משתף אתכם בצריכת הדלק של רכבי- C3 פיקאסו ידני דיזל

[רועי5]

 אבל לעובדה הכי מטלטלת אף אחד לא שם לב, מוצר של PSA  עם 348K ק"מ, כמו איזו טויוטה, ואף אחד לא מבקש תעודות, תצהירים או צילומים. מה קורה כאן ?

[tza]

אני ממש לא מאלה שחושבים שטויוטה זה "רכב שלעולם לא מתקלקל" אבל טורבו דיזל ידני שמטופל 11 שנה אצל היבואן ולא ידוע מה כבר הוחלף לא באמת אומר משהו על האמינות של מוצרי PSA.

 

לחבר (קצת תמים) יש קורולה 2004 עם 150KKM~ שמטופלת רק במורשה טויוטה ומרגישה כמו חדשה. בשיחה אגבית הוא סיפר שבשנה האחרונה הוא שילם בטויוטה 7000₪. אין לו מושג על מה, כל מה שאומרים שצריך הוא מיד מאשר. ההורים משלמים וגם לו וגם להם זה לא אכפת.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2021 על ידי tza

[מלטבשי]

אני נוסע על 307 שנת 2003 שבדיוק סגרה 150,000 ק"מ. טיפול פעם בשנה.

ב-3 וחצי שנים שהרכב אצלי לא הוצאתי על אחזקה מכנית 7,000 שקל.

[PASHUT]

לפני 6 שעות, federbar כתב:

רשותי היה אותו רכב, מודל 2018, עשיתי איתו קרוב ל70 א' ק"מ. 

המודל זהה. דיזל ידני.

אולי משאבת האוריאה שנוספה ברכבך גרמה ליותר חיסכון?

בכל אופן תודה!!

לפני 5 שעות, רועי5 כתב:

 אבל לעובדה הכי מטלטלת אף אחד לא שם לב, מוצר של PSA  עם 348K ק"מ, כמו איזו טויוטה, ואף אחד לא מבקש תעודות, תצהירים או צילומים. מה קורה כאן ?

צודק אחי היקר.

בשמחה אעלה צילומים.. הוחלף הגיר הידני ב 2014 בעלות של 3,800

מאייד מזגן 5000 בשנת 2015

תיקון מערכת מיזוג ושסתום- 1500 בשנת 2018

מדחס חדש וגז מזגנים 4000 מלפני חצי שנה

תוסף מסנן חלקיקים 850 ש"ח.

כל השאר טיפולים שוטפים.

 

 

 

 

 

 

 

 

  

[PASHUT]

התמונה הקודמת מטושטשת מעט אז אציין: שולם 9,300 על החלפת גיר ומצמד וטיפול תקופתי מורחב.

בא נגיד שגיר ותושבת מנוע ב 140 אלף זה לא טויוטה, אבל בל נשכח שמחירון סיטרואן נמוך בהרבה.

[dani666]

לפני 7 שעות, federbar כתב:

כל המגיבים דיברו מהתרשמות

לא נראה לי.  ולו בגלל שאני אחד המגיבים והרכב היה ברשותי מספר שנים.

[PASHUT]

כנראה אופי הנהיגה שלך יותר רגוע ונוח, כי המגיב הנ"ל הוא עם "רגל כבדה" כפי שציין.

[קורן בן אשר]

לפני 19 דקות, PASHUT כתב:

התמונה הקודמת מטושטשת מעט אז אציין: שולם 9,300 על החלפת גיר ומצמד וטיפול תקופתי מורחב.

בא נגיד שגיר ותושבת מנוע ב 140 אלף זה לא טויוטה, אבל בל נשכח שמחירון סיטרואן נמוך בהרבה.

צריך להיות גאון כדי להרוס גיר ידני ברכב בן ארבע. גם בסיטרואן.

מילוי תוסף מסנן חלקיקים זה טיפול שוטף.

 

אין שום קשר ישיר לאוריאה, שמוזרקת למערכת הפליטה. יש אולי קשר עקיף - עדכון תוכנת ניהול מנוע במנועי יורו 6.

