פות"ש יקח 5 שנים כדי להצדיק את קנייתו של רכב חשמלי מול האוקטביה.