 

אין דבר כזה "צריכת דלק אמיתית", הכל תלוי בתוואי הנסיעה וברגל ימין, אלא אם כן אתה מודד מדידה תקנית לפי WLTP.
 

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2021 על ידי קורן בן אשר

[PASHUT]

לפני 1 דקה, קורן בן אשר כתב:

צריך להיות גאון כדי להרוס גיר ידני ברכב בן ארבע. גם בסיטרואן.

לא בדיוק להרוס, הלקוח ציין שהילוך רביעי חורק ורוורס קשה, אולי היה מספיק שיפוץ ואולי היה כשל בייצור.

[PASHUT]

בתאריך 19.10.2021 בשעה 07:42, איציק נ. כתב:

יש כמה פרמטרים שמשפיעים על צריכת הדלק באופן אגרסיבי: 

נסיעה במתווה הררי, נסיעה עירונית, שיוט במהירות גבוהה, רגל כבדה על הגז. 

נראה שאתה עונה על ארבעתם באופן מלא, כך שנראה לי שצריכת הדלק שלך טובה במסגרת האילוצים.

בשביל לבדוק שהכל בסדר אתה צריך לנסות לתדלק מיכל מלא ולצאת לנסיעה על שיוט בינעירוני של לא יותר מ 100-110 על מרחק של 200 קמ לפחות בשביל לקבל מושג. 

כמו כן אני לא יודע איזה רכב היה לך מקודם אבל הטורבו דיזל לא צריך שתקרע אותו. נצל את הכח הזמין בסלד נמוך ותראה שבין 1500 ל 2500 סלד אתה מספיק חזק להתנהל בכל כביש. 

 

איציק

עדכון: עשיתי כעצתך, ואכן בתקופה האחרונה נסעתי 300 ק"מ ב 19 ליטר שזה אומר 41 אג' לק"מ ובק''מ זה 1 ליטר ל 15.7 בנסיעה שרובה בינעירונית לירושלים וקצת עירוני הררי.

בתאריך 20.10.2021 בשעה 08:05, federbar כתב:

כל המגיבים דיברו מהתרשמות, הפעם אביא לך נתונים מנסיון, כולל צילום מסך. 

ברשותי היה אותו רכב, מודל 2018, עשיתי איתו קרוב ל70 א' ק"מ. 

המודל זהה. דיזל ידני. 

הנסועה - חיפה תל אביב, רגל כבדה על הגז, כולל נסיעות עירוניות. 

כל התדלוקים נרשמו באפליקציה, והתוצאה הממוצעת היא 15.8 ק"מ לליטר. 

כמובן שבנסיכה בינעירונית רגועה יכולתי להגיע ל1/20,אבל זה לא מייצג את הנסועה הממוצעת. 

 

חוצמזה, רכב מקסים, מרווח, נוח יחסית, לא מוערך מספיק בשוק

עדכון: בנסיעה משולבת שרובה בינעירונית מודיעין ירושלים עם בקרת שיוט הגעתי ל 1. ל 15.7

תודה על התגובות

כלומר עלה לי 125 ש"ח 300 ק"מ.

[Buki]

בתאריך 20.10.2021 בשעה 15:59, קורן בן אשר כתב:

צריך להיות גאון כדי להרוס גיר ידני ברכב בן ארבע. גם בסיטרואן.

בברלינגו שהייתה לי, מודל 2009 1.6HDi ב 80.000 ק"מ כשהאוטו היה פחות משנתיים על הכביש פורק הגיר עקב חריקה בשילוב להילוך שלישי, הוחלפו סינכרונים בגיר. בוצע באחריות, נראה לי שאני יודע לנהוג בידני. 

 

אותה תקלה בדיוק הייתה לי בברלינגו אחרת 1997, שם קיבלתי את האוטו כבר עם התקלה, סחבתי איתה הרבה זמן עד שהלך מיסב לחץ של הקלאץ' ובכל מקרה היה צריך להוריד גיר אז גם זה תוקן. 

 

 

זו אחת ה"מחלות המוכרות", סביר שב C3 פיקאסו דיזל יש את אותו גיר.